2017-11-27
Todt: nie zrezygnujemy z systemu halo przed sezonem 2018
Przewodniczący FIA Jean Todt zdementował pogłoski jakoby system halo miał być w ostatniej chwili wykreślony z przepisów na sezon 2018.R E K L A M A
W Abu Zabi głośnym echem odbił się nieudany test ewakuacji z bolidu Valtteriego Bottasa. Fin nie zdołał opuścić kokpitu z ochronnym pałąkiem w wymaganym czasie 7 sekund.
W mediach głośno debatuje się z kolei o kwestiach estetycznych nowego rozwiązania, a zespoły martwią się o kwestie techniczne i wzrost masy bolidów, które przez to staną się wolniejsze. Jean Todt twierdzi jednak, że nie ma już odwrotu od tego kierunku.
"Nie ma już odwrotu" mówił dla Speed Weeka. "Halo nadchodzi i pozostanie. Dlaczego? Gdyż oferuje niewiarygodną wartość w kwestii bezpieczeństwa."
"Jestem zadziwiony tym jak o tym piszą" mówił Todt. "Halo to część naturalnej kontynuacji Formuły 1."
"Oczywiście nie musi to oznaczać, że będzie to nasze ostatnie słowo w tej sprawie. Jeżeli znajdziemy lepsze rozwiązanie wdrożymy je."
W mediach głośno debatuje się z kolei o kwestiach estetycznych nowego rozwiązania, a zespoły martwią się o kwestie techniczne i wzrost masy bolidów, które przez to staną się wolniejsze. Jean Todt twierdzi jednak, że nie ma już odwrotu od tego kierunku.
"Nie ma już odwrotu" mówił dla Speed Weeka. "Halo nadchodzi i pozostanie. Dlaczego? Gdyż oferuje niewiarygodną wartość w kwestii bezpieczeństwa."
"Jestem zadziwiony tym jak o tym piszą" mówił Todt. "Halo to część naturalnej kontynuacji Formuły 1."
"Oczywiście nie musi to oznaczać, że będzie to nasze ostatnie słowo w tej sprawie. Jeżeli znajdziemy lepsze rozwiązanie wdrożymy je."
komentarze
1. Pierdziwiatr
Okropnie to wygląda :/
2. SENNAA5
Taki kabłąk miał by zastosowanie gdyby był całkowicie zabudowany jak auta podczas Le Mans. W tej postaci nie uchroni kierowcy ponieważ bardzo łatwo jakaś większa część utkwi między kabłąkiem a kokpitem po prostu zakleszczy się a przez to kierowca może nie mieć możliwości opuszczenia pojazdu i w razie pożaru jest po nim. Test Bottasa pokazał, że nawet teraz nie jest w stanie opuścić bolidu w ciągu 7 sekund dla mnie porażka. A poza tym ten kabłąk ogranicza widoczność którą i tak kierowcy mają ograniczoną przez niewielki wizjer.
3. SENNAA5
Poza tym żaden kabłąk nie uchroni kierowcy przed latającą sprężyną Massy
4. Ksys
Ciekawe co będzie mówił, jak naprawdę dojdzie do wypadku i przez to g**no ktoś ucierpi. Może wprowadzą ładunki pirotechniczne jak w myśliwcach F16 ? :D
Bardzo mnie również ciekawi jak Alonso by się z takim czymś wygrzebał z bolidu po kolizji, z Haas-em chyba, jak go obróciło do góry podłogą.
Nie wiem również czy miałoby to jakikolwiek sens w przypadku Bianchiego - uważam, że przy takiej prędkości pałąk by nie wytrzymał i tak spotkania z dźwigiem.
Ot takie wprowadzenie czegoś, żeby nie było, że nic nie robią.
5. skilder3000
System halo. Wczorajsza przejazd przed startem. 3 jedzie na barierkach a Hamilton schodził z zestawu po ciężarówce... I na cholerę halo. Przecież wystarczy, że ktoś by stracił równowagę.
6. zero.nero
@5 A w jakim to jezyku, bo nic nie mozna zrozumiec?
7. Fanvettel
Może w trakcie sezonu to zlikwidują. Mam nadzieje
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz