Christian Horner szef zespołu Red Bull zdradził dziennikarzom BBC, że jego ekipa podczas GP Australii w ogóle nie miała systemu KERS na pokładzie swoich bolidów.
W wywiadzie dla BBC, Horner przyznał, że ekipa w ogóle nie używała KERS, po tym jak w piątek sprawdzała go i miała wątpliwości co do jego niezawodności: „W ogóle nie mieliśmy KERS w swoim bolidzie.”
Pozostaje więc pytanie czemu w trakcie wyścigu system obsługi wyścigu za pośrednictwem sygnału telewizyjnego informował kibiców o tym, że akumulatory w bolidach Vettela i Webbera są w pełni naładowane.
27.03.2011 18:05
0
To ja się wczoraj wieczorem emocjonowałem i rozkminiałem o co chodzi, a się okazało, że jakiemuś gościowi od transmisji nie chciało się bateryjki przekreślić?
27.03.2011 18:14
0
powoli mnie zaczyna wk* te "Pomyje" czyt Redbull, naginaja przepisy jak chca, a zespoly ktore graja fair sa daleko w tyle...
27.03.2011 19:00
0
@zenobi29 Dzisiejszy KERS ma inne gabaryty niz tamten jest duzo lrzejszy i mniejszy. Na torach z dluga prosta start/meta RedBull bedzie go uzywal. A ten poziom baterii to czas.
27.03.2011 19:33
0
38. dexter- oczywiście , że jest lżejszy. Ale jeśli sekundy są dzielone na tysięczne części ( - 0.001na okrążeniu daje PP) , to chyba nie powiesz że 15~20kg mniej nie ma znaczenia. Może inaczej. Wystartuj na 100m w samym stroju sportowym a następnie(po odpoczynku) załóż sobie pas z obciążnikami...powiedzmy 5kg , pokonaj tę samą trasę i porównaj czasy. Sam się zdziwisz.
27.03.2011 20:08
0
lukaas67: co to znaczy fair? Red Bull po prostu nie używa systemu, którego używanie nie jest obowiązkowe. I to nie dlatego, ze od początku nie brali pod uwagę jego wykorzystania, tylko dlatego, że sprawia im problemy. Zresztą sprawia problemy wszystkim zespołom, Lewisowi zepsuł się w czasie kwalifikacji, Williams w zimowych testach z powodu KERSu zrobił połowę mniej kilometrów niż powinien, Heidfeld przez KERS odpadł w Q1. Dżentelmeńska umowa zespołów została zawarta pod presją FIA i znaczy tyle co nic. Poza tym, jeżeli KERS rzeczywiście poprawia czasy okrążeń, tak jak w założeniu powinien, to pozostałe zespoły powinny dziękować Bogu, że Red Bull go nie używa, bo inaczej Vettel zniknąłby dziś za pierwszym zakrętem i kolejny raz Hamilton zobaczyłby go dopiero w lusterku.
27.03.2011 20:10
0
39. zenobi29 Tak, wszystko sie zgadza. Zle zrozumialem post 33 :)
27.03.2011 21:37
0
spytam jeszcze raz: czy zespoły się nie umówiły że KERS w tym roku jest OBOWIĄZKOWY ?
27.03.2011 22:30
0
Nie jest obowiązkowy - każdy team używa go wedle uznania. Oczywiście waga bolidu z KERS i bez ma być bez zmian czyli 620kg wraz z kierowcą.
28.03.2011 16:00
0
@39, problem w tym, że bolidy z KERSem i bez niego ważą tyle samo :)
28.03.2011 20:36
0
44. theadzik - no to cały wywód bierze w łeb i traktujmy go jako niebyły:)
28.03.2011 20:40
0
A jedyny plus dla Red Bulla , to tylko taki , że mógł sobie dowolnie rozłożyć dociążenie i poeksperymentować z balansem.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się