2009-10-16
BMW Sauber pracuje nad miejscem na przyszły sezon
BMW Sauber ciągle ma nadzieję, że dostanie zgodę na rozszerzenie stawki do 14 ekip i miejsce w przyszłym sezonie, pomimo weta ze strony Williamsa.R E K L A M A
Zespół z siedzibą w Hinwil znalazł nowych właścicieli po ogłoszeniu wycofania się ze sportu przez BMW, jednak ciągle nie ma zagwarantowanego miejsca w stawce na sezon 2010.
Ekipa liczyła na zgodę wszystkich ekip na rozszerzenie stawki do 28 samochodów, jednak Frank Williams otwarcie poinformował, że będzie temu przeciwny. Pomimo tego Mario Theissen wierzy, że zespół będzie obecny w przyszłorocznych mistrzostwach.
"Prowadzimy rozmowy z FIA i FOM, by zdobyć miejsce w stawce - znaczy właściciele wraz z Peterem Sauberem. To wszystko co mogę powiedzieć na tą chwilę. W tej chwili rozmawiamy o 14 miejscu... a regulaminy mówią, że wymaga to jednomyślnego poparcia."
"Powiedzmy, że nie zrozumiem, jeśli Frank naprawdę będzie trzymał się swojego zdania jako jedyny przeciwnik. 1 musi wrócić do właściwego biznesu, a każdy zespół czasem potrzebuje poparcia innych ekip."
Theissen obawia się, że brak ostatecznego terminu rozwiązania tej kwestii będzie dużym utrudnieniem dla ekipy.
"Nie ma ustalonego terminu, jednak najwyraźniej utrudnia to życie, gdyż zespół musi rozmawiać z kierowcami, ze sponsorami, a bez pozycji w stawce nie można podpisać umów. Oczekujemy, że będziemy w stawce, w ten czy inny sposób."
Ekipa liczyła na zgodę wszystkich ekip na rozszerzenie stawki do 28 samochodów, jednak Frank Williams otwarcie poinformował, że będzie temu przeciwny. Pomimo tego Mario Theissen wierzy, że zespół będzie obecny w przyszłorocznych mistrzostwach.
"Prowadzimy rozmowy z FIA i FOM, by zdobyć miejsce w stawce - znaczy właściciele wraz z Peterem Sauberem. To wszystko co mogę powiedzieć na tą chwilę. W tej chwili rozmawiamy o 14 miejscu... a regulaminy mówią, że wymaga to jednomyślnego poparcia."
"Powiedzmy, że nie zrozumiem, jeśli Frank naprawdę będzie trzymał się swojego zdania jako jedyny przeciwnik. 1 musi wrócić do właściwego biznesu, a każdy zespół czasem potrzebuje poparcia innych ekip."
Theissen obawia się, że brak ostatecznego terminu rozwiązania tej kwestii będzie dużym utrudnieniem dla ekipy.
"Nie ma ustalonego terminu, jednak najwyraźniej utrudnia to życie, gdyż zespół musi rozmawiać z kierowcami, ze sponsorami, a bez pozycji w stawce nie można podpisać umów. Oczekujemy, że będziemy w stawce, w ten czy inny sposób."
komentarze
1. atomic
zrezygnowali więc teraz do kolejki i może za rok
2. karolf1
williams się pewnie nie zgodzi
3. Zakrza
Nie wiem, czy się ze mną zgodzicie, ale zespół jest trochę sam sobie winien. Dlaczego nowy właściciel ogłosił, że przejął zespół dopiero po tym jak ogłoszono kto ich zastąpi? Przecież sprzedaż nastąpiła wcześniej (o ile mi wiadomo), mieli więc czas nawet na podpisanie tego porozumienia i by byli w stawce. A na 14 ekip nie zgadza się nie tylko Williams, ale też któraś z nowych ekip podobno.
4. kuczek
Układ z I treningu
1. Webber, 2. Barrichello, 3. Vettel, 4. Kovalainen, 5. Hamilton, 6. Nakajima, 7. Button, 8. Rosberg, ... 12. Heidfeld, 14. Kubica
5. kuczek
but 7 lol ;d
wiec raczej sie nie roztrzygnie majster w tym wyscigu ;d
6. Janosoprano
Button juz na samym poczatku treningu oznajmil przez radio ze ma problemy z przyczepnoscia.Oczywisce tym swoim zrozpaczonym glosem;)
7. lotec ac
frank jest zazdrosny o te silniki bmw
tymbardziej jest rozgoryczony faktem że mu potem nie szło..
może dodatkowo coś chce ugrać i jednak beemka bd dostarczać im silniki ale pewnie mają w dupie saubera..
8. pawelos211
3@zakrza myśle że BWM było zaskoczone wyborem lotusa do przyszłorocznej stawki, po prostu się nie spodziewali że FIA wykręci taki numer.Jedyną szanse na zastanie w stawce widzę w rezygnacji któregoś z nowych teamów
9. Rize
i pewnie bedzie to manor w ogole malo sie o nim gada - campos i lotus juz sie szykuja-problemy ma podobno rowniez usf1
10. niza
Nie rozumiem w tej sytuacji postawy Franka Williamsa, jaki ma w tym cel żeby blokować wejście stajni z Hinwil? Dziwne jest to trochę dla mnie...
11. fezuj
10. niza- A taki jak "pies ogrodnika" ( co sam nie zeżre...) - sam łazić nie może a drugiemu nawet potknąć się nie da.
12. Budyn_F1
NIech nie wracaja niech Robert odpocznie sobie od nich ten rok.
13. astrostar
rynek reklamodawców jest ograniczony, im większa konkurencja (więcej miejsca na bolidach) tym mniejsze ceny :)
14. morales
williams jest (podobno) zainteresowany pozyskaniem firmy petronas jako jednego ze sponsorów. ile w tym prawdy..?
15. L00Kass
Jest zainteresowany, ponoć najlepiej komponuje się z ich designem bolidu, heh. Poza tym Petronas pojawi się pewnie na Lotusie. Też jestem przeciwny 28 bolidom w stawce, choć 26 czy 28 to ledwo co o 8% większy tłok... :) W Monako kibice nie będą musieli czekać na pojawienie się bolidów.
16. Musashi
Pewnie chodzi o sponsorów. Im więcej zespołów tym trudniej znaleźć dobrego sponsora.
17. Gosu
Nie wyobrażam sobie kupić team za grube miliony i nie być dopuszczonym do startów ...
18. nolte
Peter Sauber i Frank Williams, czyli Piękny i Bestia. A tak szczerze, to Peter Sauber to równy gość. Kibicuję Mu z całego serca.
19. witek70
BMW wszystko robiło za późno. Roberta też wypuszczali za późno... :)
Osobiście ciesze się ,że Robert będzie w Renault. Wobec braku miejsca w Ferrari to był chyba najlepszy wybór.
20. gucioF1
10. niza zgadzam się z tobą . Też jakoś nie mogę tego zrozumieć ale mam nadzieję że koniec końców BMW wejdzie jako 14-sta ekipa na sezon 2010 a Robert w swojej Renówce będzie ich (czyt. BMW) łykał z lekkością podczas wyścigu ;)
pozdrawiam.
A tak na poważnie to liczę że dostaną pozwolenie na 2010.
21. grzes12
Trzeba było podpisać CA i nie byłoby sprawy .... Ale BMW ma w tyłku to co się stanie z zespołem , najważniejsze było to aby za zespół skasować trochę $..., tylko Saubera żal
Dla Franka się nie dziwie , bo niby po co ma się dzielić forsą jeszcze z jednym zespołem w trudnej sytuacji finansowej zespołu ...
22. Skoczek130
Zycze powodzenia!!! :))
23. jareks88
Moim zdaniem Wiliams ma rację, że nie zgadza się na dopuszczenie Saubera.
Całą winę ponosi BMW. Dlaczego w terminie nie podpisali dokumentów (nie pamiętam jak nazywa się ten dokument) na przyszły Rok.Mogli podpisać jak w poprzednim sezonie Honda i dopiero się wycofać. A tak wygląda mi, że BMW nie podpisał dokumentów celowo, żeby nie dopuścić Saubera na przyszły sezon.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz