Być może w F1 dojdzie już niedługo do jednego z najbardziej zaskakujących transferów w ostatnich latach. W mediach aż huczy od doniesień, jakoby do Red Bulla miał dołączyć Cyril Abiteboul, a więc były szef Renault i człowiek, który miał na pieńku z Austriakami. Francuz miałby objąć ważną rolę w ich dziale silnikowym.

Z pewnością wielu kibiców dobrze pamięta konflikt, jaki pojawił się pomiędzy Red Bullem a Renault pod koniec 2018 roku. Christian Horner oraz Cyrli Abiteboul niejednokrotnie wbijali sobie nawzajem szpileczki, a ich współpraca zakończyła się w dość nieprzyjemny sposób. Dobitnie to ukazano w serialu Netlixa pt. "Drive to Survive".

Od 2019 roku obie strony nie miały ze sobą już nic wspólnego, gdyż ekipie z Milton Keynes jednostki napędowe zaczęła dostarczać Honda, która postanowiła wycofać się z F1 po sezonie 2021. Nie chcąc wracać do Renault, Red Bull postanowił utworzyć własną spółkę silnikową, przejmując projekty Japończyków.

Obecnie Austriacy zatrudniają kolejnych specjalistów w tej dziedzinie, a wielu z nich ma za sobą epizod w Mercedesie. Niewykluczone, że do tego grona dołączy już niedługo... Abiteboul.

Odkąd Francuz opuścił Renault na początku od 2021 roku, unikał jakiejkolwiek aktywności medialnej, skupiając się na swoich obowiązkach jako konsultant ds. sportów motorowych firmy Mecachrome, która dostarcza silniki dla F2 i F3. Tymczasem podczas weekendu w Abu Zabi pojawił się w garażu Red Bulla, co spotęgowało plotki, że ma otrzymać tam angaż.

Cyril was with Red Bull in Abu Dhabi? I guess Christian missed him a bit too much so he invited him pic.twitter.com/j4xCRLSHFp

— Jo (@DannyRicc33) December 22, 2021

Jak twierdzą włoski Motorsport oraz japońskie Autosport Web, Abiteboul ma dołączyć do Red Bull Powertrains i odpowiadać za nietechniczną stronę tego działu. Ten drugi serwis twierdzi nawet, że 44-latek zgodził się na warunki zaproponowane przez Helmuta Marko i spółkę:

"Według naszego źródła związanego z Red Bullem, po negocjacjach Abiteboul praktycznie zgodził się na to, by zostać szefem ich działu silnikowego i zarządzać nietechniczną stroną działu", napisano na japońskiej stronie.