2017-01-02
Ferrari szykuje sporo zmian w bolidzie na sezon 2017
Zespół Ferrari po raz kolejny planuje spore zmiany w swoim bolidzie, aby odbić się po kolejnym sezonie bez zwycięstwa.R E K L A M A
Część zmian tradycyjnie wymuszona będzie zmianami regulaminu technicznego jednak zrestrukturyzowany dział techniczny wedle doniesień zamierza wprowadzić znacznie więcej gruntownych poprawek w bolidzie, które niekoniecznie muszą być widoczne na pierwszy rzut oka.
Ferrari przede wszystkim ma otrzymać nowy silnik spalinowy, który będzie lepiej wykorzystywał możliwości układu MGU-H, co w zamyśle inżynierów powinno podnieść ogólną sprawność hybrydowego układu napędowego oraz ograniczyć ryzyko awarii samej turbosprężarki.
Zmianie ulec ma również sama komora spalania, która zostanie wyposażona w nową generację systemu zapłonu Multi-Jet, wdrażanemu przy współpracy z firmą Mahle.
We Włoszech spodziewają się również powrotu Ferrari do bardziej konwencjonalnego umiejscowienia skrzyni biegów. Zastosowane w sezonie 2016 rozwiązanie polegające na mocowaniu zawieszenia między przekładnią a dyferencjałem okazało się zbyt kłopotliwe w pewnych sytuacjach.
Wiele mówi się również o możliwości skopiowania pomysłu Mercedesa na przednie zawieszenie, które w połowie sezonu zostało wymieniane jako jedna z tajemnic ekipy z Brackley.
Nowy bolid Ferrari prawdopodobnie zwiększy również aż o 200 mm rozstaw osi, a sam silnik zostanie przesunięty bardziej na tył. Wedle doniesień zmiana ta głównie wiąże się ze zmianami w regulaminie technicznym, które od sezonu 2017 zwiększają pojemność baku paliwa ze 100 do 105 kg.
Z czysto wizualnych zmian Ferrari po zaledwie roku ma zrezygnować z charakterystycznego białego pasa wokół kokpitu swoich bolidów. Załoga projektująca nowe auto jest przesądną i twierdzi, że białe wstawki bolidu zbyt często wiążą się również ze słabymi latami w wykonaniu zespołu z Maranello.
Wcześniej donoszono również o niecodziennym kształcie nowych bolidów w tunelu aerodynamicznym, zwłaszcza jeżeli patrzy się na nie z boku. O tym jak będą wyglądały, nowe, szybsze i bardziej agresywne bolidy F1 kibice przekonają się już w przyszłym miesiącu. Zespół Ferrari na razie jako jedyny potwierdził, że swój nowy bolid pokaże 24 lutego na torze we Fiorano.
Ferrari przede wszystkim ma otrzymać nowy silnik spalinowy, który będzie lepiej wykorzystywał możliwości układu MGU-H, co w zamyśle inżynierów powinno podnieść ogólną sprawność hybrydowego układu napędowego oraz ograniczyć ryzyko awarii samej turbosprężarki.
Zmianie ulec ma również sama komora spalania, która zostanie wyposażona w nową generację systemu zapłonu Multi-Jet, wdrażanemu przy współpracy z firmą Mahle.
We Włoszech spodziewają się również powrotu Ferrari do bardziej konwencjonalnego umiejscowienia skrzyni biegów. Zastosowane w sezonie 2016 rozwiązanie polegające na mocowaniu zawieszenia między przekładnią a dyferencjałem okazało się zbyt kłopotliwe w pewnych sytuacjach.
Wiele mówi się również o możliwości skopiowania pomysłu Mercedesa na przednie zawieszenie, które w połowie sezonu zostało wymieniane jako jedna z tajemnic ekipy z Brackley.
Nowy bolid Ferrari prawdopodobnie zwiększy również aż o 200 mm rozstaw osi, a sam silnik zostanie przesunięty bardziej na tył. Wedle doniesień zmiana ta głównie wiąże się ze zmianami w regulaminie technicznym, które od sezonu 2017 zwiększają pojemność baku paliwa ze 100 do 105 kg.
Z czysto wizualnych zmian Ferrari po zaledwie roku ma zrezygnować z charakterystycznego białego pasa wokół kokpitu swoich bolidów. Załoga projektująca nowe auto jest przesądną i twierdzi, że białe wstawki bolidu zbyt często wiążą się również ze słabymi latami w wykonaniu zespołu z Maranello.
Wcześniej donoszono również o niecodziennym kształcie nowych bolidów w tunelu aerodynamicznym, zwłaszcza jeżeli patrzy się na nie z boku. O tym jak będą wyglądały, nowe, szybsze i bardziej agresywne bolidy F1 kibice przekonają się już w przyszłym miesiącu. Zespół Ferrari na razie jako jedyny potwierdził, że swój nowy bolid pokaże 24 lutego na torze we Fiorano.
komentarze
1. michal39533
kolejne pompowanie balonika.
2. St Devote
Z tymi białymi paskami to są bardziej przesądni niż przezorni.
3. PiotrasLc
Czas najwyższy wrócić na szczyt i pokazać innym ich miejsce w szeregu
4. fotoman
Panie moderatorze, można liczyć na jakieś podsumowanie zmian tech. wdrażanych w bolidach wraz z nowym sezonem ?
5. adrian1313
Tak z innej beczki - czy ktoś wie, czy są gdzieś dostępne nagrania z wyścigów z dawniejszych sezonów - od 2006? Może gdzieś można kupić, może ktoś zna jakiś dostęp, może ktoś ma i może się podzielić? W miarę możliwości chodzi mi o polskie transmisje.
6. Vendeur
@5 adrian1313 - raczej trudno będzie. Na YT jest nieco wyścigów starszych, ale polskich nie wiedziałem. Musiałbyś chyba napisać do Polsatu w tej sprawie. Poszukać możesz na "forach z plikami". Przykładowo na Darkwarez znalazłem wyścigi z lat 2013-2015, nie zagłębiałem się czy są wcześniejsze.
7. Vendeur
@5 adrian1313 - w sumie poszukałem jeszcze i na torrentach jest sporo tego. Od 2008 są chyba wszystkie, z lat 2005-2007 łącznie tylko 8.
8. fanFelipeMassa3
@2 i tu się zgadzam.
9. jeffhardywwe
ht tps://m ega.nz/#!2k8wRKLQ!ADnEDZ6_dgpwbV xTXHpKpOQXytaQQ6r2nh HxrbPgJjk
Po właczeniu tego torrenta można wybrać dowolny wyścig do pobrania, z tego co pamiętam są wszystkie praktycznie.
10. Vendeur
@9. jeffhardywwe - niezłe, jeśli faktycznie wszystko jest dostępne, włączyłem ściąganie, transfery słabe, ale raptem minutę próbowałem. Problem mam taki, że gdy zaznaczę sobie jeden plik, to i tak ściąga mi całość a niestety nie mam na dysku wolnego 1300 GB :). Używam uTorrent, czy to normalne, że pomimo zaznaczenia jednostkowego pliku nie chce mi pobrać tylko jego?
11. EryQ
@10 Tylko tak pokazuje a pobierzesz tylko to co zaznaczyłeś. BTW Ferrari w ostatniej dekadzie co sezon wprowadza sporo zmian... Tylko te zmiany są chyba na papierze i w obietnicach. Mercedes czy RBR nie kłapią tylko pracują. Mam już dość ich obietnic na przestrzeni ostatnich lat i nie robię sobie rzadnej nadzieji... Lepiej się pozytywnie zaskoczyć niż negatywnie po raz kolejny rozczarować.
12. EryQ
*żadnej
13. Vendeur
Nieprawda, pobiera mi WSZYSTKO, a nie tylko to, co zaznaczyłem...
14. EryQ
Vendur ściągnąłem tego torrenta i przetestowałem. Możesz nawet pobrać pojedyńczy wyścig z któregoś sezonu. W utoorent w zakładce pliki pokazuje Ci wszystkie pliki z torrenta. Te które zaznaczyłeś w kolumnie:"Priorytet" pokazuje jako normalny. Te, które nie zaznaczyłeś będą pokazywane jako :"pominiety. Rôwnież w zakładce INFO->OGÓLNE masz faktyczny rozmiar jaki pobierasz. Jeśli Ci pokazuje, że 1,13TB w zakładce INFO->OGÓLNE to znaczy, że nie odkliknąłeś materiałôw, których nie chciałeś. W każdej chwili możesz w zakładce PLIKI zatrzymać pliki, których nie chcesz pobierać.
15. Vendeur
Faktycznie tak to działa. Pobrałem wyścig z 2000 roku, transfer na poziomie 6 MB, 5 minut na całość. Co ciekawe, niedawno gdy pobierałem film, odznaczyłem niepotrzebne pliki, a pomimo tego zostały pobrane na dysk... Jakość nienajlepsza, ale lepsze to niż nic :).
16. adrian1313
dzięki za pomoc :) dostałem w prezencie na święte autobiografię Marka Webbera i zapragnąłem odświeżyć sobie te wyścigi od których zaczynałem, tym bardziej, że byłem wtedy zupełnie zielony (dziś już mieszczę się w odcieniach żółtego chyba :P)
17. adrian1313
a przy okazji znalazłem fajną stronę z nagraniami tyle, że nie z polskich transmisji: ht tp://f1 win. com/videos/ [trzy spacje]
18. adrian1313
@9 ale o co w ogóle chodzi z tym adresem, jak go wpisuje to nie mam opcji pobrania?
19. adrian1313
@up już ogarnąłem, przepraszam za bałagan
20. Vendeur
Ta strona jest u mnie automatycznie chyba blokowana na IE oraz Chrome a także przez antywirus jako zagrożenie...
21. Eucliwood
Wszystko fajnie, ale serwis chyba nie pochwala piractwa.
22. Vendeur
To nie jest piractwo. Mogłoby być, gdyby gdziekolwiek takie wyścigi były dostępne chociażby do zakupu, a nie słyszałem. Tylko dzięki dobrym ludziom zatem została zapisana i udostępniona historia tego sportu.
23. EryQ
@21 Myślisz, że torrenty to tylko piractwo?? To masz bardzo malutką wiedzę o sieciach i serwisach. Nie wypowiadaj się jak nie masz bladego pojęcia o czym mówisz. Sieci P2P służą do wymiany danych miedzy użytkownikami na całym świecie i jest to w pełni legalne. Inną sprawą jest to co kto udostępnia. Lecz nie Tobie o tym decydować co jest legalne a co nie. Archiwalne GP dla użytku własnego jest jak najbardziej zgodne z prawem FIA. Niezgodne by było udostępnianie ich w celach zarobkowych. Może trochę poczytaj a później się wypowiadaj.
24. St Devote
@23 EryQ, nie wiedziałem, że FIA reguluje torrenty i prawa autorskie do transmisji telewizyjnych. Niezły jesteś konfabulant ;-)
25. EryQ
@24 Ty tylko szukasz sensacji zawsze i czyjegoś błędu. Miałem na myśli właścicieli. A kto nimi jest prócz Berniego to na chwilę obecną do końca nie wiadomo po przejęciu udziałów przez Liberty Media od
CVC Capital Partners. Niemniej FIA zajmująca się zarządzaniem F1 również ma swoje do powiedzenia w tej kwestii i na pewno to robi.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz