Ekipa z Grove poinformowała, że prawdopodobnie nie uda jej się wyjechać nowym bolidem na tor podczas drugiego dnia testów. Kilka godzin później niestety wieści się potwierdziły.
Scott Mitchell z motorsport.com zdradził, że obecnie FW42 nadal znajduje się w Grove. Do Barcelony został przywieziony FW41 z kilkoma nowymi elementami.
Niestety, doniesienia okazały się prawdziwe i sam zespół potwierdził, że prawdopodobnie opuści wtorek. Kilka godzin to także stało się faktem.
Zaktualizowany został też harmonogram. W pierwszej turze testów za kierownicą FW42 nie pojawi się Nicholas Latifi.
Środa (20.02) - George Russell/Robert Kubica
Czwartek (21.02) - Robert Kubica/George Russell
Podczas przerwy obiadowej Williams opublikował oświadczenie szefowej zespołu, Claire Williams.
"Wygląda na to, że prawdopodobnie nie będziemy w stanie pojawić się na torze aż do środy. To oczywiście jest niesamowicie rozczarowujące, ale niestety jesteśmy teraz w takiej sytuacji. FW42 pojawi się na torze tak szybko, jak będzie to możliwe."
Kolejne, niepokojące informacje o godzinie 14:49 podał Andrew Benson z BBC.
"Samochód nadal jest w fabryce w Grove. Jest nadzieja, że będzie gotowy, by jutro wieczorem polecieć do Hiszpanii. To oznacza, że środowy poranek również jest zagrożony, ale zespół liczy, że tego dnia uda się wyjechać."
"Osoby z wewnątrz informują, że samochód nie powinien być szybki, gdy pojawi się na torze. Według źródeł, ma być dwie sekundy wolniejszy od zeszłorocznego, który i tak był najwolniejszy"
18.02.2019 20:12
0
To prima aprilis czy Clair jest naprawdę niedorozwinięta???
18.02.2019 20:30
0
@35. rbej1977 Russella to Palmer by nawet rozjechał.
18.02.2019 20:39
0
Czy nikt z was nie zwrócił uwagi na smaczek w ostatnim akapicie. Bolid ma być 2s wolniejszy od zeszłorocznego, Zeszłoroczny bły o kolo 2s wolniejszy od merca, a inne zespoły deklarują że odzyskały straty na docisku z przedniego skrzydła, wiec wynika że będziemy mieć katerhama w stawce, a Kubica będzie robił za maskotke :( Dać babie władze, porażka.
18.02.2019 21:04
0
@38. Quar Zwróciliśmy uwagę, ale skąd niby ktokolwiek może wiedzieć czy jest o 2 sekundy wolniejszy, skoro jeszcze nawet nie został poskładany, o odpaleniu nie wspomnę. To są dywagacje nie mające nic wspólnego z jakąkolwiek rzetelną oceną. Sądzę, że nie dowiemy się przed drugą turą testów, bo jestem przekonany, że w środę tez nie wyjada na tor i sukcesem będzie odpalenie auta w czwartek, na ostatnim dniu testów. Tak czy inaczej - WIlliams przegrał sezon zanim się jeszcze rozpoczął.
18.02.2019 21:27
0
Dobrze że nie ma reguły 107% :D
18.02.2019 21:59
0
"szowinistyczne" teksty nie są potrzebne, ale są sensowne, patrząc na Clair i byłą szefową Saubera. Moim zdaniem nie ma różnicy czy ktoś ma jądra czy jajniki, jak ma jaja to sobie poradzi niezależnie od płci. Z plotek wychodzą dwie hipotezy: - pieniądze od Rokit wpłynęły niedawno i Williams dopiero wykupił części, na testach miał początkowo jeździć starym bolidem z modyfikacjami (o tym, że sponsor znalazł się w ostatniej chwili świadczy np. brak loga Rokit na kurtce w której Kubica dzisiaj chodził) - Williams ma problemy z hamulcami, dokładniej bardzo duże problemy z ich chłodzeniem, co wiąże się z przerobieniem kanałów, pociąga to za sobą dość duże zmiany konstrukcyjne, bolid wrócił na stół projektowy i aktualnie jest poprawiany. Potwierdzone to jest niejako przez szefową zespołu (problemy z bezpieczeństwem, wypuszczenie tego bolidu zagrażałoby życiu kierowców). Drugi wariant jest bardziej prawdopodobny ale mniej optymistyczny. Raczej w tym tygodniu Williams nie wyjedzie. Informacje o dwóch sekundach podał dziennikarz, który bodaj mówił, że sirotkin jest szybszy od Kubicy o 1,7 sekundy, więc źródło mało wiarygodne. Clair niedawno deklarowała, że nie chce współpracy z Mercem, bo Williams chce być zespołem niezależnym, co jest jak widać strzałem w kolano, bo Hass, Alfa, TR korzystają na układach jakie mają i są konkurencyjne, a z informacji do nas płynących wynika, że są o wiele przed Williamsem. Każdy przegapiony dzień testów to ogromna strata, Sirotkin pewnie płacze, widząc ile danych się marnuje, no nic, pożyjemy, zobaczymy, oby do pierwszego wyścigu się wyrobili.
18.02.2019 22:08
0
Uwzieliście się na Claire. Nikt nie wie jaki jest powód ich problemów. No ale przecież kobieta jest szefem zespołu to na pewno jej wina. Na Paddy'ego Lowe psów nie wieszacie. To on jest odpowiedzialny za projekt samochodu. Odkąd jest w pełni za to odpowiedzialny to Williams wlecze się na końcu stawki.
18.02.2019 22:43
0
@42 Przypomnij mi prosze kto odpowiada za zatrudnianie i zwalnianie takich ludzi jak Paddy w zespole Williams? Kto jest od podejmowania tego typu decyzji? Czyzby to byla Claire? Claire to taka druga Monika z Saubera - "jakos to bedzie", oraz slizganie sie na nijakości - droga do przepasci. Przypomnij mi tez prosze od kiedy to Sauber wrocil do gry? Czyzby po zmianie szefowej?
18.02.2019 22:57
0
@ 42. Jak można pisać aż takie głupoty ? Nie ma znaczenia czy szefem zespołu jest kobieta czy mężczyzna. Ważna jak się wywiązuje ze swojej roli. A każdy kto ma choć trochę rozumu widzi, że Claire nie radzi sobie jako szefowa zespołu. Paddy jest tylko pracownikiem, decyzje podejmuje Claire i za to jest słusznie krytykowana.
18.02.2019 23:10
0
@42 Oczywiście, że całą winę ponosi przede wszystkim Claire Williams. To ona będąc szefową, jak w każdej firmie ponosi odpowiedzialność za wyniki zespołu. To ona zatrudniła Paddy Lowe i jeśli nawet znowu zchrzanił kolejną konstrukcję, to też winę ponosi Claire. W Ferrari poleciał Arriravabene, będąc szefem zespołu, za wyniki. Kaltenborn poleciała za wyniki. Ktoś dobrze wcześniej napisał, że rezygnacja z większej współpracy z Mercedesem to był strzał w kolano. @41 a kasa z Orlenu? Chyba wpłynęła znacznie wcześniej.
19.02.2019 07:39
0
@44 Moria Zobacz sobie parę komentarzy wcześniej. Baby nie nadają się do sportów motorowych, wszędzie się pchają, ta kobieta zniszczyła Williamsa albo najlepiej nadaje się do wychowywania dzieci. W ogóle to nie ma nic wspólnego z jej płcią. Gdyby była facetem to komentarze byłyby znacznie inne. Odnosiłyby się tylko do wyników zespołu. Paddy nie jest do końca tylko pracownikiem. Ma też udziały w Williamsie. Zresztą atmosfera wokół niego coraz bardziej gęstnieje. Claire może go wywalić tylko co potem? Najpierw musi mieć kogoś na jego miejsce. Wielu na potwierdzenie swojej tezy daje jeden przykład Monici z Saubera. A przypomnijcie sobie ilu mężczyzn utopiło swoje zespoły? Najnowszy pochodzi od właściciela Force India. Swoimi przekrętami doprowadził do upadłości dobry zespół.
19.02.2019 11:13
0
@46 Dlatego Vijay Mallya tez od nas obrywa. Tylko, ze On byl dobrym zarzadzajacym (porownujac budzet do osiagow), tylko ze robil walki i utopil zespol. Porownanie do Monici z Saubera jest nie dlatego, ze to obydwie sa kobietami, tylko dlatego ze robia dokladnie te same bledy, w podejsciu do prowadzenia zespolu. Od wyboru kierowcow, poprzez wybor i trzymanie glownego konstruktora, po wybor dostawcow, a na harmonogramie konczac. No przykro bardzo, ale za to wszystko odpowiada na samym koncu szef swoja glowa. To nie wina Paddiego ze jest kiepski, to wina Claire ze ciagle go trzyma, to nie wina Sirotkina ze jezdzi srednio dobrze, to wina Claire ze postawiono na ruble, to nie wina mechanikow ze nie potrafia stworzyc szybkiej skrzyni, to wina Claire ze ich nie wymienila, lub nie podjela decyzji o kupnie skrzyni... itd itp.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się