Ekipa z Enstone podała rolę, którą będzie pełnił Pat Fry.

W grudniu Renault ogłosiło rozstanie z Nickiem Chesterem, który był związany z zespołem przez 19 lat i ostatnio pracował jako dyrektor techniczny.

Wtedy potwierdzone było już dołączenie Dirka de Beera jako głównego inżyniera od aerodynamiki i Pata Fry'a, którego rola była jeszcze nieznana. Jest to część planu restrukturyzacji, który wdrażają Francuzi.

Okazało się, że Brytyjczyk zajmie stanowisko, które zwolnił Chester, czyli zostanie dyrektorem technicznym. W nowej pracy pierwszy raz pojawi się 5 lutego oraz weźmie udział w wydarzeniu otwierającym sezon Renault, które zaplanowano na 12 lutego.

Pat Fry był już związany z Benettonem, Ferrari, Manorem i McLarenem, pełniąc wysokie stanowiska w działach technicznych.