2008-09-21
Bridgestone przed Grand Prix Singapuru
Hirohide Hamashima, dyrektor rozwoju opon firmy Bridgestone wypowiedział się na temat zbliżającego się Grand Prix Singapuru:R E K L A M A
„Układ toru zdaje się być wymagający, dodatkowo nie widzieliśmy tutaj jeszcze żadnego wyścigu, więc zespoły przed pierwszymi treningami muszą polegać wyłącznie na swoich symulacjach.”
„Tak jak na wielu torach ulicznych, głównym zajęciem wielu zespołów będzie znalezienie odpowiedniej przyczepności. Tor wydaje się być interesujący, będzie bardzo ekscytująco, to wyjątkowy tor.”
„Braliśmy pod uwagę wiele różnych aspektów, mając na uwadze fakt iż wyścig odbywa się w nocy, nie mamy szczególnych obaw. Bridgestone ma duże doświadczenie z wyścigami które odbywają się w nocy, to może się przydać. Temperatury będą niższe niż podczas dnia, nie będzie ciepła generowanego przez słońce, ale przewidujemy temperatury powietrza w okolicach 27 stopni Celsjusza, a to więcej niż na niektórych torach w dzień. Ostatecznie, praca opon w nocy będzie taka sama jak w dzień.”
„Tak jak na wielu torach ulicznych, głównym zajęciem wielu zespołów będzie znalezienie odpowiedniej przyczepności. Tor wydaje się być interesujący, będzie bardzo ekscytująco, to wyjątkowy tor.”
„Braliśmy pod uwagę wiele różnych aspektów, mając na uwadze fakt iż wyścig odbywa się w nocy, nie mamy szczególnych obaw. Bridgestone ma duże doświadczenie z wyścigami które odbywają się w nocy, to może się przydać. Temperatury będą niższe niż podczas dnia, nie będzie ciepła generowanego przez słońce, ale przewidujemy temperatury powietrza w okolicach 27 stopni Celsjusza, a to więcej niż na niektórych torach w dzień. Ostatecznie, praca opon w nocy będzie taka sama jak w dzień.”
komentarze
1. alonsorenault
standardowy komentarz walerusa "dobra guma nie jest zła"
2. astrostar
szczególnie jak nie pęka w złym momencie
3. ZbyBo
święte słowa :D
4. niza
no właśnie walerus gdzie jesteś?? :D
5. pz0
no nie wiem czy praca opon będzie taka sama jak w dzień. Temperatura toru zwykle w dzień jest wyraźnie wyższa jak temperatura powietrza. Tutaj temperatura prawdopodobnie będzie wyraźnie niższa niż temperatura powietrza. Czarny kolor szybciej łapie temperaturę ale też dużo szybciej się chłodzi jak nie ma słoneczka. Właściwa praca opon może być tutaj kluczem. Jeżeli będzie rzeczywiście te 27 stopni to Ferrari ma jeszcze szansę, jednak jeżeli będzie chłodniej to mogą się jednak pojawić problemy z tymi bolidami i Makówki mogą odjechać.Jeżeli natomiast będzie deszcz to Kimi pewnie straci resztę szans na tytuł i na placu boju zostanie tylko Massa i Hamilton.
6. FeaR
....i Kubica ;]]
7. walerus
wiecie co....? dobra guma nie jset zła.......;-)
8. niza
pozdro walerus :P hehe
9. Angulo
Co? Dobra? Bridgestone to najwiekszy shit w historii F1, Micheliny byly nie do zdarcia.
10. pz0
Angulo nie do zdarcia to Durexy
11. walerus
przeciesz nie piszę, że niezła guma jest dobra.... pozdro niza.....
12. walerus
PS. Durexy są do zdarcia.....;-)
13. aees
....do rozdarcia.
14. pz0
Ja jednak chyba wolę jechać na Durexach, Micheliny wydają mi się za grube. Przez grubą gumę źle czuć nawierzchnię...
15. Marti
W/g mnie nie ma sensu zamieszczać postów nt. Bridgestone, gdyż z góry można przewidzieć, jakie pojawią się komentarze ;-)
16. pz0
Tego że nie ma sensu zamieszczać info o Bridgestone to od dawna wiemy i to nie ze względu na komentarze. Właściwie to co tu komentować. Redakcja nie raczyła poinformować, że paski będą malowane nową odblaskową farbą, a to było chyba najciekawsze. Ostatecznie dobra guma nie jest zła :-)
17. walerus
Durex z odblaskową farbą - to byłby hicior.....
18. pz0
Może nie odblaskowe, ale fosforyzujące gumy już widziałem.
19. walerus
Nie byłoby miłe jakby były FOSFORyzujące......
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz