Jak podaje serwis autosport.com FOTA planuje wyjść z propozycją zmiany regulaminu technicznego tak, aby ten zakazywał stosowania podwójnego dyfuzora w sezonie 2011.
Ostatecznie Światowa Rada Sportów Motorowych uznała konstrukcje podwójnych dyfuzorów za legalne, jednak jak potwierdza Mike Gascoyne z Lotusa rozmowy nad zakazaniem stosowania tego elementu aerodynamicznego zostały już przeprowadzone.
Zespoły spodziewają się, że już w sezonie 2010 bolidy osiągną poziom przyczepności jaki miały w 2008, dlatego Grupa Robocza FOTA ds. Regulacji Technicznych planuje wyjść z propozycją zakazu stosowania podwójnych dyfuzorów od sezonu 2011.
„Sądzę, że to słuszne rozumowanie” mówił o zakazie używania podwójnego dyfuzora Mike Gascoyne, guru techniczny ekipy Lotus. „Powinniśmy tego zakazać, i zarówno FOTA, jak i FIA przyglądają się temu na sezon 2011. Myślę, że to bardzo rozsądne i łatwe do wykonania- po prostu zawęzić pole manewru w regulaminie i po sprawie.”
08.01.2010 11:20
0
@30Kimi Rajdkoniem-jedno nie wyklucza drugiego.
08.01.2010 11:59
0
Dyfuzory dyfuzorami, ale mnie nurtuje inny i o wiele bardziej skomplikowany problem, mianowicie: co się stało z Morkiem???? :)
08.01.2010 13:00
0
@2,@6 Zgadza się podwójny dyfuzor zmienia układ powietrza za autem ale przecież nie tylko on. Taka jest przecież specyfika F1 i jej całe piękno ,że aerodynamika bolidu jest tu podstawą i regulowanie wszystkiego powoduje tylko upośledzenie tego sportu. Przecież finalnie wszyscy mają równe szanse. Wiadomo ,że FOTA jak i FiA próbuje za wszelką cenę uatrakcyjnić ten sport ale czy właśnie zakazy i regulowanie wszystkiego to jest ta droga. Tak jak pisało już kilka osób wcale nie było wcześniej przed podwójnym dyfuzorem więcej wyprzedań. Nawet mam wrażenie ,że ostatnio było w tym względzie ciekawiej i Tak jak było widać szybkie bolidy radziły sobie dosć dobrze z wyprzedaniem wolniejszych zarówno z jak i bez dyfuzora
08.01.2010 14:52
0
Mogli to zrobić przed sezonem 2009, teraz to już nie ma większego znaczenia.
08.01.2010 17:37
0
23.Fox_ Ale jak inżynierowie mają zrobic coś nowego jak wszystko jest określone przez regulamin. Jeśli jakiś inżynier wpadł by na pomysł żeby zamiast tradycyjnej aerodynamiki zrobic sztuczny docisk dzięki jakiemuś urządzeniu. Co z tego że wymyślił coś nowego co może zrewolucjonizowac f1 jak nie może tego zastosowac w bolidzie.
08.01.2010 17:44
0
I dobrze bedzie sprawiedliwie.
08.01.2010 19:54
0
@40 Ograniczenia ograniczeniami, ale zauważ że mimo ścisłego regulaminu ciągle są jakieś postępy. Trochę optymizmu w te nabrzmiałe od pomysłów głowy :)
08.01.2010 21:19
0
Niech zabronia jeszcze w takim razie budowania bolidow to bedzie wtedy Najprosciej!
11.01.2010 14:59
0
OK.. 'Problem w tym, że dyfuzor zakłóca ruchy powietrza za samochodem co utrudnia wyprzedzanie tak jak skrzydła w 2008' OTÓŻ TO, dobrze że je zalegalizowali bo byłoby bez sensu, nie bd rozwodził się dlaczego - tak też dobrze jeśli je zdelegalizyją - zabronią tak samo z tankowanie. "Przeznaczyłaby FOTA i FIA trochę kasy na wspólne badania." - bez sensu.. "Konstruktorzy powinni pracować nad rozwiązaniami, które jak najmniej wpływają na stan otoczenia za pędzącym samochodem" otóż to i "mit podwójnego dyfuzora" również "hehe a może bylo je trudno wyprzedzić bo były szybsze" hehe NIE! TO CZY BYLY SZYBSZE NIE MA NIC WSPÓLNEGO Z POKONYWANIEM ZAKRETÓW Z WIĘKSZYMI PRĘDKOŚCIAMI. PORÓWNAJ MÓJ DROGI LOTUSA EXIGE Z TOPOWYM NISSANEM . NIE WIEM CZY KTOŚ KOJARZY SPRAWĘ Z KOŁPAKAMI.. "A że było np łatwiej wyprzedzić bolid Brawn GP to nie znaczy że zrezygnowali ze swojego dyfuzory, tylko że ich dogoniły inne teamy." a może inaczej? brawn postanowił wyprzedzić innych w przyszłym roku.. a ten pojechał już w ogóle niejaki andy chow.. "bez tankowań,a nadal ma się to nijak do wyprzedzania na torze " no ok..... myślę że chyba kazdy zrozumie co mam na mysli..
11.01.2010 15:08
0
"Najgorszą, w tym wszystkim, rzeczą jest to, że kolejny raz zostaną zmienione przepisy. " no tak.. dla ciebie najgorsze.. nie nadążasz?
11.01.2010 15:09
0
no i jeszcze jedno.. NAJWAŻNIEJSZE? WSZYSCY NARZEKAJĄ NA TORY... A ZAJMUJE SIĘ KTOŚ Z WAS ICH PROJEKTOWANIEM? [NOTABENE RÓZNIEZ SĄ GŁOSY KRYTYKI ZEJEDNA OSOBA MA MONOPOL NA ICH BUDOWĘ] TO POWSTAJE PYTANIE .. KTO INNY JEST KOMPETENTNY.. PZDR 500
11.01.2010 15:11
0
AHA NIECH WPROWADZĄ SILNIKI 500CC - BY BYŁ JAKIŚ FURKOT - A NIE OD RAZU WCHODZIĆ W ERĘ ELEKTRYCZNOŚCI - REWOLUCJA ALE MAŁYMI KROKAMI. NO I TEAMY MIAŁYBY NAD CZYM PRACOWAĆ..
20.01.2010 14:01
0
gadają o podwójnym dyfuzorze ale nic nie wspomnieli o potrójnym ;p
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się