2010-06-07
HRT czeka na nowe doświadczenia
Debiutujący w tym sezonie zespół HRT nie posiada żadnych danych z minionych wyścigów w Montrealu. W podobnej sytuacji są pozostałe nowe ekipy, jednak każda z nich posiada w swoim składzie kierowcę, który ścigał się już na Circuit Gilles Villeneuve. Mimo braku doświadczenia, Karun Chandhok i Bruno Senna liczą na relatywnie odpowiadającą ich bolidowi charakterystykę kanadyjskiego toru.R E K L A M A
Karun Chandhok
„Nigdy wcześniej nie ścigałem się w Montrealu, dlatego też naprawdę nie mogę doczekać się poznania tego toru. Ludzie w padoku powiedzieli mi, że atmosfera będzie całkiem unikatowa. Sam tor jest dość zdradliwy z wieloma nierównościami i krawężnikami typowymi dla toru ulicznego. Z powodu długich prostych i licznych dohamowań, potrzebny jest bolid stabilny, z dobrą trakcją. Naszym celem nadal jest ukończenie wyścigu dwoma samochodami”.
Bruno Senna
„Nie mogę doczekać się Grand Prix Kanady oraz wspaniałej atmosfery panującej w mieście i na torze. Circuit Gilles Villeneuve znam tylko z telewizji i z gier. Stanowi on kombinację wolnych zakrętów i długich prostych na których prędkości maksymalne są bardzo wysokie i bardzo wymagające dla kierowcy. Mam nadzieję, że niezbyt wymagająca aerodynamicznie charakterystyka toru pomoże nam i że oba bolidy przekroczą linię mety”.
„Nigdy wcześniej nie ścigałem się w Montrealu, dlatego też naprawdę nie mogę doczekać się poznania tego toru. Ludzie w padoku powiedzieli mi, że atmosfera będzie całkiem unikatowa. Sam tor jest dość zdradliwy z wieloma nierównościami i krawężnikami typowymi dla toru ulicznego. Z powodu długich prostych i licznych dohamowań, potrzebny jest bolid stabilny, z dobrą trakcją. Naszym celem nadal jest ukończenie wyścigu dwoma samochodami”.
Bruno Senna
„Nie mogę doczekać się Grand Prix Kanady oraz wspaniałej atmosfery panującej w mieście i na torze. Circuit Gilles Villeneuve znam tylko z telewizji i z gier. Stanowi on kombinację wolnych zakrętów i długich prostych na których prędkości maksymalne są bardzo wysokie i bardzo wymagające dla kierowcy. Mam nadzieję, że niezbyt wymagająca aerodynamicznie charakterystyka toru pomoże nam i że oba bolidy przekroczą linię mety”.
komentarze
1. matito
w ich bolidzie jest jeszcze dużo rzecz które trzeba poprawić. Szkoda kierowców, Senna i Chandok mogą nie dostać się w przyszłości do innych teamów bo nie pokazali że dobrze jeżdżą ale jak mają być szybcy jak bolidy ich są dublowane po paru okrążeniach? Jak by HRT było w stanie dojechać choć raz na 13/14 pozycji byłby to dyży sukces kierowcy i zespołu, ale to debiutanci, nie mają doświadczenia, Lotus radzi sobie o wiele lepiej bo kiedyś miał mistrzowską przeszłość w F1 i wiedzieli od czego zacząć w tym sezonie. Mam nadzieję że w Kanadzie nie będą zamykać stawi ale pokażą że mimo kłopotów potrafią pojechać ładnie :):) POZDRO DLA WSZYSTKICH ;)
2. gobl
1. tyle że ten Lotus to nie ten sam Lotus co był wcześniej w F1... A kierowcy HTR raczej od początku wiedzieli, że będą walczyć o ostatnie pozycje, a nie że wejdzie nowy zespół i będzie w pierwszej trójce...
3. kam39
ja to bym proponował przenieść hrt, virgin do niższej serii a nad lotusem bym się zastanowił. Niech tam się w spokoju rozwijają i nabierają doświadczenia, bo gdzie to łeb pchać się do Królowej Sportów Motorowych jaką jest f1 z brakiem doświadczenia i słabym bolidem i tracić w kwalifikacjach po kilka sekund na okrążeniu a wyścigu już po kilku okrążeniach zaczynają ich dublować co w wyniku końcowym tracą kilka okrążeń
4. Renault R30 F1
1.ich bolid jest jak toczki tylko żeby dojechał do celu...
5. Voight
3. kam39 jak mi wytłumaczysz jak zdobyć doświadczenie w F1 nie będąc w F1 to odpalę Ci połowę pensji mechanika. A Lotus Racing to nie Team Lotus.
6. kam39
5. Voight
chodziło mi o to żeby w niższych seriach zdobyli trochę doświadczenia jak zaprojektować dobry bolid i jak go właściwie ustawić na weekend wyścigowy gdy by go nabrali to mogli by myśleć o powrocie do F1
7. Gosu
Tu nie mowy o walce z jakimkolwiek zespołem tylko o dowiezienie bolidów do mety.
Zawsze to jakieś dane i doświadczenie dla kierowców.
8. Grellenort
Sorry, można dopracować bolid nie startując. Jak będzie wystarczająco dobry to wystartować w wyścigu. W MotoGP jest jeden zespół który od jakiegoś czasu próbuje się dostać do królewskiej klasy - FB Corse. Ale niepewna przyszłość zespołu i słabe czasy na przedsezonowych testach i odpowiedź jest prosta - "Nie jesteście konkurencyjni, popracujcie i zapraszamy za rok". W F1 może być tak samo.
9. Termos
... zespołom z końca stawki już podziękujemy... Ktoś miał naprawdę zły pomysł z wprowadzeniem takich bolidów na tor. Może by tak zrobić wśród zespołów przed sezonem wyścig i 12 najszybszych dostawało by się do sezonu...
10. Ananas
Pojedynki kierowców w jednym zespole
Senna - Chandhok
Kwalifikacje
6 - 1
Wyścigi
2 - 5
11. AlMastar
@1. tak lotus jest najlepszy z nowych teamów bo kiedyś startowali w F1 i to im pomogło zbudować dobry bolid - bolid jest na bazie samochodu z 1994 roku kiedy to lotus ostatni raz startował w F1, nie sorki zrobili bolid na bazie bolidu z 1978 roku bo wtedy mieli mistrza konstruktorów
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz