Sam Michael będzie przewodniczącym Komisji ds. Bezpieczeństwa FIA

Komisja ds. bezpieczeństwa zajmuje się badaniem wypadków oraz kwestiami dotyczącymi bezpieczeństwa urządzeń i systemów wykorzystywanych podczas wszelkiej maści wyścigów, które nadzoruje FIA.

Jednym z jej głośniejszych dochodzeń w ostatnim czasie była analiza przyczyn i skutków dramatycznego wypadku Romaina Grosjeana z Grand Prix Bahrajnu 2020.

Sam Michael jest jednym z wielu potwierdzonych podczas wczorajszego posiedzenia Światowej Rady Sportów Motorowych nowych i awansowanych pracowników.

Australijczyk rozpoczynał swoją karierę w F1 wraz z ekipą Lotusa w 1993 roku, gdy ta przestała funkcjonować przeszedł do Jordana, a następnie do Williamsa, w którym przeszedł przez szereg funkcji, wspinając się do szczebla dyrektora technicznego.

W 2011 roku dołączył do McLarena w roli dyrektora sportowego, ale w 2014 roku postanowił zniknąć z padoku Formuły 1, aby powrócić do swojej rodzinnej Australii.

Pracując z dala od Formuły 1 najpierw podjął się roli doradczej dla zespołu Tripple Eight w Supercars, a następnie skupił się na zarządzaniu własną formą Ox Mountain zajmująca się kwestiami nauczania maszynowego. W wolnych chwilach jest również wykładowcą na Uniwersytecie Zachodniej Australii.

50-letni Michael zasiada również w komisji ds. bolidów jednomiejscowych FIA, która wcześniej była prowadzona przez byłego szefa Force India, Roberta Fernleya, a obecnie stanowisko to pozostaje nieobsadzone.

Felipe Massa, który do tej pory dowodził Komisją ds. kartingu międzynarodowego FIA po zmianach objął pieczę nad Komisją Kierowców, zastępując tam Toma Kristensena, który w wyborach na przewodniczącego FIA nota bene popierał konkurenta Ben Sulayema, Grahama Stokera.

Komisję ds. kartingu międzynarodowego objął Akbar Ebrahim, a Deborah Mayer przejęła od Michele Mouton prowadzenie Komisji Kobiet w sportach motorowych.