2012-03-21
Prawdziwy test Red Bulla w Malezji
Zespół Red Bull, który w Australii przegrał z McLarenem, a w kwalifikacjach także z Mercedesem i Lotusem, liczy że tor w Malezji, który posiada zupełnie inną charakterystykę w stosunku do tego z Melbourne, pozwoli pokazać prawdziwy potencjał RB8.R E K L A M A
Mark Webber
„Malezja jest oczywiście bardzo, bardzo gorąca, więc temperatura toru mocno wpływa na opony, o które trzeba odpowiednio dbać. Tor jest świetny do jazdy; czuje się na nim to, do czego został stworzony bolid Formuły 1, w szczególności w środkowym sektorze. To wspaniały wyścig, jak i sam tor. Ma zupełnie inne wymagania w stosunku do toru w Melbourne, więc będziemy zwracać na to uwagę, aby szybko sobie z nim poradzić.”
Sebastian Vettel
„Tor w Malezji jest trudniejszy niż się wydaje. Ma duże strefy wyjazdowe oraz jest szeroki, co stwarza wrażenie, że jest łatwy, ale tak nie jest. Upał, wysoka wilgotność i pogoda nie są jedynymi wyzwaniami, gdyż podstawową kwestią jest odnalezienie idealnych ustawień bolidu. Są tam dwie, prawie kilometrowe proste, ale potrzeba sporej siły dociskającej ze skrzydeł, aby pokonywać zakręty. Do tego potrzeba umiejętności w szukaniu kompromisów. Dobrze jest tam jechać po Australii. Liczę na kolejny mocny wynik dla nas.”
„Malezja jest oczywiście bardzo, bardzo gorąca, więc temperatura toru mocno wpływa na opony, o które trzeba odpowiednio dbać. Tor jest świetny do jazdy; czuje się na nim to, do czego został stworzony bolid Formuły 1, w szczególności w środkowym sektorze. To wspaniały wyścig, jak i sam tor. Ma zupełnie inne wymagania w stosunku do toru w Melbourne, więc będziemy zwracać na to uwagę, aby szybko sobie z nim poradzić.”
Sebastian Vettel
„Tor w Malezji jest trudniejszy niż się wydaje. Ma duże strefy wyjazdowe oraz jest szeroki, co stwarza wrażenie, że jest łatwy, ale tak nie jest. Upał, wysoka wilgotność i pogoda nie są jedynymi wyzwaniami, gdyż podstawową kwestią jest odnalezienie idealnych ustawień bolidu. Są tam dwie, prawie kilometrowe proste, ale potrzeba sporej siły dociskającej ze skrzydeł, aby pokonywać zakręty. Do tego potrzeba umiejętności w szukaniu kompromisów. Dobrze jest tam jechać po Australii. Liczę na kolejny mocny wynik dla nas.”
komentarze
1. masmisbl
srały muchy, będzie wiosna - w zeszłym sezonie na każdym torze byli najlepsi, to nie gadali o charakterystyce toru, która miałaby pasować pod ich bolid. teraz mają gorszy bolid to i gadkę zmienili ;-)
2. theadzik
Ciekawi mnie ile Mercedes zyska na tych prostych dzięki Kanałowi W ;)
3. mclaren-fast
,,Malezja jest oczywiście bardzo, bardzo gorąca, więc temperatura toru mocno wpływa na opony, o które trzeba odpowiednio dbać" A wiadomo że o opony ze wszystkich kierowców w stawce najlepiej dba J.Button i życze mu żeby powtórzył wyczyn którego dokonał tydzień temu w Australi.
4. rumburak
A McLaren ma być jeszcze szybszy w Malezji bo tor w Australii im nie odpowiadał:)
5. rumburak
"krzywy palec" w tym sezonie nie wygra żadnego wyścigu ;-)
6. Avalon
rumburak - a niech i wygra, byle nie prawie kazdy. Zeby tylko nie bylo nudno jak rok temu, oraz zeby Kubek wrocil w koncu. :)
7. ULTR93
I po raz kolejny napiszę, że liczę na McLarena.
Button potrafi dbać o opony i wygra ten wyścig,a z kolei Lewis wygra kwalifikacje jak to było w ubiegłym sezonie.
Co do wyścigu to prawda będzie bardzo fascynujący (zresztą jak każdy jeden).
8. GReddy
Jenson pewnie wygra. Takie gadanie ze ten tor jest inny... kazdy tor jest inny i ma inne wymagania i nie tylko oni beda ustawiali bolid.
9. ForzaFerrari
Tak naprawdę to o formie Red Bulla zbyt wiele nie wiemy na razie.
10. waldi1
mclaren-fast zgadzam się z tobą najlepiej dba o opony Button i to za niego pod nieobecność Roberta trzymam kciuki. A red bull niech przyjmie do wiadomości ze dobra passa się kiedyś kończy dla karzdego, i wygrywać będą tez inni i to nie tylko Mclaren.
11. Jahar
Jeśli mowa o zużyciu opon to wystarczyło zobaczyć na mecie ich zmęczenie u Maclaren i u Vettela więc wcale nie jest powiedziane, że Button osiągnie sukces. O ile dobrze sobie przypominam to zjeżdżał w Australii razem z Hamiltonem tyle, że trzymał lepsze tempo. Red Bull będzie walczył o pozycję nr 1 i szanse są wyrównane.
12. Dawcio188
Mam nadzieje że ten Vettel wkońcu spadnie bo ostatnie lokaty bo go nie nawidze !! ja kibicuje Buttonowi, a co do kubicy to on już raczej nigdy nie bedzie jezdził bo nikt go nie wezmie.
13. krist2sz
Paluch powoli zaczyna się denerwować i będzie popełniał coraz więcej błędów
14. RoyalFlesh F1
11. Jahar
Jak możesz porównyać takie opony??? Ostatnie kółko tak ale nie w pit lane gdzie kierowcy zbierają co się da.
15. Kalor666
DO Dawcio 188- Zanim zaczniesz pisać zapoznaj się z zasadami polskiej ortografii bo ciężko zrozumieć sens Twojego postu. Udało mi się jednak i zrozumiałem, iż nie wnosi on nic sensownego na tym forum...
16. Jahar
@14 RoyalFlash F1. Wszyscy zbierają co się da ale rzeczywiście masz trochę racji co do porównywania po wyścigu jednak o ile dobrze zauważyłem to Vettel później zmieniał opony i od Buttona i Hamiltona nie tracąc zbyt tempa do nich co może świadczyć o dobrym obchodzeniu się z oponami jego samochodu więc może się okazać, że to Vettel jest w stanie najwięcej wycisnąć z opon. Jego fanem absolutnie nie jestem jednak jestem w stanie sobie wyobrazić jego zwycięstwo w Malezji patrząc czym dysponuje i jak jeździ. Jakby nie patrzeć drugi w Australii był i nie tylko przez szczęście. Wiadomo, że uniknął walki z samochodami przed nim ale tempo miał dobre.
17. rumburak
16. Jahar
Pierwsza zmiana opon Buttona i Vettela była na tym samym okrążeniu a drugi raz "krzywy palec" zmieniał opony jedno okrążenie później
18. athelas
17. A to ciekawe bo o ile widziałem dobrze to 2. stint Button miał średnio-twarde a Vettel miękkie... i dłużej pojechał. Vettel z oponami umie się obchodzić, Włochy 2010 przejechał na jednym miękkim komplecie, rok temu w Monako 62 kółka na miękkich gumach. Samochód na pewno ma tu duże znaczenie, nie ukrywam, że nie.
1. Jak to nie? Pamiętam w Top Gear, kiedy Jeremy zapytał się Seba czy macie najlepszy samochód, odpowiedział, że generalnie tak, ale dużo zależy od charakterystyki toru i nie zawsze tak jest.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz