2016-08-29
FIA chce dokładniej przeanalizować wypadek Magnussena
Międzynarodowa Federacja Samochodowa zamierza uważniej przeanalizować wypadek Kevina Magnussena, podczas którego ochronny zagłówek został zupełnie wyrwany ze swoich punktów mocowania.R E K L A M A
Powtórki pokazane w telewizji wyraźnie pokazały jak ochronny zagłówek odpada z bolidu Renault po uderzeniu w bandę z opon, podczas gdy czujniki przeciążenia odnotowały siłę 42G.
FIA standardowo w takich wypadkach zabezpieczyła zagłówek oraz kask kierowcy do dalszych badań nad poprawą bezpieczeństwa.
Mimo iż Magnussen wyszedł z wypadku jedynie z rozciętą kostką, co potwierdza iż systemy bezpieczeństwa dobrze wykonały swoją pracę - FIA chce dokładniej przeanalizować jego wypadek.
W myśl regulaminu technicznego FIA, zagłówek jest „zamocowany przez dwa poziome kołki za głową kierowcy oraz dwie szybko złączki, które są widoczne i ułatwiają łatwy demontaż zagłówka bez pomocy narzędzi, które znajdują się na końcach zagłówka w jego przedniej części.”
FIA standardowo w takich wypadkach zabezpieczyła zagłówek oraz kask kierowcy do dalszych badań nad poprawą bezpieczeństwa.
Mimo iż Magnussen wyszedł z wypadku jedynie z rozciętą kostką, co potwierdza iż systemy bezpieczeństwa dobrze wykonały swoją pracę - FIA chce dokładniej przeanalizować jego wypadek.
W myśl regulaminu technicznego FIA, zagłówek jest „zamocowany przez dwa poziome kołki za głową kierowcy oraz dwie szybko złączki, które są widoczne i ułatwiają łatwy demontaż zagłówka bez pomocy narzędzi, które znajdują się na końcach zagłówka w jego przedniej części.”
komentarze
1. Vendeur
Ten zagłówek nie ma prawa odpaść, gdyby doszło do kolejnego uderzenia, kierowca mógłby zginąć.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz