2011-08-24
Pietrow pragnie powrotu do punktów
Witalij Pietrow przekonuje, że po wakacyjnej przerwie zespół Lotus Renault GP zrozumiał nękające ekipę problemy i na legendarnym torze Spa-Francorchamps będzie w stanie przywrócić konkurencyjne osiągi.R E K L A M A
To pierwsze Grand Prix po letniej przerwie – jakie są twoje oczekiwania?
„Grand Prix Belgii to wielki wyścig. Mam nadzieję, że nasze najnowsze poprawki będą działały – wtedy zobaczymy gdzie jesteśmy pod względem osiągów. Spa-Francorchamps znam jednak bardzo dobrze. Rok temu zaliczyłem tu mocny wyścig. To jeden z najlepszych torów, a jednocześnie jedno z największych wyzwań dla kierowcy, ponieważ jest tu sporo różnych zakrętów, wzniesień i upadów, a pogoda może dać się we znaki! Jeden z zakrętów może być mokry, a reszta toru zupełnie sucha. Nigdy nie wiadomo czego oczekiwać na Spa, ale ja mam nadzieję, że do tego weekendu będziemy znacznie lepiej przygotowani. To ważny moment dla odwrócenia biegu naszego sezonu, a ja jestem przekonany, że nam się to uda”.
Jak ważna pod względem możliwości przemyślenia tego, co się stało, jest dla kierowcy wakacyjna przerwa?
„Myślę, że przerwa jest bardzo ważna dla zespołu, ponieważ pozwala zrozumieć dlaczego osiągi są takie, a nie inne. W naszym przypadku ważne było zrozumienie przyczyny spadku formy, a ja myślę, że nam się to udało. Z mojego puntu widzenia, była to również szansa na podładowanie baterii. Po dość intensywnej pierwszej części sezonu byłem dosyć zmęczony, ale teraz jestem gotów do ponownej walki”.
Spoglądając wstecz, jak podsumowałbyś pierwszą połowę sezonu i jakie są twoje ambicje przed pozostałymi wyścigami?
„Pierwsza połowa sezonu nie była tak udana jak liczyliśmy. Bez wątpienia straciliśmy osiągi wraz z rozpoczęciem europejskiej części sezonu. Zespół potrzebował czasu na zrozumienie problemów, a ja myślę, że teraz się nam to udało. Jesteśmy skupieni na przyszłości i najbliższych wyścigach. Ponieważ zbliżamy się do końca sezonu, coraz większą rolę odgrywać będzie wytrzymałość wszystkich w ekipie – miejmy nadzieję, że będziemy pod tym względem najlepiej przygotowanym zespołem”.
Do tej pory zgromadziłeś na swoim koncie więcej punktów niż przez cały ubiegły sezon – jaki kryje się za tym sekret?
„Trudno dokładnie wskazać dlaczego tak jest, ale wydaje mi się, że udało nam się dobrze przygotować przed sezonem, a mocny start w Australii i Malezji był zdecydowanie pomocny. Jak nigdy pragnę powrotu do punktów – to właśnie to, co lubię”.
Spa-Francorchamps to legendarny obiekt – czy jakieś konkretne cechy podobają ci się szczególnie?
„Nie mam ulubionego zakrętu. Oczywiście dosyć ważne jest wjechanie w Eau Rouge na pełnym gazie. To słynny i uwielbiany tor, więc dobry wynik wiele tu znaczy”.
„Grand Prix Belgii to wielki wyścig. Mam nadzieję, że nasze najnowsze poprawki będą działały – wtedy zobaczymy gdzie jesteśmy pod względem osiągów. Spa-Francorchamps znam jednak bardzo dobrze. Rok temu zaliczyłem tu mocny wyścig. To jeden z najlepszych torów, a jednocześnie jedno z największych wyzwań dla kierowcy, ponieważ jest tu sporo różnych zakrętów, wzniesień i upadów, a pogoda może dać się we znaki! Jeden z zakrętów może być mokry, a reszta toru zupełnie sucha. Nigdy nie wiadomo czego oczekiwać na Spa, ale ja mam nadzieję, że do tego weekendu będziemy znacznie lepiej przygotowani. To ważny moment dla odwrócenia biegu naszego sezonu, a ja jestem przekonany, że nam się to uda”.
Jak ważna pod względem możliwości przemyślenia tego, co się stało, jest dla kierowcy wakacyjna przerwa?
„Myślę, że przerwa jest bardzo ważna dla zespołu, ponieważ pozwala zrozumieć dlaczego osiągi są takie, a nie inne. W naszym przypadku ważne było zrozumienie przyczyny spadku formy, a ja myślę, że nam się to udało. Z mojego puntu widzenia, była to również szansa na podładowanie baterii. Po dość intensywnej pierwszej części sezonu byłem dosyć zmęczony, ale teraz jestem gotów do ponownej walki”.
Spoglądając wstecz, jak podsumowałbyś pierwszą połowę sezonu i jakie są twoje ambicje przed pozostałymi wyścigami?
„Pierwsza połowa sezonu nie była tak udana jak liczyliśmy. Bez wątpienia straciliśmy osiągi wraz z rozpoczęciem europejskiej części sezonu. Zespół potrzebował czasu na zrozumienie problemów, a ja myślę, że teraz się nam to udało. Jesteśmy skupieni na przyszłości i najbliższych wyścigach. Ponieważ zbliżamy się do końca sezonu, coraz większą rolę odgrywać będzie wytrzymałość wszystkich w ekipie – miejmy nadzieję, że będziemy pod tym względem najlepiej przygotowanym zespołem”.
Do tej pory zgromadziłeś na swoim koncie więcej punktów niż przez cały ubiegły sezon – jaki kryje się za tym sekret?
„Trudno dokładnie wskazać dlaczego tak jest, ale wydaje mi się, że udało nam się dobrze przygotować przed sezonem, a mocny start w Australii i Malezji był zdecydowanie pomocny. Jak nigdy pragnę powrotu do punktów – to właśnie to, co lubię”.
Spa-Francorchamps to legendarny obiekt – czy jakieś konkretne cechy podobają ci się szczególnie?
„Nie mam ulubionego zakrętu. Oczywiście dosyć ważne jest wjechanie w Eau Rouge na pełnym gazie. To słynny i uwielbiany tor, więc dobry wynik wiele tu znaczy”.
komentarze
1. krystianxp
ciekwy jestem postawy renault
2. shiftxp
a mocny start w Australii i Malezji był zdecydowanie pomocny [...]
Malezji nie ukończyłeś, więc co ci on pomógł?
wierzę, że Vitek będzie w punktach :)
3. dawid199422222
Jak pragnie,to niech coś zrobi w tym kierunku :P
4. Pawelec79
Ciężko widzę jego punkty w tym sezonie.... ale dla chcącego nic trudnego. Ja na to liczę.
5. Siffredi
jak zwykle jad i pretensje do Vitalego. wg was dobrze ze jest taki ktoś przywozi pkt zespołowi ale dlaczego nie polak? chwała rosjaninowi że ten bolidów jeździ bo bez niego bolidów byłby napędzany tylko nadzieją o powrocie Roberta kubicy.
6. Siffredi
aj te inteligetne słowniki w telefonach. za dużo bolidów mi wyszło.
7. TomPo
Żeby Renia marzyła o jakichkolwiek zdobyczach punktowych... bardzo nisko upadli. Chyba już czekają na KUB i na przyszły sezon bo ten do piachu, niech lepiej zaczną nieformalne testy przyszłorocznych części podczas kolejnych weekendów i nowych kierowców.
8. kempa007
a heidfelda zapowiedzi nie widac, wiec cos na rzecyz musi byc- moze Bruno juz przygotowal swoja wersje zapowiedzi GP Belgii.
9. GrzeSzNY
Ten team to porazka. Jesli chcieli by sprawdzic nowego dobrego kierowce powinni wziasc Hulkenberga za kierownice a nie jakiegos Senne. Coz zapewne cienko z $ w LRGP. Odnosnie PETrova: staje sie on strasznie szary w tym sezonie, coraz mniej go widac,bo ani zdobywa punkty ani sie nie rozwala efektownie, a szkoda.
Mala dygresja: czemu dla wielu kibicow na tym forum narodowosc ma takie wielkie znaczenie? przeciez liczy sie kierowca a nie jego narodowosc :) LOL
10. atomic
łatwiej "5" w totka trafić
11. Rangiz
Mowa o punktach bezpiecznego hamowania zwanych pułapkami żwirowymi, oczywiście.
12. mistrzf116
tak przed gp co to ma nie byća po gp że części były złe ale na next gp będzie lepiej
http://www .dailymotion. com/video/xkoejo_wywiad-z- robertem-kubicy-www- f1talks-pl_sport ?start=137#from= embediframe
13. beret
J Gagarin pierwszy w kosmosie
V Petrov pierwszy w F1
DUMA ROSJI
Zaden z niego kierowca i nie wazne czy ja lubie ruskich czy nie, bo to nie ma nic do rzeczy. Nie trzeba byc wielkim fachowcem aby ocenic umiejetnosci Vitalija.
On nie jest tam po to aby wygrywac, On ma promowac Rosje w swiecie cywilizowanym.
14. dnb
13. beret
LOL ty to masz pojecie o F1 koleś xD
15. Konik_mekr
Przestałem czytać artykuł po kilku pierwszych zdaniach, bo już go czytałem parokrotnie przed ostatnimi GP.
16. 6q47
14. dnb
przypomina mi Alojza_Breslau.
Jak bywasz "w gościach", to wiesz o czym mówię...
Nie ma to nic z wiedzą o F1. Może tylko tyle, aby wiedzieć co się pisze.
Pisze nie tyle nieprawdę, co opisuje jakieś wydarzenia w innym języku.
Taka ciekawostka...
17. beret
14.dnb
Sprawiasz wrazenie jak bys byl cholernie zakompleksiony ale sam musisz sobie z tym poradzic, chodzisz za mna po wszystkich postach i zlosliwie wypisujesz BZDURY. Poradze sobie z tym.
18. darson
Usunięty
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz