Zespół McLaren po raz kolejny podczas weekendu Formuły 1 zajmie piąty garaż, a nie jak wynikałoby to z zeszłorocznej klasyfikacji mistrzostw, ostatni.
McLaren pozostanie w piątym garażu
06.06.2008 11:31
0
opollski :czy ty czowieku umiesz czytać ze zrozumieniem???tak fia zadecydowało o zmianie boksów ale tylko dla mcl.pytanie dlaczego tylko dla niego i dlaczego nr5 a nie np 6. fia doczepiło się do skrzydła bo jest to ruchomy element aero zakazany w f1. czego jeszcze człowieku chcesz. żeby każdy chwalił mcl i hamila . proszę bardzo hamil i mcl to najlepsze chłopaki w f1 i basta.
06.06.2008 11:33
0
atomic: zmień dealera!
06.06.2008 11:35
0
dzięki za rade już zmieniam
06.06.2008 11:55
0
jeszcze mnie nikt nie powalił - co do mcl - większy garaż to więcej miejsca dla obsługi fotoreporterów, lasek F1 i TV - to więcej kasy bez dwóch zdań- łatwiej jest pokazać obraz z trzech najważniejszych boksów na jednej kamerze niż szukać kamerą mcl na końcu padocku..... aleście bojowi chłopaczki....;-)
06.06.2008 12:00
0
walerus: o tym powaleniu było do atomica. Pomyłkowo napisałem do Ciebie. Przepraszam.
06.06.2008 12:19
0
No comment, nie powinno tak być. Ostatnie miejsce w klasyfikacji konstruktorów to ostatnie garaże!
06.06.2008 12:21
0
AndrzejOpolski@: szczerze mówiąc to nie zauważyłem żeby McLaren jakoś specjalnie dostał "po d..ie" powiem więcej moim zdaniem są po tej "d..ie" ciągle przez FIA klepani i głaskani.NIESTETY:(myślisz że gdyby chodziło np. o Force India taka sytuacja też miałaby miejsce?Wątpie:((
06.06.2008 12:38
0
AO - ja się przecież nie obrażam.... ale ojciec Hamiltona chciał pokazać swoje zdolności i rozwalił płotek z siedzącymi na nim dziećmi = porshakiem za 330 tyś funciorów..... jak już pisałem pewne zdolności i urodę Lewis ma po mamie....
06.06.2008 13:31
0
Przecież wiadomo dlaczego podjęto tą decyzję. Z całym szacunkiem dla BMW ale w tym roku tylko McL może stawić opór Ferrari. Chcąc zapewnić emocjonujący sezon FIA łamie ustanowine przepisy aby tylko zapewnić McL jak najlepsze warunki.
06.06.2008 13:49
0
Witam. Sami eksperci widze że się tu wypowiadają tylko @loko wiedział o co w tym wszystkim chodzi. Wasze narzekania jakoby FIA utrudniała życie MCL przesunięciem do 5 garażu są nie na miejscu. Ostatni garaż w przypadku MCL to nie była dla nich kara ale duży plus na ich korzyść. Podczas gdy inni kierowcy wyjeżdżając ze swojego stanowiska po zmianie opon i tankowaniu musieli mieć wciśnięty przycisk ograniczenia prędkości, obowiązku tego nie musieli mieć kierowcy MCL, gdyż odcinek drogi jaką musieli pokonać ze swojego stanowiska serwisowego do linii gdzie nie wolno przekroczyć prędkości 80 km/h był na tyle krótki iż nie powodował przekroczenia tej prędkości a na dodatek dawał im przewagę w postaci przyspieszenia przy opuszczeniu swojego stanowiska serwisowego a co za tym idzie przy wyjeździe na tor. Podczas gdy pozostali kierowcy mogli wyłączyć przycisk ograniczenia prędkości po przekroczeniu linii ograniczającej prędkość a co za tym idzie rozpędzenie bolidu zajmowało im dziesiąte części sekundy więcej od MCL, który dzięki ostatniemu garażowi te cenne ułamki sekund zyskiwał na każdym pit-stopie. Ot i cała wasza afera ZNAWCY :P W końcu sprawiedliwość musi być :D Troche to zagmatwałem ale wiadomo o co chodzi w końcu te ułamki sekund decydują czy po wyjeździe z pit-stopu wyjedzie się za rywalem czy przed nim co w końcowym efekcie decyduje czy będzie się na 1 czy też 2 miejscu na podium. Najlepszy przykład Wyjazd Roberta przed Felipe w GP Monaco. @pgolebiow - co za bzdury opowiadasz tankowali krócej żeby wyjechać przed Robertem. Tylko że ilość paliwa jaka zostanie zatankowana jest ustawiana przed zjazdem bolidu do pit-stopu. Najpierw pomyśl potem napisz.
06.06.2008 15:07
0
FuBu wszystko pięknie tłumaczysz ale na to by wyszło że nagrodę zyskuje ostatni zespól w stawce. A przykład Kubicy z GP Monako ZŁY!!! Był przed Massą dzięki szybszemu zjadzdowi do boksów no i zmianie opon na miękkie to dzięki temu Kubica był w stanie zbudować wystarczającą przewagę. A różnica między garażami Ferrari i BMW jest minimalna.Najpierw pomyśl potem napisz.
06.06.2008 17:54
0
w FIA jest jak w Polsce, przepisy sa po to aby je ŁAMAĆ. Hough. Pozdrawiam Wszystkich.
06.06.2008 21:16
0
@pionek16-80 Gdybyś zauważył jak uklada się prosta wyjazdowa z pit-stopu w Monaco to wiedziałbyś że na tym torze nawet będąc w ostatnim garażu MCL nie zyskałby w wyścigu ale na takich torach jak w Turcji, Bahrajnie czy też Malezji czy innych taka przewaga istniała. Poza tym gdyby wszystko było tak jak należy MCL nadal zajmowałby ostatni garaż, ale jednak inne zespoły /czytaj z górnej stawki/ zauważyły te nieprawidłowości dlatego MCL wylądował w 5 garażu. :P No i nie mam pojęcia jakim jakim sposobem wywnioskowałeś że zyskuje ostatni zespół w stawce. Na dodatek przykład wyprzedzenia Felipe przez Roberta w Monaco nie odnosił się do miejsca garażu, a do dziesiątych części sekundy które decydują czy sie kogoś wyprzedzi po pit-stopie czy też nie :P Proponuje oglądanie relacji z F1 w angielskiej stacji ITV, bo z relacji w Polsacie będziesz wiedział o F1 tyle co sam przeczytałbyś na tej stronie. Ale do tego trzeba znać angielski (nieobrażając nikogo) Pozdrawiam.
06.06.2008 23:12
0
2008-06-05 23:48:14 Leeloo- płowy zawsze są równe a co do sprzętu to popieram pogląd<2008-06-06 01:13:54 Cwirs> jeżeli nie mieszczą się w ostatnim garażu to niech biorą mniej tego sprzętu przepis to przepis @AndrzejOpolski np jutro FIA powie że Ferrari do ostatniego garażu to tak ma byc? i nic do powiedzenia nie będą mieli? FIA faworyzuje Mclarena aczkolwiek w dużo mniejszym stopniu niż rok temu .
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się