Obóz Red Bulla nie żartował z dalszymi krokami ws. kolizji Maxa Verstappena oraz Lewisa Hamiltona w GP Wielkiej Brytanii. Według medialnych informacji, doradca austriackiego teamu, Helmut Marko miał już zatrudnić prawników, by dokładnie przeanalizowali całą sytuację.

Obaj pretendenci do mistrzowskiego tytułu zderzyli się ze sobą w zakręcie "Copse" w trakcie rywalizacji na torze Silverstone. W związku z tą kolizją Max Verstappen musiał zakończyć swoje niedzielne zmagania, a Lewis Hamilton mógł kontynuować jazdę.

Brytyjczyk został uznany za winnego całego zamieszania i otrzymał za to 10-sekundową karę. Nie przeszkodziło to mu jednak w odniesieniu 8. wiktorii przed własną publicznością oraz zmniejszeniem straty do 23-latka na 8 punktów.

Po wyścigu zniesmaczeni tymi wydarzeniami byli oczywiście przedstawiciele Red Bulla, na czele z Josem Verstappenem, Christianem Hornerem i Helmutem Marko. Ten trzeci domagał się zawieszenia Hamiltona na jeden wyścig, a szef zespołu nie wykluczył, że stajnia z Milton Keynes zdecyduje się poprosić FIA o ponowne rozpatrzenie całej sytuacji.

Jak się okazuje, z tego powodu Red Bull miał już zatrudnić odpowiednich prawników:

"Prawnik powinien zbadać, co można zrobić w takiej sytuacji w ramach prawa sportowego", mówił Marko, cytowany przez austriacki Kronen Zeitung.

Mimo iż dyrektor wyścigowy F1, Michael Masi wyjawił, że "podczas wymierzania kary sędziowie nie powinni brać pod uwagę konsekwencji incydentu", to jednak z tą opinią kompletnie nie zgadza się Helmut Marko:

"To było po prostu zwykłe szczęście, że Maxowi nic się nie stało. Cały bolid został przecież zniszczony. Nie może to ujść komuś na sucho. Zawieszenie moim zdaniem jest jak najbardziej uzasadnione."

"To niedorzeczne, ale jest to tylko wina przepisów, gdyż są one relatywnie ograniczone. Cały system powinien zostać zrewidowany, tak samo jak w przypadku sędziów."

"W Austrii Perez za dwa lekkie kontakty, po których nikt nie ucierpiał, otrzymał dwukrotnie 5-sekundowe kary. Hamiltonowi mogli dać sankcję stop/go, ale nie zrobili tego."

"Max jechał swoją linią jazdy, a Hamilton powinien zdjąć nogę z gazu. Nie możesz dotknąć swojego rywala w tylne koło w jednym z najszybszych zakrętów. Każdy, nawet najmniejszy kontakt ma fatalne skutki. Z tego powodu było to lekkomyślne. Hamilton musi zdać sobie sprawę, jakie są konsekwencje."