2006-07-16
Robert Kubica o piątkowych treningach
"Piątkowe treningi przed Grand Prix Francji wypadły bardzo pozytywnie dla zespołu BMW Sauber F1 Team. W obu godzinnych sesjach udało mi się uzyskać najlepszy czas i jako jedyny kierowca zszedłem poniżej jednej minuty i 17 sekund. Jednak, jak zwykle podczas treningów, osiągane czasy były kwestią drugorzędną. Najważniejsze, że udało nam się w pełni zrealizować założony wcześniej plan i zgromadzić dane, które pomogły Nickowi i Jacquesowi w doborze opon i ustawień przed sobotnimi kwalifikacjami i niedzielnym wyścigiem."R E K L A M A
"Podczas porannej sesji tor był jeszcze bardzo świeży, nawierzchnia nie była przyczepna. Warunki poprawiały się praktycznie z minuty na minutę, w miarę jak tor stawał się coraz bardziej nagumowany. Jednak w dalszym ciągu mało przyczepna nawierzchnia sprawiała, że zużycie opon było stosunkowo duże. Podczas drugiej sesji jeździliśmy głównie na używanych oponach, sprawdzając ich zachowanie podczas długich przejazdów."
"Nowe rozwiązania aerodynamiczne, opracowane przez inżynierów zespołu BMW Sauber F1 Team, nie tylko przyciągają uwagę obserwatorów, ale także poprawiają osiągi bolidu dzięki zwiększonej sile docisku. Widać, że praca na trzy zmiany w naszym tunelu aerodynamicznym przynosi efekty. Wbrew pozorom pionowe skrzydełka przed kokpitem nie zakłócają widoczności – z kokpitu samochodu Formuły 1 i tak niewiele widać. Podczas piątkowych treningów po raz pierwszy miałem okazję jeździć bolidem F1 po torze Magny Cours, który znam ze startów w mistrzostwach Formuły 3 Euro Series w latach 2003-04. Spodziewałem się, że przejazdy szybkich szykan dostarczą wspaniałych wrażeń, i tak było w rzeczywistości."
"Nowe rozwiązania aerodynamiczne, opracowane przez inżynierów zespołu BMW Sauber F1 Team, nie tylko przyciągają uwagę obserwatorów, ale także poprawiają osiągi bolidu dzięki zwiększonej sile docisku. Widać, że praca na trzy zmiany w naszym tunelu aerodynamicznym przynosi efekty. Wbrew pozorom pionowe skrzydełka przed kokpitem nie zakłócają widoczności – z kokpitu samochodu Formuły 1 i tak niewiele widać. Podczas piątkowych treningów po raz pierwszy miałem okazję jeździć bolidem F1 po torze Magny Cours, który znam ze startów w mistrzostwach Formuły 3 Euro Series w latach 2003-04. Spodziewałem się, że przejazdy szybkich szykan dostarczą wspaniałych wrażeń, i tak było w rzeczywistości."
komentarze
1. witekb
brawo robert
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz