WYNIKI Barcelona [ 03 marca 2016 ]
| Poz. | Kierowca | Zespół | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | K.Raikkonen | Ferrari |  | 1:22.765 | 136 |
| 2 | F.Massa | Williams |  | 1:23.193 | 119 |
| 3 | N.Hulkenberg | Force India | | 1:23.251 | 137 |
| 4 | M.Verstappen | Toro Rosso | | 1:23.382 | 159 |
| 5 | N.Rosberg | Mercedes |  | 1:24.126 | 81 |
| 6 | F.Nasr | Sauber | | 1:24.760 | 116 |
| 7 | F.Alonso | McLaren |  | 1:24.870 | 118 |
| 8 | P.Wehrlein | Manor | | 1:24.913 | 48 |
| 9 | D.Kwiat | Red Bull | | 1:25.141 | 121 |
| 10 | J.Palmer | Renault | | 1:26.224 | 98 |
| 11 | L.Hamilton | Mercedes | | 1:26.488 | 63 |
| 12 | R.Grosjean | Haas | | 1:27.196 | 78 |
2016-03-03
Zdjęcia:
Raikkonen poprawia najlepsze czasy testów
Zespół Mercedes mimo iż dalej imponuje ilością pokonanej w testach liczby okrążeń nie był największą gwiazdą trzeciego dnia drugiej tury testów pod Barceloną.R E K L A M A
Bez dwóch zdań dzisiaj był nią Kimi Raikkonen i zespół Ferrari. Fin już na samym początku wzbudził zainteresowanie mediów, gdy na tor wyjechał bolidem SF16-H wyposażonym w prototyp nowej ochrony kokpitu.
Po pokonaniu jednego okrążenia instalacyjnego charakterystyczny pałąk zniknął z nadwozia Ferrari, a zespół rozpoczął tradycyjne testy.
Jeszcze przed przerwą obiadową Fin pokonał kilka szybkich kółek najpierw ustanawiając najlepszy czas spośród wszystkich dni testów na miękkiej oponie, poprawiając o 0,013 sekundy wtorkowe osiągniecie Nico Rosberga, aby tuż przed przerwą wykręcić nowy najlepszy czas na ultra-miękkim ogumieniu Pirelli, poprawiając wynik Sebastiana Vettel z ubiegłego tygodnia.
Z czasem tym Fin został najszybszym kierowcą dnia, wyprzedzając Felipe Massę, który na miękkiej oponie również pojechał dzisiaj szybkie okrążenie (1:23,193).
Trzeci i czwarty czas dnia należał do zawodników korzystających z ultra-miękkich opon w trakcie pierwszej części dnia. Czas o 0,06 sekundy słabszy od Massy wykręcił Nico Hulkenebrg, a kolejne 0,15 sekundy na ultra-miękkiej oponie stracił Max Verstappen.
Mimo iż przez większość dnia kierowcy koncentrowali się dzisiaj na symulacji wyścigu, wielu znalazło również czas na przeprowadzenie szybkich przejazdów. Wśród nich oprócz czołówki znalazł się zespół Manora. Pascal Wehrlein na ultra-miękkiej oponie uzyskał czas o przeszło 2 sekundy słabszy niż Kimi Raikkonen, zajmując ósme miejsce w tabeli wyników.
Inne plany na czwartkowe testy miał zespół Gene Haasa, który po niezbyt udanych dwóch pierwszych dniach drugiej tury testów liczył na nadrobienie straconego czasu. Romain Grosjean dzień rozpoczął całkiem dobrze jednak tuż przed przerwą wypadł z toru w czwartym zakręcie. Po wznowieniu zajęć powrócił do testów jednak znowu niezbyt długo pojeździł gdyż tym razem stracił panowanie nad autem w pierwszym zakręcie. W obu przypadkach szczęśliwie uniknął kontaktu z bandami ochronnymi jednak bolid wymagał gruntownego oczyszczenia ze żwiru, w którym się zakopał.
Zespół mimo dwóch dziwnie wyglądających wypadków był zdeterminowany do powrotu na tor. Tuż przed końcem dzisiejszych zmagań Grosjean przyczynił się do wywieszenia na torze trzeciej czerwonej flagi, gdy jego auto zatrzymało się w 10 zakręcie toru. Bolid VF-16 pokonał dzisiaj w sumie 78 okrążeń.
Fernando Alonso, który powrócił za stery McLarena MP4-31 dzisiaj przeprowadzał symulację wyścigu jednak znalazł czas, aby pokonać tor również na dwóch najbardziej miękkich oponach Pirelli. Swój najlepszy czas uzyskał na super-miękkiej mieszance, tracąc około 2 sekund do Kimiego Raikkonena i kończąc dzień na 7 miejscu, za Nico Rosbergiem (średnia mieszanka) i Felipe Nasrem (miękka mieszanka).
Dół tabeli wyników tym razem zamykali Kwiat (miękka), Palmer (miękką), Hamilton (średnia), który tylko po południu zasiadał za sterami W07 oraz Grosjean (miękka). Na koniec dnia barierę 100 okrążeń pokonało 7 kierowców.
Jutro odbędzie się ostatni, ósmy dzień przedsezonowych testów F1.
Po pokonaniu jednego okrążenia instalacyjnego charakterystyczny pałąk zniknął z nadwozia Ferrari, a zespół rozpoczął tradycyjne testy.
Jeszcze przed przerwą obiadową Fin pokonał kilka szybkich kółek najpierw ustanawiając najlepszy czas spośród wszystkich dni testów na miękkiej oponie, poprawiając o 0,013 sekundy wtorkowe osiągniecie Nico Rosberga, aby tuż przed przerwą wykręcić nowy najlepszy czas na ultra-miękkim ogumieniu Pirelli, poprawiając wynik Sebastiana Vettel z ubiegłego tygodnia.
Z czasem tym Fin został najszybszym kierowcą dnia, wyprzedzając Felipe Massę, który na miękkiej oponie również pojechał dzisiaj szybkie okrążenie (1:23,193).
Trzeci i czwarty czas dnia należał do zawodników korzystających z ultra-miękkich opon w trakcie pierwszej części dnia. Czas o 0,06 sekundy słabszy od Massy wykręcił Nico Hulkenebrg, a kolejne 0,15 sekundy na ultra-miękkiej oponie stracił Max Verstappen.
Mimo iż przez większość dnia kierowcy koncentrowali się dzisiaj na symulacji wyścigu, wielu znalazło również czas na przeprowadzenie szybkich przejazdów. Wśród nich oprócz czołówki znalazł się zespół Manora. Pascal Wehrlein na ultra-miękkiej oponie uzyskał czas o przeszło 2 sekundy słabszy niż Kimi Raikkonen, zajmując ósme miejsce w tabeli wyników.
Inne plany na czwartkowe testy miał zespół Gene Haasa, który po niezbyt udanych dwóch pierwszych dniach drugiej tury testów liczył na nadrobienie straconego czasu. Romain Grosjean dzień rozpoczął całkiem dobrze jednak tuż przed przerwą wypadł z toru w czwartym zakręcie. Po wznowieniu zajęć powrócił do testów jednak znowu niezbyt długo pojeździł gdyż tym razem stracił panowanie nad autem w pierwszym zakręcie. W obu przypadkach szczęśliwie uniknął kontaktu z bandami ochronnymi jednak bolid wymagał gruntownego oczyszczenia ze żwiru, w którym się zakopał.
Zespół mimo dwóch dziwnie wyglądających wypadków był zdeterminowany do powrotu na tor. Tuż przed końcem dzisiejszych zmagań Grosjean przyczynił się do wywieszenia na torze trzeciej czerwonej flagi, gdy jego auto zatrzymało się w 10 zakręcie toru. Bolid VF-16 pokonał dzisiaj w sumie 78 okrążeń.
Fernando Alonso, który powrócił za stery McLarena MP4-31 dzisiaj przeprowadzał symulację wyścigu jednak znalazł czas, aby pokonać tor również na dwóch najbardziej miękkich oponach Pirelli. Swój najlepszy czas uzyskał na super-miękkiej mieszance, tracąc około 2 sekund do Kimiego Raikkonena i kończąc dzień na 7 miejscu, za Nico Rosbergiem (średnia mieszanka) i Felipe Nasrem (miękka mieszanka).
Dół tabeli wyników tym razem zamykali Kwiat (miękka), Palmer (miękką), Hamilton (średnia), który tylko po południu zasiadał za sterami W07 oraz Grosjean (miękka). Na koniec dnia barierę 100 okrążeń pokonało 7 kierowców.
Jutro odbędzie się ostatni, ósmy dzień przedsezonowych testów F1.
Zdjęcia:
komentarze
1. UraN27
Mam nadzieję, że to tylko testy i nie jest prawdą, że Alonso jest wolniejszy na super-miękkich od Rosberga na pośrednich. To byłaby tragedia.
2. Michi25
Williams wygląda dobrze. Czas na miękkiej tylko o niecałe 0,5 s gorszy od czasu Kimiego który miał ultramiękką mieszankę. A przecież jest jeszcze supermiękka :-)
3. williams FW
trzecia siła to chyba williams
4. Boombastic
Całkiem nieźle ferrari czyżby zblizyli sie do mercedesa?
5. Riso
Manor nawet coś pojechał :D
6. karolck93
@1. UraN27
Spokojnie, we wtorek Alonso na miękkiej mieszance miał lepszy czas niż dzisiaj na super-miękkiej. Równie dobrze mógł testować przejazd z tą mieszanką, z dość mocno zatankowanym bolidem, by sprawdzić, jak będzie się spisywała w warunkach wyścigowych. Sam też mam nadzieję, że McLaren będzie walczył chociaż o 3 miejsce w generalce, bo trochę to smutne, że zespół z takimi tradycjami, tak okupuje tyły, a do tego dwóch świetnych kierowców, mistrzów świata, ma problemy przejść pierwszy etap kwalifikacji.
7. karolck93
Dodam tylko, że nie bardzo wierzę w swoje nadzieje co do McHondy. Dobrze widzę, co dzieje się na testach, a nie chce mi się wierzyć, by Honda tak się skrywała ze swoim poprawionym silnikiem.
8. Antie
Wszystkie te czasy to tak naprawdę ściema.
9. Tilion
Ja Macom kibicuję (dzięki Jensonowi :)) ale także średnio wierzę w sukcesy w tym roku - może będzie ciut lepiej, może punkty trochę regularniej, ale ciągle bliżej ogona stawki niż czołówki. Cieszy jedynie, że dość dużo jeżdżą, więc może z tą niezawodnością nie jest tak źle
10. Tilion
Wybaczcie, że tak post pod postem, ale zapomniałem o jednej rzeczy: Kempa. nie dałoby się zmodyfikować tej tabelki tak, by w dodatkowej kolumnie symbolicznie zaznaczyć, na jakiej oponie ten czas był zrobiony? Nie trzebaby było wtedy robić osobnego artykułu o opony, a dużo więcej by wtedy mówiły nam same czasy
11. kempa007
proszę
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz