2008-08-23
BMW ponownie z dwoma bolidami w top 10
Zespół BMW Sauber po kilku bezowocnych wyścigach podczas sesji kwalifikacyjnej do GP Europy przełamał złą passę. Robert Kubica sesję kwalifikacyjną zakończył na 3 pozycji, a Nick Heidfeld wywalczył w niej ósmą lokatę.R E K L A M A
Robert Kubica
„To były bardzo dobre kwalifikacje dla mnie i zespołu. Po kilku pechowych wyścigach tempo bolidu tutaj w Walencji nie jest złe. Niemniej nadal jest mała strata do Ferrari i McLarena. Kwalifikacje przebiegły całkiem gładko, a jedynie pogoda była trochę niestabilna. Ostatecznie spadło tylko kilka kropli deszczu w drugiej części kwalifikacji, ale nie miały one wpływu na wyniki. Wybór opon był oczywisty już wczoraj: pojechałem na twardszej mieszance w Q1 i na miękkiej w Q2 i Q3.”
Nick Heidfeld
„Ósma pozycja w kwalifikacjach nie jest zła, ale sądzę, że było to wszystko co mogłem zrobić gdyż w grę wchodziło obciążenie paliwem. W Q1 sądziłem, że mam deja-vu, gdy zobaczyłem Timo Glocka na swojej drodze. Nasz zespół informował nas o tym ile sekund za nami jest szybki bolid i kiedy musimy kogoś przepuść. Jak się okazuje to nie jest praktykowane w każdym zespole. Bałem się, że to może zrujnować moje kwalifikacje, ale szczęśliwie byłem w stanie wykonać drugie okrążenie, które było wystarczająco dobre. Q2 było w porządku, gdyż byłem trzecim najszybszym zawodnikiem i mogłem poczuć tempo. Ogólnie mówiąc jestem znacznie bardziej zadowolony z mojego bolidu dzisiaj. W piątek miałem sporo problemów, ale od tej pory zrobiliśmy sporo zmian.”
Mario Theissen, szef zespołu
„Na nowym i wymagającym torze Robert ponownie miał wspaniałe kwalifikacje i wywalczył sobie trzecią pozycję. Nick poprawił się w drugiej części kwalifikacji i dostał się do Q3 z trzecim czasem. Jego okrążenie nie było idealne, gdyż stracił trochę czasu w drugim sektorze. Tak czy inaczej ósma lokata jest dobra. Co warte są te pozycje powinniśmy zobaczyć jutro podczas pierwszych pit stopów. Nie mieliśmy żadnych problemów technicznych podczas kwalifikacji.”
Willy Rampf, dyrektor techniczny
„To były bardzo ekscytujące kwalifikacje. W pierwszej części było kilka kropel deszczu, a w drugiej czasy były bardzo wyrównane. To pozytywna rzecz, że udało się nam wprowadzić oba bolidy do ostatniej fazy kwalifikacji. Nick pojechał bardzo szybkie okrążenie w Q2 i był w stanie łatwo zakwalifikować się do Q3. Robert także pokazał bardzo dobrą formę. Startując z trzeciej pozycji jest w bardzo dobrej sytuacji przed wyścigiem, a Nick także będzie miał swoją szansę. Jestem zadowolony, że cała ciężka praca jaką wykonaliśmy od czasu wyścigu na Węgrzech opłaciła się.”
„To były bardzo dobre kwalifikacje dla mnie i zespołu. Po kilku pechowych wyścigach tempo bolidu tutaj w Walencji nie jest złe. Niemniej nadal jest mała strata do Ferrari i McLarena. Kwalifikacje przebiegły całkiem gładko, a jedynie pogoda była trochę niestabilna. Ostatecznie spadło tylko kilka kropli deszczu w drugiej części kwalifikacji, ale nie miały one wpływu na wyniki. Wybór opon był oczywisty już wczoraj: pojechałem na twardszej mieszance w Q1 i na miękkiej w Q2 i Q3.”
Nick Heidfeld
„Ósma pozycja w kwalifikacjach nie jest zła, ale sądzę, że było to wszystko co mogłem zrobić gdyż w grę wchodziło obciążenie paliwem. W Q1 sądziłem, że mam deja-vu, gdy zobaczyłem Timo Glocka na swojej drodze. Nasz zespół informował nas o tym ile sekund za nami jest szybki bolid i kiedy musimy kogoś przepuść. Jak się okazuje to nie jest praktykowane w każdym zespole. Bałem się, że to może zrujnować moje kwalifikacje, ale szczęśliwie byłem w stanie wykonać drugie okrążenie, które było wystarczająco dobre. Q2 było w porządku, gdyż byłem trzecim najszybszym zawodnikiem i mogłem poczuć tempo. Ogólnie mówiąc jestem znacznie bardziej zadowolony z mojego bolidu dzisiaj. W piątek miałem sporo problemów, ale od tej pory zrobiliśmy sporo zmian.”
Mario Theissen, szef zespołu
„Na nowym i wymagającym torze Robert ponownie miał wspaniałe kwalifikacje i wywalczył sobie trzecią pozycję. Nick poprawił się w drugiej części kwalifikacji i dostał się do Q3 z trzecim czasem. Jego okrążenie nie było idealne, gdyż stracił trochę czasu w drugim sektorze. Tak czy inaczej ósma lokata jest dobra. Co warte są te pozycje powinniśmy zobaczyć jutro podczas pierwszych pit stopów. Nie mieliśmy żadnych problemów technicznych podczas kwalifikacji.”
Willy Rampf, dyrektor techniczny
„To były bardzo ekscytujące kwalifikacje. W pierwszej części było kilka kropel deszczu, a w drugiej czasy były bardzo wyrównane. To pozytywna rzecz, że udało się nam wprowadzić oba bolidy do ostatniej fazy kwalifikacji. Nick pojechał bardzo szybkie okrążenie w Q2 i był w stanie łatwo zakwalifikować się do Q3. Robert także pokazał bardzo dobrą formę. Startując z trzeciej pozycji jest w bardzo dobrej sytuacji przed wyścigiem, a Nick także będzie miał swoją szansę. Jestem zadowolony, że cała ciężka praca jaką wykonaliśmy od czasu wyścigu na Węgrzech opłaciła się.”
komentarze
1. ziutek
Juhu!! Kubika numero trio!!
2. Dagmara_W
to dobrze, widać że pracowali.. oby zadziałała strategia i mieli dobre tempo wyścigowe.. okaże się jutro i oby ta niedziela byla szczęsliwa dla Roberta Kubicy.. Do boju!!!!. Pozdrawiam
3. Dagmara_W
aa i z tego co można wydedukować z tego artykułu to Nick ma ciężki bolid a Robert Kubica na poziomie Hamiltona i Massy bo sam powiedział że trochu traca do nich czyli jest to porownywalne.. mimo że pokazywał dobre czasy.. no zobaczymy , chcialabym sie mylic by zjechał jako ostatni z czołowki tak jak w gp. Malezjii
4. daniel316
Oby to była naprawdę mała strata do Ferrari i Mclarena
5. dex
jutro przy odrobinie szczęścia Nick przeskoczy Roberta .. niestety...
6. ja2
N o kawał dobrej Roboty wykonał zespół od ostatniego GP. Przynajmniej na to wygląda. No i cieszy to, że Nick zakwalifikował się do Q3. no ja za nich trzymam kciuki.
7. Lilka
Ja jestem dobrej myśli i mam nadzieję, że Robert stanie na podium . Przy odrobinie szczęścia, kto wie czy nie na najwyższym miejscu . Pozdrawiam
8. Moralez
z tego co mówi szybki Nick jest mocno dotankowany, ale czy aż tak mocno, jak to bywało ostatnimi czasy? - intuicja mówi mi, że po wyjeździe SC Nick będzie jutro w pierwszej czwórce. Robert jak zawsze trzyma poziom, jest szybki, ale czy tak szybki, żeby wskoczyć na podium? - o do jasnej ciasnej ...będzie się jutro działo :-)
9. bula1000
mnie sie znowu wydaje ze nick ma lepsza strategie... prawdopodobienstwo wyjechania samochodu bezpieczenstwa jest o wiele wieksze niz ze nie wyjedzie a wtedy lepiej miec bardziej dotankowany bolid ... dlatego trzymam kciuki zeby jutro obylo sie bez incydentow :D
10. KateO254
Oj będzie będzie :). Nick jest ogólnie dobrym kierowcą ale jego posada jest zagrożona. W prawdzie może i miał ten 3 rezultat w Q2 ale chyba tylko dlatego że miał nóż na gardle :) w Q1 też trzymał nas w napięciu do ostatniej chwili. Jeździ bardzo nieregularnie, niepewnie i to widać. Jak ma więcej paliwa to pewnie jakieś 2 kółka więcej od Kubicy. Robert za to jak zwykle najwyższa klasa.
Kto jutro wygra zobaczymy:) ja stawiam na Roberta :)
11. leo_
KateO254 - chciałbym, żeby tak było, ale coś wygląda na to, że Heidfeld mocno może byc dotankowany. Nie wykluczam nawet paliwa na 30 kółek ( 1 pit stop), choć realnie rzecz biorąc może być go trochę mniej (chyba jazda Nicka w Q3 nie była już tak idealna jak w Q2).
12. atomic
"nikt" liczy na SC.mimo toru z bandami nikt,podczas kwalifikakacji i treningów, nie wypadł mogą się przeliczyć .
13. czlowiekf1
Oby nie było tak jak na Węgrzech...Chyba znaleźli właściwe ustawienia bolidu i przerwa była korzystna dla BWM. Oczywiście najciekawsze jest, ile mają paliwa. Robert prawdopodobnie tyle co Massa i Hamilton. Dobrze bedzie jak dowiezie 3 miejsce.
14. lipens
A ja wcale się nie zdziwię jak jutro Nick będzie przed Robertem. :((
15. gumisss111
KUB jutro numero uno!
16. Crusader
Obawiam się, że z Robertem będzie tak jak w ostatnich wyścigach - dla odmiany pierwszy zjeżdza do boksów i dla odmiany traci pozyzję na rzecz Kimmiego, a potem dla odmiany otwiera drugą kolejkę pitów i dla odmiany znowu traci 1-2 pozycje... Z kolei Heidfeld dla odmiany dostał ostrożną taktykę i dla odmiany utknie za maruderem, tym razem padło na Jarno Trullego, który podobnie jak Nick ma dużo paliwa i szybko do boksów nie zjedzie. Wyrażenie "uczyć się na błędach" jest BMW zupełnie obce, oni się chyba nigdy niczego nie nauczą...
17. leo_
Crusaderc - oni się cały czas uczą. Lipens - Myślę jak ty: jeśli będzie SC to Heidfeld lepiej na tym wyjdzie, bo ma więcej paliwa. Wygląda na to, że Kubica i Heidfeld mają różne, a może nawet wręcz skrajne, strategie na jutrzejszy wyścig. Szefowie BMW liczą na to, że przynajmniej jedna z nich się sprawdzi, a przy sprzyjających warunkach obaj kierowcy dojadą na dobrych pozycjach. Taki scenariusz jest realny, a dla BMW najlepszy. Dla nas też, z tym tylko zastrzeżeniem, że oczywiście Robert ma być przed Nickiem.
18. skidmarks
Ale te skrajne strategie wychodzą z tego że robert jest w czubie na okrągło w" kwali" a nick niestety z tyłu i co zrobić tylko na cysterkę jechać szczególnie na torze z takimi bandami nawrotami gdzie auta będą bokiem najeżdżać na siebie przynajmniej na 1 okrażeniu i SC jest tu pomocny dla tych z tyłu
19. carlos11111
Robercik będzie 2 Massa nie ukończy a wygra Hamilton a paliwo nie będzie miało znaczenia ,poniewaz będzie padało i wszyscy zwolnią prucz Massy który przez to wyleci .
Trzymam kciuki za zwcęstwo,ale taka jest prawda.
20. astrostar
Wszystko wskazuje na to, że możesz mieć rację Crusaderc. Dwa czołowe zespoły wyraźnie odstają od reszty stawki szybkością bolidów co często widać w wyścigach. I tylko mała ilość paliwa pozwala Robertowi zniwelować tą różnicę - proszę zwrócić uwagę, że Robert zjeżdża na pit stop jako jeden z pierwszych (w najlepszym razie na tym samym kółku co czołówka) i tylko szczęście pomagało mu w dojeżdżaniu do mety wysoko. Więc dużo szczęścia jutro Robert.
21. arfan
A ja mam nadzieję że Robert trochę przeskoczy do przodu:) Hamilton wyleci:):):)
22. bula1000
oby tyko Robert nie zjechal jako pierwszy na tankowanie
23. poter
ta strategia wcale nie jest taka głupia. Co prawda przed Heidfeldem będą jechały 2 podobne cysterny do niego ale jeśli uda się jedną z nich wyprzedzić na starcie a potem następną w wyścigu - na tym torze da się wyprzedzać a Heidfeld umie to robić - to będzie miał pusty tor przed sobą i pewny awans co najmniej o 3 - 4 pozycje a jeśli będzie SC to spore szanse na zwycięstwo. A Robert myślę że ma tyle samo bądź na jedno- dwa okrążenia więcej paliwa niż Massa i Hamilton więc jeśli po starcie będzie sie trzymał tuż za nimi lub wyprzedzi jednego to ma szansę powalczyć z nimi w boksach a BMW ma szybkie pit-stopy. Tak czy inaczej jest szansa na zwycięstwo. Oczywiście czarny scenariusz Crusadera też może się sprawdzić... w
Wszystko jest możliwe. Zobaczymy jak będzie już jutro :)
24. Marti
Ja również uważam, że Heidfeld pojedzie na jeden stop. Strategia ryzykowna, jednak moze mieć szczęście i dobrze na tym wyjdzie. Zobaczymy. Mam nadzieję, że nie ukończy wyścigu przed Robertem... ;/ Miło czytać dziś komentarze Roberta (wiatr nie przeszkadzał, ciśnienie było ok, granulki nie wystąpiły.) Oby jutro było podobnie :-)
25. leo_
Może być też i tak, że Heidfeld już na treningach ćwiczył strategię 1 pita, stąd duże gorsze jego czasy od Kubicy. Ale już w Q2 miał rewelacyjny czas, co świadczy, że jest w całkiem niezłej formie.
26. bosss111
wiec sprawy wygladaja nastepujaco:, Robert ma tyle paliwa co HAM, i Masa..a NIk ful w baku.. i wten sposob BMW liczy na Pare neutralizacji wiec NIK moze zaskoczyc..
27. tomek83f
na tym torze nick bedzie musiał jechac na dwa pit stopy poniewaz oponki beda sie szybko scieraly bo jest duzo zakretow a paliwa to nie wydaje mi sie zeby mial az tak duzo
28. darecky3
bmw nie stosuje zanej innej taktyki niz inne stajnie. Jesli jeden z dwoch bolidow jest w czolowce na starcie ,drugi zas traci wiele pozycji po kwalifikacjach to zawsze ten z gorszym czasem jedzie inna taktyke. O tym teamy decyduja juz zazwyczaj po pierwej rundzie kwalifikacji. Natomiast teraz lekko zlosliwie powiem, bmw wypadlo lepiej niz ostatnio (choc moze to za wczesnie oceniac) poniewaz widac ze dalej pracuja i rozwijaja samochod, czyli po polsku "odpuscili sobie ten sezon".hehe to byla aluzja do "znawcow". pozdrawiam
29. obi216
Ostatnio bardzo uważnie czytam wypowiedzi Willego R.. Przyznam szczerze , że nie jestem nimi zachwycony. Nie to , żebym doszukiwał się podtekstów , bo tak nie jest. Ale zwracam uwagę na pewne szczegóły. Może nieistotne ( jak wielu by to określiło zapewne ) ? Ale czyż całość nie składa sie tylko i wyłącznie ze szczegółów ?!
Dlatego też , życzę Robertowi , by jutrzejszy wyścig "wypalił" mu nie na 100 , ale 150% - a wtedy przejedzie tą nieszczęsną i obecną ostatnio ansę .......i być może wtedy będziemy mogli cieszyć się wraz z nim z dobrej lokaty........czego akurat Robertowi , wszystkim kibicom i sobie życzę... ;-)
30. sivshy
Zapowiada się dobrze, a będzie jak zwykle, do GP Węgier Kubica startował przecież też z całkiem niezłej pozycji. Mam nadzieję, że utrzyma swoją pozycję, ale niestety z małym obciążeniem paliwem i wyjazdem SC na tor może być bardzo ciężko. Ktoś powiedział że w treningach nie było poważniejszych wypadków, ale w wyścigu będzie jeszcze jeden czynnik-wyprzedzanie. Dogodne dohamowania sa, ale nie ma przyczepności poza idealną linią, i to może być powód wielu kraks. A to nie najlepsza wiadomość dla kierowców z małym obciązeniem paliwem. Darecky3, sorry, ale teraz, dość niespodziewanie pojawił się nowy pakiet, a wcześniej, gdy wyniki były bardzo słabe, nie było widać, żeby w ogóle bolid był rozwijany. Pewnie dostali po uszach od sponsów już kilka GP temu i zaczęli pracować nad nowym pakietem aero, a dopiero teraz widzimy tego efekty.
31. darecky3
sivshy ten pakiet byl zapowiadany prawie juz 3 miechy temu i az mdlilo od wzmanek o tym, tylko ze specyfika torow nie odpowiadala na ten pakiet, koncowka jest bardziej przyjazna, no i prace nad nim trwaly caly czas, tylko mario palnal wypowiedz o zrealizowanych postanowieniach w calkiem innym kontekscie a calkiem inaczej to odebrala masa ludzi, stad takie komenty a nie inne. Trzeba czytac wiecej o tym co sie dzieje w BMW w samych zrodlach, polskie media szczerze mowiac albo kopiuja wycinki informacji dla podjarania znanych "trendow" albo wcale nie wiedza co sie dzieje, dlatego tak napisalem o tych "znawcach". pozdrawiam
32. darecky3
a tak od siebie dodam, ze walka wyzej jak 3 miejsce w konstrukcji juz na pierwszym GP byla stracona, oby je wywalczyli do konca sezonu.
33. mariomario
a ja myślę że BMW coś kombinuje bo Nik w tym sezonie nie był szybszy od Roberta w Q a tu nagle stezał na 3 miejsce
a może trochę się maskowali bo nie wierzę aby Nik tak sobie był lepszy od RK w Q2 popełniając błąd w 2 sektorze a na Q 3 już dotankowani więcej niż się nam wydaje mają pozycje 3 i 8 i jeszcze Taisen "zobaczymy jutro co warte są nasze pozycje " zastanawiające szczególnie że w monaco BMW było mocne tylko Nik nie miał szczęścia bo kolizja z Alonso i awariabolidu go wykończyła licze na wysokie lokaty BMW
34. Maxy
no i to cieszy.. tak samo to ze nick jest nizej niz robert :-)
35. gumisss111
may idz sie lecz cwoku
36. gumisss111
maxy ćwoku
37. jariusz77
Kubica pewnie zjedzie po 12 okrążeniach, ma najmniej paliwa
38. dziarmol@biss
2008-08-23 22:13:16 obi216- obyś się mylił, ale przecież 4 ostatnie wyścigi pokazały że dla BMW sezon się skończył, a co do Kubicy to biorąc pod uwagę jakim bolidem jedzie to on już jedzie na 150% pozd.
39. obi216
Trudno się z Tobą nie zgodzić dziarmol@biss
40. sivshy
imo zrealizuje się ten sam scenariusz co zwykle, gdy kimi jest za Robertem. Robert jest lżejszy, ale nie odjedzie za daleko Kimiemu, potem kilka szybszych okrążeń po zjezdzie RK do boksu, i trzecie miejsce dla KR w kieszeni. Niestety x/
41. Moralez
Scenariuszy na ten wyścig jest wiele - ja obstawiam trzy - pierwszy: Robert dobrze startuje i przez cały wyścig utrzymuje tempo bolidów z miejsca 3-6, nie ma przypadków z SC i Robert kończy na 4-5 miejscu, a rewelacją wyścigu jest Vettel, który pokazał w Q, że jest naprawdę szybki, a do tego ma paliwa więcej od czołówki co pozwoli mu wskoczyć na 2 miejsce. - Wariant drugi; wszystko idzie w wyścigu po naszej myśli do czasu wyjazdu w środkowej albo końcowej fazie wyściu SC, jeśli do tego dojdzie pora tankowań to wszystko może się w tym bałaganie zdarzyć, i nie pomoże tu nawet kosmiczna technologia F1, na podium większą szansę mają kierowcy zatankowani...może Trulli, albo Heidfeld. I wariant trzeci ( tzw. marzycielski) - Wyścig jest szybki, bez SC, i Robert jedzie w czołówce, kierowcy przed nim popełniają błędy, Kubica ich nie popełnia i wygrywa :-)
42. leo_
Moralez-i oczywiście ten trzeci wariant ma sie spełnić, tego bym oczekiwał. Tak na poważnie, to po GP 2 widać, że tor jest dość śliski. Może się dziać. Oby z korzyścią dla Roberta. Boję się tylko, że Heidfeld może przeskoczyć Kubicę w klasyfikacji, a to to już nie do końca byłoby sprawiedliwe, biorąc pod uwagę dotychczasowy przebieg wyścigów w obecnym sezonie.
43. sivshy
leo_, jeśli tor będzie śliski, i popada, a samochód Roberta będzie się prowadził przynajmniej tak dobrze jak w kwalifikacjach, to przy dobrym układzie, gdzie SC nie nabałagani zbytnio, Robert może być nawet drugi, bo Massa nie lubi deszczu, a deszcz nie lubi Massy. Ale obstawiałbym jednak wariant, że SC nabałagani i to sporo, z korzyścią dla Heidfelda, Kovalainena i reszty zawodników jadących cysternami. Ale możliwe też, że taka strategia nie jest złotym środkiem na ten wyścig, bo opony deszczowe są wykonane z dość miękkiej mieszanki i szybko się będą zużywać. Chociaż wszystko też zależy od ilości wody i temperatury nawierzchni, bo woda zawsze trochę jednak chłodzi opony. W każdym razie, będzie ciekawie.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz