2016-05-03
Zespoły oszczędnie dobierają twarde opony na GP Hiszpanii
Firma Pirelli we wtorek opublikowała dobór mieszanek opon na wyścig w Hiszpanii, z którego wynika że zespoły niechętnie chcą korzystać z najtwardszej mieszanki opon.R E K L A M A
Oznaczona kolorem pomarańczowym opona za dwa tygodnie pod Barceloną zadebiutuje w tym roku.
Czołowe zespoły nie kwapią się jednak z jej wykorzystaniem i najwyraźniej nie spodziewają się większych problemów związanych z ogumieniem na wymagającym obiekcie.
Mercedes i Ferrari wybrały po tylko jednym komplecie twardego ogumienia na cały weekend wyścigowy w Hiszpanii. Włoski zespół będzie miał o jeden zestaw więcej miękkich opon (osiem) niż kierowcy mistrzowskiego zespołu, którzy zdecydowali się zapewnić sobie o jeden komplet więcej średnich opon, które tak pieczołowicie sprawdzali podczas testów na tym torze.
Williams i McLaren będą miały w Hiszpanii takie same opony jak Mercedes, podczas gdy Red Bull zdecydował się na dwa zestawy twardych opon i cztery zestawy średnich.
Poniżej przedstawiamy dobór opon na GP Hiszpanii 2016
Czołowe zespoły nie kwapią się jednak z jej wykorzystaniem i najwyraźniej nie spodziewają się większych problemów związanych z ogumieniem na wymagającym obiekcie.
Mercedes i Ferrari wybrały po tylko jednym komplecie twardego ogumienia na cały weekend wyścigowy w Hiszpanii. Włoski zespół będzie miał o jeden zestaw więcej miękkich opon (osiem) niż kierowcy mistrzowskiego zespołu, którzy zdecydowali się zapewnić sobie o jeden komplet więcej średnich opon, które tak pieczołowicie sprawdzali podczas testów na tym torze.
Williams i McLaren będą miały w Hiszpanii takie same opony jak Mercedes, podczas gdy Red Bull zdecydował się na dwa zestawy twardych opon i cztery zestawy średnich.
Poniżej przedstawiamy dobór opon na GP Hiszpanii 2016
komentarze
1. MacGyver
Na wymagający (wg Pirelli) tor zespoły nie wybierają twardego ogumienia.
Na GP Rosji, gdzie tor wyjątkowo łagodnie obchodzi się z ogumieniem, Pirelli nie proponuje Ultra miękkiej mieszanki (notabene, na jaki tor zatem ją zaproponują?)
Na czym polega dobór opon???
2. filipo-tg
na Monaco zapewne i Singapur
3. RedDragon12
I na Kanadę
4. PanPikuś
UltraSoft została do tej pory podana na następujące GP :
- Monaco
- Kanada
- Austria
Singapur jeszcze nie został podany, choć jest to raczej pewne. Możliwe, że w Abu Dhabi również będzie dostępna, gdyż Pirelli ma strategię wprowadzania dodatkowej mieszanki o jeden stopień miększy niż opona opcjonalna w 2015.
5. MacGyver
@4. Aha, rozumiem. Tym niemniej zastanawiające jest, że w Rosji nie zaproponowano zespołom Ultramiękkiego ogumienia, skoro wiadomo było, że z powodu bardzo małej degradacji zespoły wybiorą strategię tylko jednego pitstopu. Wydaje mi się, że Pirelli podchodzi do tego problemu raczej konserwatywnie.
6. magic942
Można powiedzieć wszystko wraca do normy niestety. Zespoły powinny mieć wybór z całej gamy opon, a nie tylko z 3 kompletów nominowanych przez Pirelli.
7. Szynnal
cała gama opon raczej z powodów logistycznych nigdy nie będzie dostępna. no i zespoły nie mogą sobie wybrać najbardziej miękkiej mieszanki na szybkie tory, bo potem byłby płacz i strata wizerunkowa dla Pirelli gdy jeden idiota z drugim chcieliby za długo jechać na supermiękkiej i ona by pękała po starcie i po jeździe w Q2.
8. Ananas
Strategie użycia opon zastosowane podczas ubiegłorocznego GP Hiszpanii odbywającego się na tym samym torze:
Pierwszy przejazd na pośredniej mieszance - drugi przejazd na pośredniej mieszance - trzeci przejazd na twardej mieszance (2 pit - stopy, taką strategię zastosowało 8 z 18 kierowców, którzy dojechali do mety, najlepszy z nich Nico Rosberg, ukończył GP na 1. miejscu)
Pierwszy przejazd na pośredniej mieszance - drugi przejazd na pośredniej mieszance - trzeci przejazd na twardej mieszance - czwarty przejazd na pośredniej mieszance (3 pit - stopy, taką strategię zastosowało 4 z 18 kierowców, którzy dojechali do mety, najlepszy z nich Lewis Hamilton ukończył GP na 2. miejscu)
Pierwszy przejazd na pośredniej mieszance - drugi przejazd na twardej mieszance - trzeci przejazd na pośredniej mieszance (2 pit - stopy, taką strategię zastosowało 3 z 18 kierowców, którzy dojechali do mety, najlepszy z nich Kimi Raikkonen ukończył GP na 5. miejscu)
Pierwszy przejazd na pośredniej mieszance - drugi przejazd na twardej mieszance - trzeci przejazd na twardej mieszance (2 pit - stopy, taką strategię zastosował tylko Max Verstappen, który ukończył GP na 11. miejscu)
Pierwszy przejazd na pośredniej mieszance - drugi przejazd na pośredniej mieszance - trzeci przejazd na pośredniej mieszance - czwarty przejazd na twardej mieszance (3 pit - stopy, taką strategię zastosował tylko Nico Hulkenberg, który ukończył GP na 15. miejscu)
Pierwszy przejazd na pośredniej mieszance - drugi przejazd na twardej mieszance - trzeci przejazd na pośredniej mieszance - czwarty przejazd na pośredniej mieszance (3 pit - stopy, taką strategię zastosował tylko Jenson Button, który ukończył GP na 16. miejscu)
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz