Poniżej prezentujemy kolejność startową i wagi bolidów przed GP Monako 2009.
| poz. | kierowca | zespół | waga |
| 1. | Jenson Button | Brawn GP | 647,5 kg |
| 2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 644,0 kg |
| 3. | Rubens Barrichello | Brawn GP | 648,0 kg |
| 4 | Sebastian Vettel | Red Bull | 631,5 kg |
| 5. | Felipe Massa | Ferrari | 643,5 kg |
| 6 | Nico Rosberg | Williams | 642,0 kg |
| 7. | Heikki Kovalainen | McLaren | 644,0 kg |
| 8 | Mark Webber | Red Bull | 646,5 kg |
| 9. | Fernando Alonso | Renault | 654,0 kg |
| 10 | Kazuki Nakajima | Williams | 668,0 kg |
| 11. | Sebastien Buemi | Toro Rosso | * 670,0 kg |
| 12 | Nelson Piquet | Renault | * 673,1 kg |
| 13. | Giancarlo Fisichella | Force India | * 693,0 kg |
| 14 | Sebastien Bourdais | Toro Rosso | * 699,5 kg |
| 15. | Adrian Sutil | Force India | * 670,0 kg |
| 16. | Nick Heidfeld | BMW Sauber | * 680,0 kg |
| 17 | Robert Kubica | BMW Sauber | * 696,0 kg |
| 18. | Jarno Trulli | Toyota | * 688,3 kg |
| 19 | Timo Glock | Toyota | * 700,8 kg |
| 20 | Lewis Hamilton | McLaren | * 645,5 kg |
23.05.2009 23:48
0
cos się stanie jak zwykle w "niewłasciwym" momencie i cała taktyka BMW weźmie w łeb szczególnie dla Roberta
23.05.2009 23:50
0
SC będzie na bank - zobaczymy kto na tym bardziej skorzysta. Czy Lewis czy "cysterny" (BMW, Toyoty, FISH, BOUR). "Cysterny" mają szanse jeśli SC wyjedzie ok 20-25 okr. (im częściej tym lepiej). Natomiast jeśli tylko na starcie będzie małe zamieszanie - wątpię żeby to coś dało. Także - połamania skrzydeł ;) Stawiam na Buttona i Kimiego
23.05.2009 23:52
0
105.feels3 ..... niestety ale masz rację ;(
23.05.2009 23:59
0
zwróćcie uwage na czasy. BMW puste nie było w stanie uzyskać takich czasów jak zatankowana czołówka w ostatniej części quala
24.05.2009 00:06
0
ja jestem bardzo ciekawy strategi alonso. pierwszy raz w tym sezonie jedzie ciezszym bolidem
24.05.2009 00:06
0
Pożyjemy zobaczymy. Mam tylko nadzieję,że Haidfeld nie narobi na starcie jakichś szkód Robertowi bo on lubi coś nawywijać. Liczę też na Nakajimę który na pewno coś zmajstruje tylko żeby w odpowiednim momencie.
24.05.2009 00:42
0
NIE MONAKO TYLKO MONACO :-D
24.05.2009 08:01
0
Wyscig w 100% bedzie ciekawy bo mozna popatrzec na wagi bolidow prawie wszystcy sa tacy sami albo ciezsi.
24.05.2009 08:02
0
103. Raven89 - nie zaczynaj, nie poruszaj znowu tego tematu. Każdy widzi jak jest w Monaco, tylko zwróć uwagę że w Hiszpanii na starcie było tak samo. Zreszta nikt nie napisał ze w Monaco też będzie jak w Hiszpanii. Brą już ma pewnie dość, bo Rubens obiecał, ze narobi hałasu jak coś będzie wiec facet nie ryzykuje. Mysle, że jesli cały czas będa takie niewielkie różnice między formą Barriego i Przyciska to może byc juz po MŚ więc ryzyka że mistrzem nie będzie rodak pana Brawna nie ma za duzego :/. A szkoda. Mogłaby być jakaś walka do końca sezonu...
24.05.2009 09:07
0
mi sie wydaje ze z pozytywnej strony zaskoczy nas kazuki nakajima jeśli dopisze mu szczescie i na torze bedzie SC to moze byc wysoko niestety nie licze na BMW co najwyżej 10 miejsce i to jeszcze musialo by im dopisac szczesie
24.05.2009 09:46
0
BMW do boju Brawn GP do gnoju:)Ja bym chciał znowu zobaczyć ucieszone miny Roberta i Mario
24.05.2009 09:47
0
ten wyscig bedzie jeszcze lepszy kiedy bedzie padał deszcz!Robert ma dobrze zatankowany samochud na starcie musi wyprzedzic heidfelda a sutil napewno bedzie walczyl z S.Bourde kubica moze tam skorzystac i pozniej to juz inni kierowcy beda tankowac.mysle ze robert ma szanse na punkty.pamietamy co bylo w tamtym roku we wloszech tamten to tez ciasny jest jak pamietam kubica w tedy startowal z 11pozycji i na mecie byl 3.obstawiam ze pierwszy znowu bedzie button!
24.05.2009 11:17
0
BMW rozstaje sie z Nickiem po tym sezonie. Nick Heidfeld faces a struggle to keep his BMW Sauber seat beyond the end of this season, according to a report in the German press. Bild newspaper claims the 32-year-old, to start his tenth Monaco Grand Prix on Sunday, has been earmarked for replacement by the Hinwil-based team. The report said the team plans to keep Robert Kubica for 2010. Triple world champion Niki Lauda commented: "Nick is in a trap. His contract is running out and he should be fighting, but with the car he has he is not able to show what he can still do. Click here to find out more! " Heidfeld added: "The whole team is not happy with our situation, and the same is true for me as well." Source: GMM © CAPSIS International
24.05.2009 11:49
0
rai pewnie weźmie Butonna na starcie
24.05.2009 12:06
0
jaka tam pogoda???
24.05.2009 12:14
0
gp włoch - Kubica startował z 11 pozycji a skończył na 3. Gdyby przesunął się o tyle misjsc co wtedy, byłby 9, a to by mu NIC nie dało. Ale... w GP Singapuru Alonso startował z P15, a wygrał. A więc... Cuda się zdarzają, ale nie warto na nie liczyć (szczególnie na takim torze jak w Monaco...)
24.05.2009 12:21
0
juz pisałem ze kers nic nie da na starcie za blisko zakręt a kersu używa sie powyżej 100 km/h
24.05.2009 12:22
0
tutaj kers nic nie da
24.05.2009 12:44
0
jedno jest pewne, hamilton jak ruszy to na pierwszym kolko bedzie chcial wyprzedzic jak najwiecej zawodnikow. wiec moze byc ciekawe widowisko na koncu stawki. jego mclaren nie dosc ze na tym torze jest wyjatkowo szybki to jeszcze ma leciutkie auto.
24.05.2009 12:45
0
Kubica z boksów!
24.05.2009 12:45
0
93. daniel193t ale żeś dojebał xDD
24.05.2009 12:58
0
122 - fazji - ale przed dohamowaniem do pierwszego zakrętu bolidy jadą 200, wiec KERSu można użyć. Tyle, że ja wątpie ze on daje cokolwiek. W Hiszpanii przecież Masa z KERSem wystartował dużo słabiej od Rubensa bez KERSu...
24.05.2009 13:19
0
88.Yotomeczek. Sorki że tak późno z odpowiedzią. 1.14.2 - dlaczego? Bo Brawn już od kilku wyścigów nie daje z siebie wszystkiego w kwalifikacjach Q1 i Q2. W Q3 daje tyle ile można, żeby zająć jak najlepszą pozycję na starcie. Jak przeliczysz sobie wyniki z Q3 na na jednakową ilość paliwa w baku (powiedzmy 5-10 kg, czyli na wagę bolidu z kierowcą i takim paliwem=ok. 615-620 kg. Taka najmniejsza waga jest mniej więcej w Q2, gdzie standardowo jedzie się najszybciej, żeby dostać się do Q3), to ci wyjdzie ok. 1.14.2 (1.14.9 - 0.7sek= 1.14.2).
24.05.2009 13:22
0
no właśnie mi też o to chodzi, jezeli juz to kimi uzyje na prostej po zakręcie nr 1
24.05.2009 13:22
0
do 128. : założenia takie: 0,23 sek lepiej na każde 10 kg różnicy paliwa, spalanie na okrążeniu = około 1,6 kg.
24.05.2009 13:47
0
125. Robert z boksów ???? napewno???
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się