2012-02-22
Brawn: zespoły mogą pożałować rozbicia FOTA
Ross Brawn, szef zespołu Mercedes, wyraził swoje zaniepokojenie związane z brakiem jedności wśród zespołów Formuły 1, czego przejawem było opuszczenie szeregów Stowarzyszenia Zespołów Formuły 1 (FOTA) przez ekipy Ferrari, Red Bulla, Saubera oraz Toro Rosso w związku ze sporem dotyczącym Porozumienia o Ograniczeniu Kosztów.R E K L A M A
„Jesteśmy bardzo zaangażowani w FOTA, a strata niektórych jej członków to według nas wielka szkoda, ponieważ myślę, że w przyszłości możemy tego żałować” - mówił Brawn.
„Presja z zewnątrz jednoczy członków FOTA. Teraz jednak, gdy takiej presji nie ma, naturalna chęć rywalizacji zespołów sprawia, że brakuje wśród nich jedności”.
„Myślę, że jesteśmy krótkowzroczni, nie dostrzegając tego, jak istotną rolę pełni FOTA. Wydaje mi się, że niestety naturą F1 są trudności we współpracy w obliczu poważnych problemów”.
„Wierzę w możliwości FOTA, ale jestem rozczarowany wydarzeniami ostatnich miesięcy. Mam nadzieję, że Formuła 1 nie będzie tego żałować, ponieważ jednym z celów było wypracowanie rozwiązań odpowiadających na problemy wszystkich, a nie tylko pojedynczych zespołów”.
Brytyjczyk jest przekonany, że osiągnięcie porozumienia pomiędzy zespołami jest dla przyszłości sportu niezwykle istotne. Zapewnia również, że Mercedes nie ustanie w próbach wypracowania akceptowalnego rozwiązania.
„RRA (ang. Resource Restriction Agreement; Porozumienie o Ograniczeniu Kosztów) jest bardzo ważne” - przekonywał szef Mercedesa. „Sam pomysł jest kluczowy, ale wymaga on zaangażowania wszystkich w znalezienie najlepszego systemu”.
„Jesteśmy oddani sprawie i nie będziemy ustawać w próbach upewniania się, że rozwiązanie zostało wprowadzone i jest częścią przyszłości F1, ponieważ w przeciwnym wypadku grozi nam większe ryzyko”.
„Presja z zewnątrz jednoczy członków FOTA. Teraz jednak, gdy takiej presji nie ma, naturalna chęć rywalizacji zespołów sprawia, że brakuje wśród nich jedności”.
„Myślę, że jesteśmy krótkowzroczni, nie dostrzegając tego, jak istotną rolę pełni FOTA. Wydaje mi się, że niestety naturą F1 są trudności we współpracy w obliczu poważnych problemów”.
„Wierzę w możliwości FOTA, ale jestem rozczarowany wydarzeniami ostatnich miesięcy. Mam nadzieję, że Formuła 1 nie będzie tego żałować, ponieważ jednym z celów było wypracowanie rozwiązań odpowiadających na problemy wszystkich, a nie tylko pojedynczych zespołów”.
Brytyjczyk jest przekonany, że osiągnięcie porozumienia pomiędzy zespołami jest dla przyszłości sportu niezwykle istotne. Zapewnia również, że Mercedes nie ustanie w próbach wypracowania akceptowalnego rozwiązania.
„RRA (ang. Resource Restriction Agreement; Porozumienie o Ograniczeniu Kosztów) jest bardzo ważne” - przekonywał szef Mercedesa. „Sam pomysł jest kluczowy, ale wymaga on zaangażowania wszystkich w znalezienie najlepszego systemu”.
„Jesteśmy oddani sprawie i nie będziemy ustawać w próbach upewniania się, że rozwiązanie zostało wprowadzone i jest częścią przyszłości F1, ponieważ w przeciwnym wypadku grozi nam większe ryzyko”.
komentarze
1. fanAlonso=pziom
jednak berni miał rację że zespoły się będą kłocic i się FOTA może rozpasc a moze by tak nie ograniczac wszystkiego tylko połowę majątku berniego dac zespołom do podziału ? trochę to śmieszne ale akurat mam dobry humor !
2. kempa007
dziwnym zbiegiem okolicznosci rozlam wsrod ekip nastapil tuz przed negocjowaniem nowego Concorde Agreement... Moze znowu ktos ma dostac lepsze warunki?
3. Wiater
Faktycznie wyrównanie kosztó na poziomie 60MLN Funtów byłoby dobrym rozwiązaniem... Tylko nie wiem w jaki sposób chcieliby zapanować nad tym co robią zespoły i na co wydają pieniądze niczego nie przeoczając... Fakt jest taki ze McLaren ma znacznie niższy budżet a lepsze wyniki niż Ferrari, także pieniądze to nie wszystko...
4. luca motorsport
3. Wiater
Nie wydaje mi sie zeby Mclaren mial znacznie nizszy budzet niz Ferrari
5. kaniuss
dla sprostowania..
Zespół budżet na 2011
1. Ferrari 290 mln euro
2. McLaren 240 mln euro
3. Red Bull 220 mln euro
4. Mercedes GP 180 mln euro
5. Renault 170 mln euro
6. Williams 130 mln euro
7. Sauber 90 mln euro
8. Force India 80 mln euro
9. Toro Rosso 60 mln euro
10. Lotus 60 mln euro
11. Virgin 40 mln euro
12. HRT 25 mln euro
6. Skoczek130
@kaniuss - heh, ile były warte starania FIA... ;]
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz