Po premierze nowego bolidu Ferrari na sezon 2026, Loic Serra opowiedział o podejściu oraz celach, jakie inżynierowie włoskiej ekipy mieli podczas konstruowania SF-26.

Ferrari 22 stycznia zaprezentowało swój nowy bolid na sezon 2026, wykonując nim także pierwsze, demonstracyjne przejazdy na torze Fiorano. 

W dniu prezentacji, dyrektor techniczny ds. podwozia, Loic Serra opowiedział o zagadnieniach technicznych związanych z konstrukcją bolidu SF-26.

Serra zaznaczył, że Ferrari poświęciło sporo czasu, aby jak najlepiej zrozumieć nowy regulamin techniczny i przygotować samochód, który będzie dobrą bazą rozwojową na przyszłość:

"Rozwój projektu SF-26 wymagał dostosowania się do całkowicie nowych ram regulaminowych. Poświęciliśmy dużo czasu fazie koncepcyjnej, aby w pełni zrozumieć nowy kontekst techniczny i regulaminowy."

"Kluczowe było upewnienie się, że architektura samochodu zapewni wystarczającą elastyczność rozwoju w trakcie sezonu."

W ostatnich latach, rozwój samochodu w trakcie sezonu był jedną ze słabości Ferrari, która sprawiała, że włoski zespół nie był w stanie utrzymywać wysokiej formy na przestrzeni wszystkich weekendów wyścigowych w roku. 

Serra zaznaczył, iż istotnym aspektem była również integracja ze sobą nowych rozwiązań wprowadzonych do F1 wraz z nowym regulaminem technicznym.

"W tym scenariuszu efektywność oraz integracja rozwiązań takich jak aktywna aerodynamika są kluczowymi elementami."

"SF-26 jest efektem ogromnego wysiłku całego zespołu w fabryce. Nie możemy się doczekać rozpoczęcia sezonu" - podsumował Loic.