2022-09-10
Alonso celuje w jedenaste z rzędu punkty dla Alpine
Fernando Alonso w Q3 popełnił błąd, za który przeprosił zespół. Hiszpan wyjechał poza granice toru w efekcie czego jego wynik w Q3 został usunięty i ten kwalifikacje przed GP Włoch zakończył na 10. miejscu. Esteban Ocon odpadł już w Q2, ale i tak będzie przesunięty na koniec pól startowych za wymianę podzespołów silnikowych.R E K L A M A
Esteban Ocon, P11
"To nie była perfekcyjna sesja kwalifikacyjna. Ostatecznie nie doszliśmy do Q3, po tym jak w Q2 nie pojechaliśmy optymalnie. Kilka razy straciliśmy tył auta, a drobny błąd na Monzy wiele kosztuje. Liczne kary silnikowe mocno przemieszają stawkę, zobaczymy co się wydarzy. Zapowiada się ekscytujący wyścig z możliwością awansu do czołowej dziesiątki. Będziemy mocno cisnąć, aby dobrze zakończyć weekend i zdobyć punkty."
Fernando Alonso, P10
"Trochę rozczarowujące jest kończenie czasówki na dziesiątym miejscu w Q3. Moje ostatnie okrążenie zostało usunięte za przekroczenie limitów torów, a jak mi powiedziano wystarczyłoby ono do zajęcia ósmego miejsca przed nałożeniem kar na innych. Ogólnie brakowało nam trochę osiągów w porównaniu do reszty weekendu. Bolid był dobry i wydaje się mieć dobre tempo wyścigowe, ale musimy mieć na uwadze, że za nami będzie startowało kilka szybkich bolidów. Zdobyliśmy punkty w dziesięciu wyścigach z rzędu, więc postarajmy się jutro o jedenasty."
"To nie była perfekcyjna sesja kwalifikacyjna. Ostatecznie nie doszliśmy do Q3, po tym jak w Q2 nie pojechaliśmy optymalnie. Kilka razy straciliśmy tył auta, a drobny błąd na Monzy wiele kosztuje. Liczne kary silnikowe mocno przemieszają stawkę, zobaczymy co się wydarzy. Zapowiada się ekscytujący wyścig z możliwością awansu do czołowej dziesiątki. Będziemy mocno cisnąć, aby dobrze zakończyć weekend i zdobyć punkty."
Fernando Alonso, P10
"Trochę rozczarowujące jest kończenie czasówki na dziesiątym miejscu w Q3. Moje ostatnie okrążenie zostało usunięte za przekroczenie limitów torów, a jak mi powiedziano wystarczyłoby ono do zajęcia ósmego miejsca przed nałożeniem kar na innych. Ogólnie brakowało nam trochę osiągów w porównaniu do reszty weekendu. Bolid był dobry i wydaje się mieć dobre tempo wyścigowe, ale musimy mieć na uwadze, że za nami będzie startowało kilka szybkich bolidów. Zdobyliśmy punkty w dziesięciu wyścigach z rzędu, więc postarajmy się jutro o jedenasty."
komentarze
1. TomPo
I pamietaj jak te punkty smakuja, bo patrzac na Astona, to pojezdzisz tam 2 lata aby zarobic kase, punkty beda od swieta, a po 2 latach zakonczysz kariere.
Pewnie nie chcial odchodzic, no ale Alpine chcialo miec ciastko i zjesc ciastko i zostalo z niczym i teraz Ferdek moze juz powoli odchodzic na emeryture idac w slady VET.
Szkoda, bo chlop wciaz wie jak sie jezdzi i potrafi zgotowac swietne widowisko.
2. devious
@1 TomPo
1) Aston Martin zdobywał punkty w 10 z ostatnich 12 wyścigów
2) Pomimo słabej formy auta i bardzo słabych kierowców Aston w ub. sezonie i tak był 2 razy na podium (raz zostało im odebrane, ale fakt faktem, że dojechali na tej 2 pozycji)
3) 2 lata temu Aston - jeszcze jako Racing Point - mieli być może nawet 2 najszybszy bolid w stawce, tylko bardzo słabych kierowców, którzy nie ogarniali tematu. Skoro jednak nawet taki uber cienias jak Stroll miał Pole Position i 2 podia, a niewiele lepszy Perez nawet wygrał wyścig - to musiała być to wręcz rakieta. Wiemy oczywiście w jaki sposób to osiągnęli, ale jak widać są w stanie zbudować mocny sprzęt - z pewną pomocą Mercedesa :P
4) Lawrence Stroll mocno inwestuje w zespół - ale dopiero od 2 lat - co oczywiste budowa dobrych struktur zawsze trwa, ale być może już w przyszłym roku będzie widać pierwsze efekty. Stroll trochę mi przypomina Mateschitza, z niego też się na początku śmiano... 4 lata w F1 i zaczął wygrywać, w 5-tym roku już walczyli w czubie stawki i od tego czasu w zasadzie cały czas są czołówką F1. Za chwilę będzie 15 lat jak się na topie. Tak więc powstrzymałbym się przed skreślaniem takich ambitnych - i bogatych - biznesmenów. To nie Haas, który tak na "pół gwizdka" próbuje być w F1 albo Sauber, który nigdy nie miał ani zasobów, ani ambicji dotrzeć na sam szczyt F1.
Układ sił się w F1 zmienia z roku na rok, Ferrari w 2019 było mocne, a już 2020 tragiczne, w 2021 nadal bez szału, a w 2022 na poczatku mieli najlepszy bolid w stawce. Racing Point z kolei był w 2019 mega mocny, 2 kolejne lata już jako Aston są słabi, ale to nie znaczy, że w przyszłym roku nie mogą być np. 4 siłą w stawce? McLaren w 2012 miał najlepszy bolid w stawce a od 2013 zaliczyli totalny zjazd i w sumie się od tego czasu nie podnieśli.
Kto wie co będzie w 2023? Red Bull i Merc zapewne nadal w czołówce, ale pozostałe ekipy już udowadniały, że potrafią zawalić albo zbudować bolidy, które są w stanie wygrać wyścig.
W ostatnich 3 latach w F1 aż 7 różnych zespołów wygrywało wyścigi - tylko Haas, Williams i Alfa Romeo nie. Akurat Alonso nie jest w żadnym z tych 3 wyżej wymienionych, więc może nawet przed końcem kariery jeszcze wygra wyścig, bo czemu by nie?
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz