2014-11-22
Button zadowolony, ale nie wie czego się spodziewać jutro
Jenson Button po piątkowych problemach ze swoim bolidem jest relatywnie zadowolony ze swojego występu w kwalifikacjach jednak nie wie czego może się spodziewać jutro podczas wyścigu. Kevin Magnussen miał dzisiaj problemy z przyczepnością tylnej osi, jednak wierzy, że wyścigowe tempo MP4-29 będzie wystarczająco dobre, aby móc finiszować w strefie punktowej.R E K L A M A
Jenson Button, P8
„Myślałem, że będziemy mieli realną szansę na szóste miejsce. Ostatecznie zabrakło nam tylko 0,07 sekundy. Gdy temperatura toru spada, zaczynamy tracić przyczepność i nigdy nie wiadomo z której strony nastąpi jej spadek. Na moim ostatnim okrążeniu, zblokowałem koła na dojeździe do nawrotu numer 8. Zblokowane zostało obciążone prawe przednie koło, co jest dość niezwykłym zjawiskiem. Z tego powodu nie udało nam się wtedy dobrze pojechać.”
„Spoglądając do przodu, nie wiem jakim będziemy dysponowali tempem podczas wyścigu, gdyż nie pokonałem zbyt wielu kilometrów w piątek. Nie wiem gdzie się znajdziemy, ale zamierzam mieć dobrą zabawę. Jedno jest pewne, wyjadę jutro na tor i dam z siebie wszystko.”
„Biorąc pod uwagę to gdzie byliśmy wczoraj, dzisiaj mieliśmy dobre tempo.”
Kevin Magnussen, P11
„Jestem trochę rozczarowany. Miałem trochę ruchu na torze, ale co ważniejsze, w Q2 miałem poważne problemy z tyłem auta. Nie miałem tam po prostu przyczepności. Czułem się trochę jak wczoraj. Musimy się temu przyjrzeć.”
„Nasze tempo wyścigowe wygląda obiecująco; z całą pewnością nasze tempo na miękkiej mieszance opon wczoraj nie wyglądało źle. Miękka opona prawdopodobnie będzie więc przez nas preferowana na wyścig. Będę starał się wycisnąć z niej wszystko co tylko będę w stanie.”
„Jak zawsze naszym celem jest zdobycie tak wielu punktów jak to możliwe.”
„Myślałem, że będziemy mieli realną szansę na szóste miejsce. Ostatecznie zabrakło nam tylko 0,07 sekundy. Gdy temperatura toru spada, zaczynamy tracić przyczepność i nigdy nie wiadomo z której strony nastąpi jej spadek. Na moim ostatnim okrążeniu, zblokowałem koła na dojeździe do nawrotu numer 8. Zblokowane zostało obciążone prawe przednie koło, co jest dość niezwykłym zjawiskiem. Z tego powodu nie udało nam się wtedy dobrze pojechać.”
„Spoglądając do przodu, nie wiem jakim będziemy dysponowali tempem podczas wyścigu, gdyż nie pokonałem zbyt wielu kilometrów w piątek. Nie wiem gdzie się znajdziemy, ale zamierzam mieć dobrą zabawę. Jedno jest pewne, wyjadę jutro na tor i dam z siebie wszystko.”
„Biorąc pod uwagę to gdzie byliśmy wczoraj, dzisiaj mieliśmy dobre tempo.”
Kevin Magnussen, P11
„Jestem trochę rozczarowany. Miałem trochę ruchu na torze, ale co ważniejsze, w Q2 miałem poważne problemy z tyłem auta. Nie miałem tam po prostu przyczepności. Czułem się trochę jak wczoraj. Musimy się temu przyjrzeć.”
„Nasze tempo wyścigowe wygląda obiecująco; z całą pewnością nasze tempo na miękkiej mieszance opon wczoraj nie wyglądało źle. Miękka opona prawdopodobnie będzie więc przez nas preferowana na wyścig. Będę starał się wycisnąć z niej wszystko co tylko będę w stanie.”
„Jak zawsze naszym celem jest zdobycie tak wielu punktów jak to możliwe.”
komentarze
1. Viduka
Wszystko jedno jak się wyścig potoczy. Jutro z całych sił ściskam kciuki za Buttona oby był na podium - jeśli miałby to być jego ostatni wyścig w F1.
2. dexter
Kierowcy McLarena jezdzili tutaj na dwoch roznych wariantach aero.
Button mial zalozony stary model z ktorym juz dlugo jezdzi, a Magnussen pokonywal okrazenia na nowej wersji skonstruowanej przez Peter Prodromou bylego inzyniera z Red Bull'a, ktory przez wiele lat pelnil tam funkcje szefa aerodynamiki. Wczesniej od 2000-2006 Peter pracowal juz na tej samej pozycji w McLarenie. W wieku 30 lat byl on juz prawa reka Newey'a. Prodromou jest wyuczonym aeronautykiem i jest jednym z czolowych inzynierow w F1.
Inzynier Buttona: Zjedz w tym okrazeniu do Boxu, schlodz swoj samochod.
Jenson: Jest jakis powod?
Inzynier: Tak, musimy auto zatankowac!
Jenson: to nie moze byc prawda! - znowu mozna bylo sie niezle posmiac sluchajac radia
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz