2016-05-01
Hamilton wystartuje z 10 pola
Ekipa Mercedesa w pocie czoła zdołała uniknąć dodatkowej kary dla Lewisa Hamiltona i mimo zakrojonych na szeroką skalę napraw w jego bolidzie, Brytyjczyk do wyścigu o GP Rosji przystąpi z 10 pola.R E K L A M A
Mistrz świata nie był w stanie wziąć udziału we wczorajszej trzeciej części kwalifikacji, gdyż pod koniec Q2 w jego aucie ponownie awarii uległ system MGU-H. Teoretycznie kierowca Mercedesa miał startować z 10 pola, jednak wczoraj do końca nie było jasne czy ekipie uda się uniknąć dodatkowych kar za złamanie regulaminu parku zamkniętego.
Sytuacja Mercedesa była skomplikowana przez fakt iż ekipa przed weekendem w Soczi wdrożyła w swoim układzie napędowym zmiany w systemie paliwa i nie posiadała zapasowych części, które zdążyły jednak dotrzeć na czas na tor prywatnym samolotem.
Zespół oprócz układu MGU-H wymienił w bolidzie pakiet akumulatorów, elektronikę sterującą oraz powrócił do silnika, którego Hamilton używał podczas otwierającego sezon, GP Australii, a który został poddany naprawie po awarii MGU-H w Chinach.
Mercedes tak wyjaśniał stopień skomplikowania swojego wczorajszego i dzisiejszego zadania: „Naszemu podejściu przyświecała zasada, aby nie złamać reguł parku zamkniętego, tak aby Lewis mógł startować z 10 miejsca zamiast z alei serwisowej i żeby miał jak najlepsze szanse na mocny finisz.”
„Problemem było zapewnienie iż wszystkie wymieniane części będą w takiej samej specyfikacji, gdyż przybywając tutaj we wszystkich ośmiu układach napędowych dokonaliśmy poprawek, ale nie mieliśmy na miejscu części zapasowych.”
„Musieliśmy więc ściągnąć tutaj cały system paliwowy wyczarterowanym samolotem, który przybył tu w godzinach porannych. Zapasowy silnik został wtedy wyposażony w te części (zapasowy silnik nie podlega regułom parku zamkniętego).”
„Gdy bolid rano opuścił park zamknięty, zapasowy układ napędowy został zamocowany w bolidzie i ma już za sobą zakończone sukcesem pierwsze uruchomienie.”
Sytuacja Mercedesa była skomplikowana przez fakt iż ekipa przed weekendem w Soczi wdrożyła w swoim układzie napędowym zmiany w systemie paliwa i nie posiadała zapasowych części, które zdążyły jednak dotrzeć na czas na tor prywatnym samolotem.
Zespół oprócz układu MGU-H wymienił w bolidzie pakiet akumulatorów, elektronikę sterującą oraz powrócił do silnika, którego Hamilton używał podczas otwierającego sezon, GP Australii, a który został poddany naprawie po awarii MGU-H w Chinach.
Mercedes tak wyjaśniał stopień skomplikowania swojego wczorajszego i dzisiejszego zadania: „Naszemu podejściu przyświecała zasada, aby nie złamać reguł parku zamkniętego, tak aby Lewis mógł startować z 10 miejsca zamiast z alei serwisowej i żeby miał jak najlepsze szanse na mocny finisz.”
„Problemem było zapewnienie iż wszystkie wymieniane części będą w takiej samej specyfikacji, gdyż przybywając tutaj we wszystkich ośmiu układach napędowych dokonaliśmy poprawek, ale nie mieliśmy na miejscu części zapasowych.”
„Musieliśmy więc ściągnąć tutaj cały system paliwowy wyczarterowanym samolotem, który przybył tu w godzinach porannych. Zapasowy silnik został wtedy wyposażony w te części (zapasowy silnik nie podlega regułom parku zamkniętego).”
„Gdy bolid rano opuścił park zamknięty, zapasowy układ napędowy został zamocowany w bolidzie i ma już za sobą zakończone sukcesem pierwsze uruchomienie.”
komentarze
1. St Devote
Haha widać była "rozmowa" wieczorem i Hamilton postawił sprawę jasno :)
2. St Devote
Co nie zmienia faktu, że w świetle ostatnich teorii spiskowych i tak bolid mu się zepsuje w trakcie wyścigu. Plan musi być zrealizowany, a teraz tylko dodatkowo będą mogli powiedzieć, że zrobili co mogli.
3. orto
A jest na to szansa z powodu niewątpliwego pośpiechu i braku możliwości sprawdzenia działania na torze.
4. St Devote
Szkoda, bo Hamilton ma talent, żeby odstawić filmowe scenariusze. Po tych wszystkich usterkach i wiszących nad głową karach mógłby skończyć na P1, ale jak tylko zaczął się zbliżać do Rosberga na mniej niż 7s, to zaraz automagicznie pojawiły się problemy z hydrauliką i musiał zwolnić. #IlluminatiConfirmed
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz