Zespół Ferrari nie zamierza spieszyć się z wdrożeniem nowej specyfikacji silnika, która wedle doniesień ma sprawić, że ich napęd będzie równie mocny co układ Mercedesa.
Ferrari pozostały już tylko trzy tokeny rozwojowe jakie może wykorzystać do poprawy układu napędowego w tym roku, jednak jak pokazują zmiany wdrożone przez Renault, niewielką ilością tokenów można zyskać sporo osiągów.
Wedle doniesień poprawki są gotowe do wykorzystania jednak ekipa Ferrari nie zamierza spieszyć się z ich wdrożeniem, chcąc dać sobie czas na lepsze sprawdzenie żywotności jednostki a jednocześnie możliwie najlepiej wykorzystać czas wdrożenia poprawek.
Zamontowane w bolidach Ferrari silniki mają na swoim koncie przebieg czterech Grand Prix- w Austrii, Wielkiej Brytanii, Węgrzech oraz Niemczech.
Przy liczbie 21 wyścigów w sezonie i pięciu dostępnych jednostkach napędowych każdy z silników musi średnio wytrzymać przeszło cztery pełne weekendy wyścigowe. Sebastian Vettel znajduje się w trudnej sytuacji gdyż po awarii jego silnika w Bahrajnie obecnie korzysta już z czwartego układu napędowego.
24.08.2016 13:53
0
"jednak jak pokazują zmiany wdrożone przez Renault, niewielką ilością tokenów można zyskać sporo osiągów. " - ale w przypadku Renault chodziło o wdrożenie Turbulent Jet Ignition, a więc poważnej zmiany technologicznej przez którą odstawali. Teraz gdy wszyscy konstrukcyjnie mają to samo, trudno nagle 3 tokenami zyskać 20-30 koni.
24.08.2016 15:57
0
Z tego co kojarzę to Renault nie korzysta jeszcze z TJI, jeśli się mylę to mnie poprawcie
24.08.2016 15:59
0
Z tego co kojarzę to Renault nie korzysta jeszcze z TJI, jeśli się mylę to mnie poprawcie
24.08.2016 20:41
0
@2. Też tak mi się kojarzy. chyba nawet Cyril Abiteboul o tym mówił.
24.08.2016 20:42
0
@ RBR1 Dokładnie tak - TJI wymagałoby przeprojektowania dużej części silnika spalinowego, dlatego też ta nowinka będzie się znajdować w specyfikacji na 2017r, która de facto już lada dzień ma być testowana na hamowni. Za rok najpewniej PU będą bardzo wyrównane i zdecyduje to, kto wykonał lepszą pracę w pozostałych obszarach.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się