2018-04-27 GP Azerbejdżanu - #2 trening 15:00 - 16:30
Poz.KierowcaZespółCzasOkr.
1 D.Ricciardo Red Bull 1:42.795 35
2 K.Raikkonen Ferrari 1:42.864 33
3 M.Verstappen Red Bull 1:42.911 27
4 V.Bottas Mercedes 1:43.570 25
5 L.Hamilton Mercedes 1:43.603 31
6 F.Alonso McLaren 1:43.700 34
7 E.Ocon Force India 1:43.814 30
8 C.Sainz Renault 1:43.834 36
9 K.Magnussen Haas 1:43.977 29
10 N.Hulkenberg Renault 1:44.091 33
11 S.Vettel Ferrari 1:44.127 38
12 S.Perez Force India 1:44.142 31
13 R.Grosjean Haas 1:44.425 27
14 L.Stroll Williams 1:44.459 31
15 P.Gasly Toro Rosso 1:44.712 39
16 C.Leclerc Sauber 1:44.940 30
17 S.Sirotkin Williams 1:45.007 33
18 B.Hartley Toro Rosso 1:45.051 36
19 S.Vandoorne McLaren 1:45.288 29
20 M.Ericsson Sauber 1:46.042 9
#2 trening: Ricciardo najszybszy, Verstappen znowu z problemami
2018-04-27

#2 trening: Ricciardo najszybszy, Verstappen znowu z problemami

W drugim treningu najszybszym kierowcą na torze okazał się Daniel Ricciardo z Red Bulla, który wyprzedził Kimiego Raikkonena i Maksa Verstappena. Kierowcy Mercedesa piątkowe treningi zakończyli za czołową trojką, a Sebastian Vettel był dopiero 11.

R E K L A M A
Moto Fan Store - sklep F1

Drugi trening na torze w Baku odbył się w nieco innych warunkach niż pierwszy. Tor pozostał cały czas suchy, ale zachmurzone niebo sprawiło, że temperatura powietrza spadła poniżej 20 stopni Celsjusza, a temperatura toru zaliczyła spadek do zaledwie 27 stopni.

W pierwszej części drugiego treningu kierowcy skupiali się na pokonaniu szybkich okrążeń, podczas gdy na koniec dnia tradycyjnie sprawdzali zachowanie swoich aut przy większym obciążeniu paliwem. Większość czasów ustanowiona została również na ultramiękkim ogumieniu.

Tym razem najszybszy okazał się Daniel Ricciardo, który o 0,069 sekundy wyprzedził Kimiego Raikkonena i o 0,116 sekundy Maksa Verstappena.

Większość stawki po południu również miała problemy ze znalezieniem przyczepności co skutkowało wieloma wycieczkami poza tor w czym pomocne okazywały się liczne na torze w Baku drogi ewakuacyjne. Maks Verstappen już na samym początku sesji ponownie miał problemy na hamowaniu. Przed trzecim zakrętem Holender mocno zblokował tylne koła, ale tym razem zdołał uniknąć uderzenia w bandę. Holender w Baku nie ma jednak szczęścia. W samej końcówce zjeżdżał do boksu z bliżej nieokreślonym defektem swojego bolidu.

W czołowej dziesiątce znaleźli się reprezentanci aż 7 zespołów. Za czołową trójką piątkowe zmagania zakończyli kierowcy Mercedesa- Bottas przed Hamiltonem. Wysoko znalazł się za to Fernando Alonso, który wykręcił szósty czas, ze stratą niespełna sekundy do lidera.

Czołową dziesiątkę zamykali: Ocon, Sainz, Magnussen oraz Hulkenberg.

Sebastian Vettel, który pierwszą sesję treningową kończył na odległej 10 pozycji, w drugim treningu znalazł się jeszcze niżej w zestawieniu czasów. Niemiec zakończył go na 11 miejscu, wyprzedzając Sergio Pereza, Romaina Grosejana i Lance'a Strolla.

Ekipa Williamsa, która rano wydawała się łapać oddech i dawać nadzieję na awans do czołowej dziesiątki, po południu powróciła do swoich problemów. Stroll narzekał na prowadzenie się auta, a Siergiej Sirotkin, który rano był 8, po południu zmagania zakończył na 17 miejscu z przeszło 2,2 sekundy straty do Ricciardo.

Stawkę zamykali Hartley, Vandoorne oraz mający problemy techniczne Marcus Ericsson.

Wrzuć wyższy bieg! Oglądaj wyścigi Formula 1® wyłącznie w ELEVEN SPORTS

Oglądaj F1 w Eleven

Zdjęcia:
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 01
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 02
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 03
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 04
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 05
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 06
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 07
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 08
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 09
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 10
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 11
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 12
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 13
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 14
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 15
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 16
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 17
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 18
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 19
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 20
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 21
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 22
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 23
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 24
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 25
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 26
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 27
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 28
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 29
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 30
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 31
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 32
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 33
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 34
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 35
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 36
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 37
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 38
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 39
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 40
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 41
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 42
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 43
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 44
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 45
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 46
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 47
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 48
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 49
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 50
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 51
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 52
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 53
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 54
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 55
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 56
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 57
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 58
2018 GP GP Azerbejdzanu Piątek GP Azerbejdzanu 59
 

poprzedni następny
komentarze
  • 1. Fanvettel
    • 2018-04-27 16:43:38
    • *.230.122.84

    Seb zapewne cos sprawdzal ,jutro bedzie lepiej .

  • 2. kempa007
    • 2018-04-27 16:47:20
    • *.p-arp.supermedia.pl

    Dla uważnych kodzik do Eleven Sports na miesiąc: GDR9GXNPW7Y. Kto pierwszy ten lepszy. Dajcie znać komu się udało :)

  • 3. roko
    • 2018-04-27 16:56:27
    • *.centertel.pl

    Na 2 treningu, to Max iskrami wydobywającymi się spod swego bolidu, spokojnie obdarzyłby wielu innych kierowców i do tego w wielu wyścigach.
    Tor w Baku nie leżał i nie leży chyba dalej Hamiltonowi a i Sebastian jakoś nie może go póki co wyczuć.
    Wiem, wiem, kwale pokazać mogą co innego ale sam wyścig może z kolei nie mieć żadnego odniesienia do kwalifikacji. Wyjazdy poza tor zaliczyli wszyscy a efektowne bączki, to także nieco inna praca opon, więc tu takie właśnie, oponiarskie strategie mogą decydować o końcowym wyniku.
    Te 341 km/h Raikonena to zdaje się dzięki Lewisowi ;), bowiem gdy jechał kółkiem instalacyjnym to Fin Go zdaje się dostrzegł i starał się ile sił dogonić zanim zacznie pomiarowe kółko :)

  • 4. Janusz f1
    • 2018-04-27 18:16:06
    • *.static.ip.netia.com.pl

    FanFettel ty jak zwykle optymistcznie co do Vettela. Ale rzeczywiście pewnie sprawdzał np dłuższe przejazdy. Brawa dla Daniela, Ferdka i Kimiego. Max jak zwykle za ostro. Zupełnie inaczej jest z Hamiltonem, człowie kompletnie nie ma formy.

  • 5. hubos21
    • 2018-04-27 18:29:26
    • *.8.182.156

    Długa prosta nie będzie w czasówce sprzyjać RBR. Ferrari i Mercedes w trybie kwalifikacyjnym będą tam pewnie zdecydowanie szybsi, chyba, że Renia coś podziałała w tym kierunku

  • 6. tysu
    • 2018-04-27 22:02:43
    • *.is.net.pl

    Hamilton w pierwszym sektorze dobrze jechał, ale potem zablokował koła. Musi złożyć czyste kółko. Nie zdziwię się jak jutro będzie w pierwszej linii.

  • 7. michalde
    • 2018-04-28 00:38:15
    • *.dynamic.chello.pl

    Znając życie znowu będzie tak jak ostatnio. Red Bulle najszybsze na treningach, wolniejsze od Ferrari i Merca w kwalifikacjach i ponownie najszybsze w wyścigu. To ich strategia na dobry weekend. Jak tak to już teraz mogę zatypować RICa na pierwsze miejsce :)

  • 8. dexter
    • 2018-04-28 05:44:07
    • *.dyn.telefonica.de

    @ roko

    "Na 2 treningu, to Max iskrami wydobywającymi się spod swego bolidu, spokojnie obdarzyłby wielu innych kierowców i do tego w wielu wyścigach."

    Szczegolnie na prostej start/meta, gdzie auto przy duzej predkosci poprzez aerodynamike docisniete jest do nawierzchni czesto mozna takie rzeczy poobserwowac. Jeszcze jakas mala nierownosc i przy uderzeniach ladnie sie iskrzy. Dla oka z pewnoscia spektakularnie to wyglada, ale nie jest optymalne dla predkosci maksymalnej i podlogi bolidu wyscigowego. Z tym, ze po czesci zespol musi z tym zyc, poniewaz szczegolnie na torze ulicznym trzeba zawsze znalezc kompromis jak ustawic wysokosc pojazdu wyscigowego. Auto ustawione wyzej lub nizej - wszystko ma swoje zalety i wady.


    @ Janusz f1

    Sebastian nie wykrecil szybkiego okrazenia, ale w sumie wszystko wygladalo bardzo dobrze. W pierwszej sesji mial jeszcze problemy z balansem, ale drugiej wygladalo juz wszystko inaczaj. Zasadniczo podczas piatkowych treningow Ferrari ma swoja wlasna bardzo jasna strategie: karty nie sa calkowicie odkryte. Test jednostki napedowej, tzn. test, ile mocy przy odpowiednio dobrym wybranym mappingu mozna przeniesc na asfalt - takimi rzeczami zajmuje sie kolega Räikkönen. W Shanghaju Scuderia miala identyczna strategie. Rezultat byl taki, ze w sobote Sebastian Vettel startowal z Pole-Position. Dlatego od Niemca mozna wiele oczekiwac. Nacisk w Ferrari dzisiaj lezal bardziej na dlugich przejazdach, aby podczas wyscigu dobrze wygladac.

  • 9. dexter
    • 2018-04-28 06:13:57
    • *.dyn.telefonica.de

    Edit: Nacisk Ferrari wczoraj lezal bardziej na dlugich przejazdach.

    5. hubos21

    "Długa prosta nie będzie w czasówce sprzyjać RBR. Ferrari i Mercedes w trybie kwalifikacyjnym będą tam pewnie zdecydowanie szybsi."

    Normalnie tak. Z tym, ze ostatnio Mercedes jezdzil na specyfikacji z 2016. A inzynierowie w Ferrari podkecili Power. Renault znowu po ubieglorocznych awariach najpierw wybralo bardziej bezpieczna droge. Moc wzrosla o 2%. Ale mozna sie z tym liczyc, ze biegiem czasu i nieco wieksza pewnoscia Renault bedzie Power odkrecac.

    Wyglada na to, ze Mercedes przynajmniej na poczatku sezonu ma inny problem. Z pewnoscia auto jest szybkie, gdyby tylko okno opon bylo tak szerokie jak w Ferrari i Red Bullu. Ze wszystkich trzech zespolow Mercedes ma najbardziej waskie okno w ktorym opona dobrze funkcjonuje. Jesli inzynierowie szybko nie rozwiaza tego masywnego problemu, to naprawde moze byc bardzo ciasno.

    W09 jest autem, ktore jest ekstremalnie zalezne od pogody. Jesli temperatura jest stabilna, to auto powinno byc szybkie. Pytaniebrzmi czy okrazenia kwalifikacyjne na relatywnie miekkich oponach przy wysokiej temperaturze (szczegolenie na obiektach na ktorych tylne opony sa bardziej obciazone) beda podczas sezonu sprawiac problem lub nie? Opona sie przegrzewa i wtedy jest problem.

    Podczas zimowych testow w Barcelonie temperatura w drugim tygodniu byla dosc stabilna (okolo 20°C), test trwal 8 godzin i w takich warunkach mozna sobie ustawiac setup i jezdzic. Sek w tym, ze Mercedes podczas testow nie trenowal szybkich okrazen kwalifikacyjnych na oponie ultramiekkiej.
    Mozliwe, ze dzwony na alarm bily by juz wtedy.

    Wczoraj Mercedes rowniez mial problem z oponami. W pierwszym treningu bylo cieplo i auto jeszcze dobrze funkcjonowalo. Zobaczymyczy czy dzisiaj podczas treningu na jednym okrazeniu Mercedes znajdzie jakis sposob i bedzie potrafil odpowiednio rozgrzac opone. Duzo bedzie zalezec od temperatury.

    Ferrari ma bardzo zrownowazony bolid. Auto jest bardzo dobre, poniewaz ma szalenie szeroka przepustowosc. Tzn. okno opon jest bardzo szerokie, Maranello ma rowniez najmocniejszy silnik - przynajmniej w kwalifikacjach. Podczas wyscigow sytuacja moze byc wyrownana ze wzgledu, ze Mercedes ma lepsze spalanie.

    Red Bull byl do tej pory w treningu ciut za slabszy. Pytanie brzmi jak dlugo taka faza bedzie jeszcze trwala? Byki w glownej mierze obwiniaja jednostke napedowa. Ale nie mozna zapomnec, ze RBR jezdzi z najbardziej ekstremalnym ustawieniem, ktore wytwarza opor powietrza. Najwiekszym atutem RBR, to ekstremalnie dobra oszczednosc opon podczas wyscigu. Z drugiej strony taka jakosc znowu w treningu jest handicapem, poniewaz podczas okrazenia kwalifikacyjnego trudniej jest rozgrzac opone w dolnym obszarze okna. Z tym, ze wczoraj podczas symulacji dlugich treningow Red Bull bardzo dobrze wygladal.

    Na razie w 3 wyscigach strategia odegrala kluczowa role. Sa po prostu 3 zespoly, ktore operuja mniej wiecej takim samym poziomie. I teraz podczas wyscigow Ferrari nie moze byc tylko skoncentrowane na Mercedesie, a Mercedes tylko na Ferrari, poniewaz jest trzeci gracz w grze. Dlatego dla strategow sytuacja na torze nie jest taka latwa.

  • 10. dexter
    • 2018-04-28 06:45:50
    • *.dyn.telefonica.de

    Edit: Z tym, ze wczoraj w treningu podczas symulacji dlugich przejazdow Red Bull bardzo dobrze wygladal.

Skomentuj artykuł

Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!

Zarejestruj się już teraz

Ogólnopolski serwis poświęcony Formule 1 - Dziel Pasję
© 2004 - 2024 GPmedia | Polityka prywatności
Kopiowanie treści bez zgody autorów zabronione.

Ta strona jest nieoficjalną stroną internetową i nie jest powiązana w żaden sposób z grupą przedsiębiorstw Formula One, oraz oznaczeniami F1, FORMULA ONE, FORMULA 1 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX i innymi znakami powiązanymi oraz znakami towarowymi należącymi do Formula One Licensing B.V

Created by nGroup logo with ICP logo

Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem, poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika, utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy. Dowiedz się więcej o naszej polityce prywatności.
ROZUMIEM