2013-03-18
Dla Ferrari tempo ważniejsze od opon
Włoska ekipa przegrała walkę o zwycięstwo w Grand Prix Australii z powodu lepszego zarządzania oponami przez Kimiego Raikkonena. Mimo to Ferrari jest zdeterminowane do podjęcia walki i chce w głównej mierze polepszyć tempo nowego samochodu.R E K L A M A
Podczas wyścigu w Parku Alberta – Kimi Raikkonen był w stanie przejechać cały wyścig zatrzymując się w pit-stopie tylko dwa razy. Ferrari Fernando Alonso oraz Red Bull Sebastiana Vettela zmieniały ogumienie trzykrotnie, dlatego w końcowej fazie wyścigu Fin miał bezpieczną przewagę nad rywalami. Lotus świetnie radził sobie na średniej mieszance.
Stefano Domenicali posługując się przykładem Raikkonena, mówi o tym, że regularność podczas wyścigów może być w tym sezonie ważniejsza niż szybkość na jednym okrążeniu. „Widzieliśmy samochód, który startował siódmy i skończył na pierwszym miejscu oraz samochód, który startował piąty i ostatecznie był drugi” – mówi szef Ferrari.
„Kwestia opon jest w tym sezonie bardzo ważna. Perfekcyjnym scenariuszem jest umiejętność obchodzenia się z nimi i startowania z pierwszego pola. W tym roku pomiędzy samochodami widać sporą różnicę” – dodaje. Domenicali jest przekonany, że w tym sezonie zespoły będą używać wielu różnych strategii podczas niedzielnych zmagań.
Szef Ferrari apeluje także o ostrożność, ponieważ Grand Prix Australii to dopiero początek sezonu. „W kolejnych wyścigach wiele rzeczy może ulec zmianie w kwestii opon, zarządzania nimi oraz w kwestii przygotowania. Mimo tego, że strategia jest bardzo ważna, to niezawodność stoi na pierwszym miejscu. Gdy nie dojedziesz do mety, to nie zdobędziesz punktów” – kontynuuje.
„Jestem bardzo zadowolony z pracy naszych mechaników. To również ważna kwestia. Bez wątpienia mistrzostwa do ostatniego wyścigu będą bardzo intensywne” – kończy.
Stefano Domenicali posługując się przykładem Raikkonena, mówi o tym, że regularność podczas wyścigów może być w tym sezonie ważniejsza niż szybkość na jednym okrążeniu. „Widzieliśmy samochód, który startował siódmy i skończył na pierwszym miejscu oraz samochód, który startował piąty i ostatecznie był drugi” – mówi szef Ferrari.
„Kwestia opon jest w tym sezonie bardzo ważna. Perfekcyjnym scenariuszem jest umiejętność obchodzenia się z nimi i startowania z pierwszego pola. W tym roku pomiędzy samochodami widać sporą różnicę” – dodaje. Domenicali jest przekonany, że w tym sezonie zespoły będą używać wielu różnych strategii podczas niedzielnych zmagań.
Szef Ferrari apeluje także o ostrożność, ponieważ Grand Prix Australii to dopiero początek sezonu. „W kolejnych wyścigach wiele rzeczy może ulec zmianie w kwestii opon, zarządzania nimi oraz w kwestii przygotowania. Mimo tego, że strategia jest bardzo ważna, to niezawodność stoi na pierwszym miejscu. Gdy nie dojedziesz do mety, to nie zdobędziesz punktów” – kontynuuje.
„Jestem bardzo zadowolony z pracy naszych mechaników. To również ważna kwestia. Bez wątpienia mistrzostwa do ostatniego wyścigu będą bardzo intensywne” – kończy.
komentarze
1. Felipe Massa
Ferrari w Malezji powinno być bardzo mocne, licze na Felipe i jego pierwsze zwycięstwo od 2008 roku ; )
2. marcinpr1
Felipe!! Felipe!!! Felipe!!!!
3. rydz14_09
Ja równiez i mam nadzieję że stary Massa wrócił już na dobre bo strasznie go brakowało
4. Felipe Massa
Ferrari może nie jest mistrzem jednego okrążenia, ale ich starty to poezja, Fernando i Felipe sporo zyskują na starcie, a Ferrari słynie z dobrego tempa wyścigowego i niezawodności. Jak dalej będą tak rozwijać bolid spokojnie będą mogli patrzeć na siebie i nie zwracać większej uwagi na RBR
5. Kalor666
To bylo genialne jak wyskoczyli do przodu na starcie! Uwielbiam takie momenty. Szkoda trochę Webbera i nie mogę zrozumieć czy to rzeczywiscie problemy z autem czy refleks już nie ten?
6. marcinpr1
@5-Mi się zdaje że to bardziej chodzi o refleks
7. Felipe Massa
Webber królem startów nigdy nie był, ale z bolidem coś musiało być nie tak bo spaść po starcie na 8 miejsce? To pewnie nie tylko błąd Webbera.
8. marcinpr1
Nawet jeżeli chodzi o refleks to by spadł mniej więcej na 5 miejsce
9. PanPikuś
@5 Co do Webbera to mnie zastanwia, dlaczego w pierwszej części sezonu 2012 startował całkiem dobrze i był nie do zatrzymania ,a nagle po GP Wielkej Brytanii przestał jeździć , dziwne taktyki na których tracił ( Węgry ) i słabe starty i liczne awarie. Dziwne to dla mnie.
W Ferrari przynajmniej grają w otwarte karty. Ciekawi mnie dalsza część sezonu , bo RBR ma szybki bolid zarówno w wyścigu jak i kwalifikacjach, ale oponożerny. Mercedes, nie rozumie bolidu w pełni , ale mają potencjał. Lotus jest najwolnijszy z czołówki, ale Iceman schładza opony osobowiścią i dłużej wytrzymują :) , a Ferrari ma na razie najlepsze tempo wyścigowe. Ciekawe czy usłyszymy w tym roku hymn Brazylii w końcu , bo stęskniłem się za nim :)
10. marcinpr1
Powiem wam szczerze że nie słyszałem nigdy hymnu brazylii. :)
11. miho-nahayama
@9 Słyszałem, że znaleźli ślady trotylu na bolidzie Webbera.
12. eutanazjusz
Dołączam do grona piewców startów Ferrari! Webber pomimo słabych startów jest jednak solidnym, punktującym kierowcą (w przeciwieństwie do swojego bolidu). Ale z drugiej strony jest on sakramencko nudny. Dla mnie to koleś wyprany z osobowości. I jaj. Ale może niesprawiedliwie oceniam.
13. mazur81
@ 11. miho-nahayama
Buahahaha! Prawie się posikałem :D :D :D :D
14. StigPL
Ferrari może nie jest najszybszym bolidem jeśli chodzi o czas jednego okrążenia, ale za to jest praktycznie bezawaryjne oraz ma bardzo dobre tempo wyścigowe. A wiadomo że nie wystarczy wygrać samych kwalifikacji, bo potem i tak traci się pozycję za pozycją, co pokazał np. Webber w ostatnim GP :)
15. adazn
@ miho-nahayama
szacuneczek za ten trotyl. Hehe.
16. komentator
Raikonen pojechał na 2 pit stopy, ok ale jakim cudem wykręcił na końcu najlepszy czas okrążenia? On na zdartych (teoretycznie) oponach.
@9 Raikonen jak niegdyś Prost po prostu zbiera punkty co zapunktowało w poprzednim sezonie
17. Skoczek130
Predzej czy pozniej kazdy zespol zrozumie prace opon, tak jak to bylo w 2012 roku i poprzednich. A wtedy tempo bedzie najwazniejsze. Na poczatku jednak zle zarzadzana guma moze odbic sie czkawka. Taki Lotus z Kimasem moga niczym Jens wyrobic sobie przewage, ktora trudno bedzie zniwelowac. Zobaczymy, jak to bedzie w najblizszy weekend. Klasyczny tor to jednak inna bajka... ;)
18. Skoczek130
Trzymamy kciuki za Felipe. Zawsze tam byl mocny, jednak brakowalo szczescia. Ja juz nie moge doczekac sie Bahrajnu. To "jego" tor! :))
19. elin
18. Skoczek130 - Bahrajn torem Felipe ... ? Według mnie, to raczej był nim Istanbul Park w Turcji ;-)
20. marcinpr1
ja tam sie zbytni nie znam ale zdaje mi sie ze w bahrajnie
21. Martitta
@ 16. komentator - To jest domena Finów w F1. Keke Rosberg, Hakkinen i Raikkonen - proste skandynawskie podejście.
W tym sezonie przekonamy się, czy Bottas też pójdzie ich śladem ;)
22. Skoczek130
@elin - Istanbul Park, Sakhir i Interlagos - to trzy obiekty, na których zawsze czuł się najlepiej. :)
23. silvestre1
@Skoczek130 - Zdecydowanie Interlagos. W tym sezonie będzie miał własne klucze do bramy. Natomiast co do opon, to zdanie: "tempo ważniejsze od opon" ma sens i udowodnił to Raikkonen. W tej materii trzeba podjąć ryzyko - Sutil akurat stracił i paru innych też.
24. elin
22. Skoczek130 - w sumie racja ;-), chociaż na pierwszym miejscu chyba Istanbul Park i Interlagos, a Sakhir na drugim ... ;-).
23. silvestre1 - a do " bocznej " bramy na Interlagos, klucze już zarezerwował sobie Kimi ... ;-)
25. silvestre1
@elin - Przepraszam za gafę (również @Skoczek130). Miałem na myśli Kimiego, tylko gdześ mi się zawieruszył... Powinno być: "Zdecydowanie Interlagos Kimiego".
26. elin
25. silvestre1 - żadna gafa, co najwyżej małe " zawieruszenie ", która zdarza się każdemu ;-). Chociaż przyznam, że zastanawiało mnie - o co chodzi z tymi kluczami do bramy dla Felipe ...
Pozdrawiam :-)
27. Kojo
Zgadzam się z tym co mówi Domenicali, że tempo jest ważniejsze od opon i to właśnie pokazał Kimi, że Lotus ma dobre tempo wyścigowe(tak samo jak Ferrari) ale i dobrze współpracuje z oponami, a z tym problemy miało Ferrari jak i Red Bull, bo Kimi zmasakrował wszystkich wykręcając najlepszy czas wyścigu na przedostatnim okrążeniu mając już praktycznie zniszczone opony.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz