2023-07-22
Williams nie wyszedł z Q1 przed GP Węgier
Alex Albon i Logan Sargeant nie są zadowoleni ze swojej dyspozycji w sobotę na Hungaoringu. Tajskiemu kierowcy zabrakło niecałych dwóch dziesiątych do awansu do dugiego segmentu czasówki. Obaj zawodnicy wskazują na nowy format alokacji opon jako jeden z największych powodów słabego wyniku.R E K L A M A
Alex Albon, P16
"To nie były złe kwalifikacje - byliśmy w ścisłej czołówce; jedna dziesiąta przesunęłaby nas o kilka miejsc w górę. To frustrujące być tak blisko Q2, ale jest to bardziej reprezentatywne dla naszego ogólnego tempa. Robimy postępy, ale dobrze jest też przyjeżdżać na wymagające tory, ponieważ pomaga to nam zrozumieć nasz samochód i uwypuklić problemy. Opony z nami nie współpracowały, ponieważ twarda mieszanka mają mniejszą przyczepność, więc miękkie opony mają tendencję do ukrywania naszych problemów, podczas gdy twarde opony bardziej je odsłaniają. Uważam, że nowy format karze nas bardziej niż najlepsze zespoły, które mogą zachować opony i być lepiej przygotowane na niedzielę."
Logan Sargeant, P20
"Myślę, że gdyby wszystko poszło idealnie, mielibyśmy szansę na awans do Q2, ale to było nieudane okrążenie. Trudno było przejść od razu do kwalifikacji na twardej oponie, ponieważ żaden z nas nie jeździł jeszcze na niej w ten weekend [ze względu na format wyścigu z alternatywnym przydziałem opon] i nie było łatwo złożyć dobre okrążenie. Wszyscy zmagali się z problemami i mieli czas na ich rozwiązanie, jestem głównie sfrustrowany sobą; jechałem dobrze przez cały weekend, czuję, że mieliśmy tempo na zrobienie czegoś dobrego, a potem mogłem urwać co najmniej pół sekundy na tym okrążeniu. Format opon w ten weekend ograniczył liczbę okrążeń. Jeśli chodzi o jutrzejszą strategię - będzie dobrze, ponieważ zaoszczędziliśmy komplet twardych opon. Kilku kierowców wykorzystało wszystkie swoje komplety, co moim zdaniem nie pomoże im jutro. My mamy opony, których potrzebujemy na wyścig, więc miejmy nadzieję, że nam się to opłaci."
"To nie były złe kwalifikacje - byliśmy w ścisłej czołówce; jedna dziesiąta przesunęłaby nas o kilka miejsc w górę. To frustrujące być tak blisko Q2, ale jest to bardziej reprezentatywne dla naszego ogólnego tempa. Robimy postępy, ale dobrze jest też przyjeżdżać na wymagające tory, ponieważ pomaga to nam zrozumieć nasz samochód i uwypuklić problemy. Opony z nami nie współpracowały, ponieważ twarda mieszanka mają mniejszą przyczepność, więc miękkie opony mają tendencję do ukrywania naszych problemów, podczas gdy twarde opony bardziej je odsłaniają. Uważam, że nowy format karze nas bardziej niż najlepsze zespoły, które mogą zachować opony i być lepiej przygotowane na niedzielę."
Logan Sargeant, P20
"Myślę, że gdyby wszystko poszło idealnie, mielibyśmy szansę na awans do Q2, ale to było nieudane okrążenie. Trudno było przejść od razu do kwalifikacji na twardej oponie, ponieważ żaden z nas nie jeździł jeszcze na niej w ten weekend [ze względu na format wyścigu z alternatywnym przydziałem opon] i nie było łatwo złożyć dobre okrążenie. Wszyscy zmagali się z problemami i mieli czas na ich rozwiązanie, jestem głównie sfrustrowany sobą; jechałem dobrze przez cały weekend, czuję, że mieliśmy tempo na zrobienie czegoś dobrego, a potem mogłem urwać co najmniej pół sekundy na tym okrążeniu. Format opon w ten weekend ograniczył liczbę okrążeń. Jeśli chodzi o jutrzejszą strategię - będzie dobrze, ponieważ zaoszczędziliśmy komplet twardych opon. Kilku kierowców wykorzystało wszystkie swoje komplety, co moim zdaniem nie pomoże im jutro. My mamy opony, których potrzebujemy na wyścig, więc miejmy nadzieję, że nam się to opłaci."
komentarze
1. markus202
mam nadzieję że to wynik charakterystyki toru a nie końca fali wznoszącej
2. Andrzej369
@1 Biorąc pod uwagę jak diametralnie różnią się obiekty na których odbywały się ostatnie wyścigi od Hungaroringu jest to bardzo prawdopodobne że jest to kwestia toru.
Zarówno Williams (poniekąd zgodnie z oczekiwaniami) stracił tempo jak i Sauber ku zaskoczeniu bardzo zyskał (zwłaszcza na twardej mieszance).
Zgadywałbym że na Spa będzie Q2 a na Monzy Q3 dla Williamsa (co do Zaandvort nie mam pojęcia)
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz