2013-10-26
Ferrari ogranicza ryzyko związane ze strategią
Zespół Ferrari, podobnie jak ekipa Red Bulla, ograniczył dzisiaj ryzyko strategiczne do minimum, przydzielając podczas dzisiejszych kwalifikacji różne strategie swoim kierowcom. Fernando Alonso w Q3 pojechał na średnich oponach, zajmując 8 miejsce, a Felipe Massa na miękkich, kończąc czasówkę z 5 wynikiem.R E K L A M A
Fernando Alonso, P8
„Przed kwalifikacjami przyjrzeliśmy się temu co może być najlepszą strategią i ciężko było wybrać z dwóch możliwości, gdyż były one bardzo podobne. Gdybyśmy korzystali z miękkich opon w Q3 moglibyśmy zakwalifikować się wyżej, podczas gdy start na średnich oznacza jazdę bez ruchu na torze, gdyż jeżeli właściwości tego ogumienia nie ulegną zmianie, kierowcy startujący na nim będą musieli szybko zjechać do boksów. Myślę, że nastąpi to koło szóstego okrążenia. To sprawi, że spadną za grupę kierowców, którzy pozostaną na torze do 30 okrążenia. Prawdą jest, że ja także w pewnym momencie będę musiał założyć miękkie opony, co zapoczątkuje trudniejszy okres, ale musimy być na to przygotowani. W piątek wykonałem na nich 15 albo 16 okrążeń, a dzisiaj zaledwie trzy, więc niemożliwe jest przewidzenie jak potoczą się sprawy jutro. Dopiero po zakończeniu wyścigu poznamy właściwą strategię. Dobrą rzeczą w tej sytuacji jest to, że wystawiamy dwa bolidy z różnymi strategiami. W ten sposób przynajmniej jeden z nas, ja lub Felipe, powinniśmy być w pozycji pozwalającej nam pomóc ekipie utrzymać drugie miejsce w klasyfikacji konstruktorów, co jest teraz naszym priorytetem.”
Felipe Massa, P5
„Jestem całkiem zadowolony z kwalifikacji, mimo że nie udało mi się złożyć idealnego okrążenia. Niestety straciłem trochę czasu w drugim sektorze, co mogło kosztować mnie jedną lub dwie pozycje, niemniej liczymy się w grze i damy z siebie wszystko. W przeciwieństwie do mojego partnera zespołowego i kilku innych kierowców, zdecydowałem się kwalifikować na miękkich oponach, gdyż na Nurburgringu dokonałem wyboru, który się nie opłacił. Ciekawe będzie rozstrzygnięcie kto wybrał lepiej a odpowiedź na to pytanie możemy poznać już po pierwszym przejeździe. Wiele będzie zależało od zachowania się opon: mimo że dzisiaj średnie bez wątpienia wytrzymywały zdecydowanie dłużej, poprawa warunków na torze może ograniczyć degradację na miękkich oponach. Jutro nie będzie łatwo, gdyż w przypadku tak wielu różnych strategii wszystko może się wydarzyć. Postaram się wyprzedzić na starcie Webbera i wykorzystam przewagę płynącą z moich miękkich, a jego średnich, opon. Mam nadzieję, że podjąłem dobrą decyzję, która pozwoli mi na mocny występ.”
„Przed kwalifikacjami przyjrzeliśmy się temu co może być najlepszą strategią i ciężko było wybrać z dwóch możliwości, gdyż były one bardzo podobne. Gdybyśmy korzystali z miękkich opon w Q3 moglibyśmy zakwalifikować się wyżej, podczas gdy start na średnich oznacza jazdę bez ruchu na torze, gdyż jeżeli właściwości tego ogumienia nie ulegną zmianie, kierowcy startujący na nim będą musieli szybko zjechać do boksów. Myślę, że nastąpi to koło szóstego okrążenia. To sprawi, że spadną za grupę kierowców, którzy pozostaną na torze do 30 okrążenia. Prawdą jest, że ja także w pewnym momencie będę musiał założyć miękkie opony, co zapoczątkuje trudniejszy okres, ale musimy być na to przygotowani. W piątek wykonałem na nich 15 albo 16 okrążeń, a dzisiaj zaledwie trzy, więc niemożliwe jest przewidzenie jak potoczą się sprawy jutro. Dopiero po zakończeniu wyścigu poznamy właściwą strategię. Dobrą rzeczą w tej sytuacji jest to, że wystawiamy dwa bolidy z różnymi strategiami. W ten sposób przynajmniej jeden z nas, ja lub Felipe, powinniśmy być w pozycji pozwalającej nam pomóc ekipie utrzymać drugie miejsce w klasyfikacji konstruktorów, co jest teraz naszym priorytetem.”
Felipe Massa, P5
„Jestem całkiem zadowolony z kwalifikacji, mimo że nie udało mi się złożyć idealnego okrążenia. Niestety straciłem trochę czasu w drugim sektorze, co mogło kosztować mnie jedną lub dwie pozycje, niemniej liczymy się w grze i damy z siebie wszystko. W przeciwieństwie do mojego partnera zespołowego i kilku innych kierowców, zdecydowałem się kwalifikować na miękkich oponach, gdyż na Nurburgringu dokonałem wyboru, który się nie opłacił. Ciekawe będzie rozstrzygnięcie kto wybrał lepiej a odpowiedź na to pytanie możemy poznać już po pierwszym przejeździe. Wiele będzie zależało od zachowania się opon: mimo że dzisiaj średnie bez wątpienia wytrzymywały zdecydowanie dłużej, poprawa warunków na torze może ograniczyć degradację na miękkich oponach. Jutro nie będzie łatwo, gdyż w przypadku tak wielu różnych strategii wszystko może się wydarzyć. Postaram się wyprzedzić na starcie Webbera i wykorzystam przewagę płynącą z moich miękkich, a jego średnich, opon. Mam nadzieję, że podjąłem dobrą decyzję, która pozwoli mi na mocny występ.”
komentarze
1. fanAlonso=pziom
nie wiem czemu " fachowcy" z polszmatu psioczyli że ALO zawalił - Hembery mówił o różnicy 0.8 s miedzy mieszankami więc jest w tej granicy do MAS, ponadto podobnie jak Mark ma 3 samochody przed sobą na softach a przecież nie da rady wykręcić takiego okrążenia na pośrednich jak RB
wydaje mi się że Fernando nie poprawił czasu na ostatnim zestawie opon w Q3 ( zblokował też lewe przednie koło w ostatnim zakręcie lekko) więc wystartuje z innym zestawem medium tyres niż te którymi ukończył Q - jutro coś pomiędzy P3 a P6 przewiduję
2. Kalor666
Chłopaki z Polastu chyba nie skumali, że to była pośrednia mieszanka.
3. MKM.
Pożal się boże pan J. to nic nie kuma, pan B. chociaz zna z imienia i nazwiska kochanice kierowców.
4. mike 40
Zastanawiam się co tam robi pan J pierniczy od rzeczy
5. Grzesiek 12.
3 MKM.
Zna , ale nie wszystkie ........ Dzisiaj się jednak zaciął :D
6. adrian1313
co do nich - dla nich najważniejsze są kolory chyba - jak ALO ku mojemu zdziwieniu pojechał w Q2 tylko 0.3s wolniej od VET - nic, ani słowa, bo przecież słabszy czas, żółty kolor, zero komentarza, natomiast jak inni kierowcy zaczęli kręcić czasy lepsze w odniesieniu do 10. kierowcy, zielony kolor, nagle się zaczęło, jak to wspaniale jadą, jakie niesamowite tempo, podczas gdy można by się po nich więcej spodziewać
7. mefi
co sie dziwicie agentom J i B jak oni widza to co my bo oglądają transmisje na polsacie a nie w dziennikarskiej nowoczesnej klabinie na torze jak komentatorzy w cywilizowanych telewizjach :D
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz