2010-04-04
Rozczarowujący wyścig ekipy Saubera
Po wyjątkowo obiecującym występie w kwalifikacjach, oba bolidy C29 bardzo wcześnie wycofały się z walki w dzisiejszym wyścigu. Pedro de la Rosa swój występ zakończył w podobny sposób do Roberta Kubicy w ubiegłym roku, a Kamui Kobayashi już po pierwszym okrążeniu miał problemy z silnikiem, ostatecznie rezygnując po dziewięciu okrążeniach.R E K L A M A
Kamui Kobayashi
„Konieczność wycofania z wyścigu była dla mnie zupełnym zaskoczeniem. Po pierwszym zakręcie nagle straciłem moc. To prawdziwy pech. Mimo straty dwóch pozycji na stracie gdy Rubens Barrichello nie ruszył po zgaśnięciu świateł, byłem dziś w dobrej pozycji aby powalczyć o punkty. Szkoda, że musiałem się wycofać, ale musimy skoncentrować się na następnym wyścigu. W Chinach musimy poradzić sobie lepiej”.
Pedro de la Rosa
„Oczywiście wycofanie z wyścigu jest wielkim rozczarowaniem. To Grand Prix wymaga całorocznego przygotowania, ponieważ pod względem kondycji, wysoko stawia poprzeczkę i naturalnie wszyscy chcą jej sprostać. Nasze niepowodzenie było niezwykłe, nieoczekiwane i pechowe”.
Willy Rampf, dyrektor techniczny
„Po obiecujących kwalifikacjach, wyścig był bardzo rozczarowujący. Pedro był zmuszony zatrzymać się po okrążeniu formującym, a Kamui po starcie z P9, na dziewiątym okrążeniu musiał zrezygnować z dalszej jazdy. W obu samochodach zawiódł silnik, przyczyną były problemy z pneumatyką. Musimy przeanalizować wszystkie dane aby zrozumieć przyczyny”.
„Konieczność wycofania z wyścigu była dla mnie zupełnym zaskoczeniem. Po pierwszym zakręcie nagle straciłem moc. To prawdziwy pech. Mimo straty dwóch pozycji na stracie gdy Rubens Barrichello nie ruszył po zgaśnięciu świateł, byłem dziś w dobrej pozycji aby powalczyć o punkty. Szkoda, że musiałem się wycofać, ale musimy skoncentrować się na następnym wyścigu. W Chinach musimy poradzić sobie lepiej”.
Pedro de la Rosa
„Oczywiście wycofanie z wyścigu jest wielkim rozczarowaniem. To Grand Prix wymaga całorocznego przygotowania, ponieważ pod względem kondycji, wysoko stawia poprzeczkę i naturalnie wszyscy chcą jej sprostać. Nasze niepowodzenie było niezwykłe, nieoczekiwane i pechowe”.
Willy Rampf, dyrektor techniczny
„Po obiecujących kwalifikacjach, wyścig był bardzo rozczarowujący. Pedro był zmuszony zatrzymać się po okrążeniu formującym, a Kamui po starcie z P9, na dziewiątym okrążeniu musiał zrezygnować z dalszej jazdy. W obu samochodach zawiódł silnik, przyczyną były problemy z pneumatyką. Musimy przeanalizować wszystkie dane aby zrozumieć przyczyny”.
komentarze
1. re-reikorp
Ferrari engines.
2. Borg
BMW i i klopoty z silnikami - czyli nic nowego.
3. kasieńka
...no cóż pech łatwo nie opuszcza :)..jakie to szczęście , że Robert nie jest w tym zespole :P
4. frg1pl
Ciekawe co będzie z tymi silnikami ferrari w tym sezonie. Andrzej dziś mówił ze Alonso tez dziwnie zmienia biegi.....
5. frg1pl
Z jednej strony to ich nie żałuje za to ze cwaniakowali na jesieni i sobie jeździli jako jedyni z tegorocznej stawki. Bolid mieli niby stary ale silnik ten sam a później niby shell lepsze paliwo opracował.
6. niza
Czyli co? Trzy silniki Ferrari dziś padły. W tym roku te jednostki są nad wyraz słabe, padają jak muchy
7. galusszymon
Robert nie jeździ w BMW to od razu odstają od stawki
8. Punksnotdead
nad niezawodnością muszą popracować bo jest z tym gorzej niż w HRT
9. Musashi
Teraz widać gdzie leżał problem w BMW Sauber F1 Team. Jak zabrali silniki BMW i Kubikę jako kierowcę, to widać co było najsłabszym ogniwem w tym teamie..
10. kosanr1
9.Musashi czyli co wg. Ciebie? :)
11. Thomas_89
Nie się wyposażą w M3 GTS, przynajmniej ukończą wyścig hehe
12. mariusz-f1
3.kasieńka - Chciałem napisać dokładnie to samo, he he.
13. szerter
9. Musashi - ewidentnie sugerujesz, że silnik BMW był lepszy niż obecny Ferrari?
14. Maxy
brakuej wam roberta pewnie tam sauberowcy :P
15. Musashi
Sugeruję, że można mieć dobry silnik i dobrego kierowcę i nie potrafić tego poskładać razem do kupy.
@13. Nic takiego nie sugeruję, a już na pewno nie ewidentnie! :)))
16. Musashi
Zresztą w tym sezonie też to widać. Jest RedBull i jest Renault. Te same silniki a kolosalna różnica w osiągach - bo chyba nikt nie wierzy, że Vettel jest o tyle lepszy od Kubicy? Może i jest lepszy, ale to są ułamki a nie sekundy w kwalifikacjach jak jest teraz..
17. frg1pl
15. Przecież silniki im padały jak muchy....?
18. szerter
15. Musashi - coś mi świta, że większość uważała silnik BMW za najsłabszy w stawce
19. alert119
Nieźle. To dziś padły trzy silniki od ferrari! Nie wróże za dobrze tym zespołom, którzy z nich korzystają, a Ferrari może na tym najbardziej ucierpieć. To prawda, że Massa i Alonso korzystali dziś już (aż?!) z trzecich silników?
20. kasieńka
@12.mariusz-f1
no widzisz :P odebrałam Ci tą przyjemność :D
21. Musashi
18. jaka znowu większość? Jakoś nie pamiętam, żeb Robert się wtedy skarżył na moc silnika - raczej na prowadzenie bolidu. Zauważ co mówi teraz Robert po każdym treningu - Renówkę się łatwo prowadzi, a Sauber dalej konstruuje kloce, którymi nawet dobry kierowca ma trudność uzyskiwać dobre czasy. To wina Saubera a nie silników czy umiejętności kierowcy.
22. romekf1
tak zgadzam sie z Musashi nie wiem po co sauber robi takie kloce..
23. damiansport2
Podstawowa kwestia , bo nie moge wytrzymac juz , czemu ten zespol to SAUBER a nie BMW SAUBER ? Przeciez bylo BMW Sauber to czemu jest Sauber a gdzie BMW jest?
Jak wogoole sie nazywa ten grat ???? Sauber?
24. damiansport2
aha czyli to Ferrar Sauber??? bo ma silnik Ferrari?
25. zenobi29
Dopóki w zespole tym , znaczącą rolę będzie sprawował Willy Rampf.....To nie wróżę im lepszych wyników .
Niby nic do tego człowieka nie mam , ale niejednokrotnie dał się poznać już wcześniej , że jest człowiekiem nieprofesjonalnym ;/...Niestety :////
26. BLOO
najsłabszy w stawce był silnik toyoty , silniki bmw były niezgorsze ale miały duży apetyt , najlepsze jednoski produkował mercedes i Renault . Czyli troche odwrotnie jak na naszych cywilnych drogach
27. misiauek
Pozdrowienia dla wszystkich tych którzy się tak napinali podczas testów na tym forum i wylewali łzy a czasem i pomyje sugerując, że wybór Renia zamiast Saubera przez Kubicę to byl strzał w kolano.....no i pozdro dla Timo Glocka oraz Heidfelda...a mogliście śmigać w Reni i mieć szansę na Q3 co tydzień....
28. F1_Fan_
Oczy bolą jak się patrzy na nazwe "BMW sauber FERRARI"...
29. dziadu
28. F1_Fan
jakoś tak dziwnie , dostaną kasę to zmienią
30. kuczek
będę to powtarzał dziękować że Robert w Renult
31. prolim
Rozczarowuje Sauber, myślę, że w jakimś sensie bardziej niż nowe teamy... Też mi się wydaje, że Rampf to nie jest odpowiednia osoba na to stanowisko. W sumie to złą prasę zrobił mu w Polsce Artur Kubica i Zientarski - ale akurat w te kwestii im wierzę :). Także Willy, servus :).
32. piotrek74
popieram 25. zenobi29 , 31. prolim ,tu jest pies pogrzebany ,a jeszcze spytam czy czasem kochany Albert nie macza dalej w tym palców
33. zenobi29
31. prolim Nie wiem jaką prasę zrobił Willemu Rampfowi Artur Kubica......Po prostu nie czytałem . Z autopsji wiem , że to jest człowiek nieodpowiedni - na tym stanowisku
32. piotrek74 - Akurat Albert w tej materii jest niekompetentny he he he
Ale mogą go spytać ;-))))))
34. marcin20
I znów problemy, jak ja to pamiętam. Złomy i tyle !!!
35. fullbzikaaa
Sauber ma problem. Udało Mu się pozbyć BMW. Po sezonie wywali Willego i Jego mechaników. Gdzie w takim razie stworzy nowy bolid? Jak chce pozyskać sponsorów na nowy sezon? Jedyna szansa, to już dogadywać się z innym, który może stracić stworzony przez siebie zespół lub połączyć się z inną ekipą. Lepsza pierwsza opcja, ale nie wiadomo jak będzie. To okaże się po sezonie.
36. Cypriano
Ale torro rosso też używa silników ferrari i jakoś nie skarżą sie na problemy. A co do Saubera to C29 to z tego co pamiętam to pozostałość po BMW i za piniądze BMW zrobiony. Nie dziwie sie że sie wycofali szału nie robi. Troche martwi ten brak sponsorów ale myśle że poradzą sobie jakos
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz