2019-11-06
Mercedes zdradził czemu Hamilton startował do GP USA z piątego pola
Zespół Mercedesa zdradził co było przyczyną problemów Lewisa Hamiltona podczas sobotniej czasówki na torze w Austin.R E K L A M A
W USA pole position wywalczył Valtteri Bottas, który o włos wyprzedził Sebastiana Vettela. Lewis Hamilton nieoczekiwanie znalazł się na odległej, piątej pozycji, aby po czasówce narzekać na zachowanie się swojego bolidu w pierwszej próbie w Q3.
Powody takiego zachowania się bolidu bardzo szybko zostały zdiagnozowane przez jego zespół. Gdy Hamilton powrócił do garażu zauważono, że pokrętło odpowiedzialne za zmianę balansu hamowania silnikiem miało poluzowaną pokrywę zabezpieczającą, co sprawiło stałe zmiany tego parametru w trakcie pokonywania okrążenia.
"Na kierownicy, pod prawą ręką znajduje się małe pokrętło, które ustawia parametry hamowania silnikiem" mówił James Vowles, główny strateg Mercedesa w tradycyjnym powyścigowym podsumowaniu weekendu.
"Normalnie znajduje się na nim zabezpieczenie, które w tym wypadku było przypadkowo wypięte. Gdy Lewis pokonywał okrążenie, za każdym razem, gdy skręcał, przypadkowo zmieniał hamowanie silnikiem i to sprawiło, że tracił na osiągach pod koniec swojego okrążenia."
"Mechanicy od razy zauważyli ten problem, gdy tylko powrócił on do garażu, ale pierwszy przejazd był już zepsuty."
Mimo iż problem został rozwiązany przed drugim przejazdem Hamiltona w Q3, ten nie był stanie poprawić się gdyż warunki na torze uległy zmianie i mało który kierowca był w stanie poprawić swój wynik.
"Gdy przyszła pora drugiego przejazdu widać było, że wszyscy byli wolniejsi. Tor stracił odrobinę na prędkości, zmienił się nieznacznie wiatr i temperatura, a Lewis nie mógł rywalizować z czołówką, kończąc czasówkę z piątym czasem."
Podczas wyścigu Hamilton szybko jednak odrobił straty i zaczął walczyć z Valtterim Bottasem o zwycięstwo w GP USA. Ostatecznie na metę wjechał drugi, ale w dobrym stylu przypieczętował swój szósty tytuł mistrzowski w karierze.
Powody takiego zachowania się bolidu bardzo szybko zostały zdiagnozowane przez jego zespół. Gdy Hamilton powrócił do garażu zauważono, że pokrętło odpowiedzialne za zmianę balansu hamowania silnikiem miało poluzowaną pokrywę zabezpieczającą, co sprawiło stałe zmiany tego parametru w trakcie pokonywania okrążenia.
"Na kierownicy, pod prawą ręką znajduje się małe pokrętło, które ustawia parametry hamowania silnikiem" mówił James Vowles, główny strateg Mercedesa w tradycyjnym powyścigowym podsumowaniu weekendu.
"Normalnie znajduje się na nim zabezpieczenie, które w tym wypadku było przypadkowo wypięte. Gdy Lewis pokonywał okrążenie, za każdym razem, gdy skręcał, przypadkowo zmieniał hamowanie silnikiem i to sprawiło, że tracił na osiągach pod koniec swojego okrążenia."
"Mechanicy od razy zauważyli ten problem, gdy tylko powrócił on do garażu, ale pierwszy przejazd był już zepsuty."
Mimo iż problem został rozwiązany przed drugim przejazdem Hamiltona w Q3, ten nie był stanie poprawić się gdyż warunki na torze uległy zmianie i mało który kierowca był w stanie poprawić swój wynik.
"Gdy przyszła pora drugiego przejazdu widać było, że wszyscy byli wolniejsi. Tor stracił odrobinę na prędkości, zmienił się nieznacznie wiatr i temperatura, a Lewis nie mógł rywalizować z czołówką, kończąc czasówkę z piątym czasem."
Podczas wyścigu Hamilton szybko jednak odrobił straty i zaczął walczyć z Valtterim Bottasem o zwycięstwo w GP USA. Ostatecznie na metę wjechał drugi, ale w dobrym stylu przypieczętował swój szósty tytuł mistrzowski w karierze.
komentarze
1. XandrasPL
Jpr. Dajcie już spokój. Jeszcze miał na tylnym skrzydle zapasowe koło przywiązane w razie czego a do kokpitu zabrał lewarek i klucz. Borowczyk mówił, że Hamilton specjalnie był piąty bo to nie możliwe, że tak daleko byłby po kwalifikacjach i chciałbyć za Maxem. XD
2. weres
@2
Fakty sprzeczne z twoimi opiniami powinni zostać zakazane;)
3. winsxs
@2.
Sam sobie odpowiadasz? To jak to mamy interpretować? xD
4. Patricko
Był 5 bo nie był w stanie pojechać lepiej od 4 gości przed nim, tyle w temacie.
5. MattiM
No tak, jak Hamilton zdobywa PP to dzięki swojemu geniuszowi, ale jak jest piąty to oczywiście niesprawny bolid.
6. Pajol
Przecież zaraz po kwalifikacjach Ham. udzielał wywiadu i wyraznie powiedział ze "z autem jest wszystko okej to tylko ze mna bylo cos nie tak ze to moja wina " Jak ktos oglądał do konca kwale to widzial i słyszał, nawet w studio przedstawiali ten wywiad zaraz po czasowce i przed wyscigiem .
7. seb_2303
@5
No przecież ten Hamilton taki słaby, że zajął dopiero 5 pole startowe, a te wszystkie jego zwycięstwa i mistrzostwa świata to dzięki bolidowi szybszemu na okrążeniu od innych o 5 sekund ...
8. AMG44
@7 Tak na pewno... Proszę nie wypowiadaj się po twoim Nicku widać że fanboy vettel... I ciśniecz Merca i Ham co to że jest najlepszy...
9. Kimi Rajdkoniem
Hamilton startował z piątego pola bo... był piąty w kwalifikacjach. Mam nadzieję, że pomogłem.
10. Believer
@8
Wiesz, co to ironia?
11. Skoczek130
Pamiętam, jak po kwalifikacjach do GP Belgii 2012, które wygrał wówczas Button, żalił się telemtrią na portalach społecznościowych, że jechał gorszym sprzętem. ;) Jego zawsze trzeba wytłumaczyć... ;)
12. FanHamilton
Każdy Zawodnik jechał gorszym sprzętem. Lewis to wyjątek Bo Mclaren 2007 na gotowe i teraz ;)
13. FanHamilton
@8 +1
14. XandrasPL
Hahahahaha. Napisał typ z nickiem "AMG44" chyba, że to ironia. Jednak nie powinno się odpowiadać ironią na ironię bo się pętli a ktoś wygrać musi ;D
15. AMG44
@13 Dzięki
@14 ok może mam Nick związany z Lewisem Hamiltonem ale nie pisze że Vettel ma 4 tytuły tylko dzięki aucie A bez niego nic by nie zrobił i że jest słaby ...
16. AMG44
@14
Może napisał to ironicznie, ale niektórzy piszą takie coś na serio.
17. Airjersey
ciekawe, ze sam Hamilton gdzieś tam w mediach sam przyznał, że P5 to wina jego słabej postawy ;]
18. XandrasPL
Mogę wyjść na totalnego hejtera ale Lewis nie mówił, że to rywale byli za mocni (bo bolidy) ponieważ Bottas był przed nim i wygrał kwalifikacje. Gdyby Bottas był za nim a reszta przed toooooooo kto wie.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz