2011-06-11
HRT walczy z Virgin Racing
Kierowcy HRT po raz kolejny starali się walczyć ze swoimi najbliższymi rywalami. Viantonio Liuzzi zakwalifikował się do GP Kanady przed swoim kolegą z zespołu oraz obydwoma zawodnikami Virgin Racing. Narain Karthikeyan pokonał jedynie mającego problemy Jerome D’Ambrosio jednak cieszy się, że traci już tylko 0,1 sekundy do swojego kolegi z zespołu.R E K L A M A
Narain Karthikeyan
„Miałem problem z rozgrzaniem pierwszego zestawu opon. Coś się zmieniło w bolidzie od wczoraj. Moje przednie lewe koło zblokowało się podczas hamowania, więc straciłem trochę czasu, a po za tym powiedziałbym, że nie było to najlepsze okrążenie, ale obaj byliśmy bliscy przeskoczenia naszych najbliższych rywali. Wykonałem postęp w ostatnich kilku wyścigach, tracę tylko 0,1 sekundy do Tonio, więc po pięciu i pół roku po za Formułą 1, dobrze jest być znowu tak blisko. Potrzebuję jeszcze tego ostatniego pchnięcia, które nadjedzie w trakcie tego sezonu.”
„Spoglądając na jutro, nasze tylne opony zużywają się tutaj bardzo szybko, ale domyślam się, że sporo aut ma z tym problemy, a my damy z siebie wszystko, aby utrzymać to pod naszą kontrolą.”
Vitantonio Liuzzi
„To będzie ciekawa niedziela. Pokazaliśmy dzisiaj, że wykonaliśmy spory krok do przodu; jesteśmy przed naszymi najbliższymi rywalami, więc czeka nas intersujący wyścig. Wyścig może rozegrać się w deszczu, więc może być inaczej niż to zakładaliśmy, ale będzie bardziej ekscytująco, a my będziemy musieli mocno naciskać, aby wycisnąć wszystko z bolidu.”
„Dla mnie reguła 107 procent nie jest na pewno już problemem. Na takim typie obiektu, gdzie KERS i DRS stanowią o różnicy, nie byliśmy wcale aż tak z tyłu, ale nie powinniśmy się tym martwić na przyszłość. Musimy skupić się jedynie na pokonaniu naszych rywali. Nowy wydech wydaje się pracować dobrze, ale nadal musimy wycisnąć z niego wszystko. Jego optymalizacja zajmie nam kilka wyścigów. Musimy bardziej zrozumieć ten system i sprawić, aby lepiej pracował w przyszłości.”
„Miałem problem z rozgrzaniem pierwszego zestawu opon. Coś się zmieniło w bolidzie od wczoraj. Moje przednie lewe koło zblokowało się podczas hamowania, więc straciłem trochę czasu, a po za tym powiedziałbym, że nie było to najlepsze okrążenie, ale obaj byliśmy bliscy przeskoczenia naszych najbliższych rywali. Wykonałem postęp w ostatnich kilku wyścigach, tracę tylko 0,1 sekundy do Tonio, więc po pięciu i pół roku po za Formułą 1, dobrze jest być znowu tak blisko. Potrzebuję jeszcze tego ostatniego pchnięcia, które nadjedzie w trakcie tego sezonu.”
„Spoglądając na jutro, nasze tylne opony zużywają się tutaj bardzo szybko, ale domyślam się, że sporo aut ma z tym problemy, a my damy z siebie wszystko, aby utrzymać to pod naszą kontrolą.”
Vitantonio Liuzzi
„To będzie ciekawa niedziela. Pokazaliśmy dzisiaj, że wykonaliśmy spory krok do przodu; jesteśmy przed naszymi najbliższymi rywalami, więc czeka nas intersujący wyścig. Wyścig może rozegrać się w deszczu, więc może być inaczej niż to zakładaliśmy, ale będzie bardziej ekscytująco, a my będziemy musieli mocno naciskać, aby wycisnąć wszystko z bolidu.”
„Dla mnie reguła 107 procent nie jest na pewno już problemem. Na takim typie obiektu, gdzie KERS i DRS stanowią o różnicy, nie byliśmy wcale aż tak z tyłu, ale nie powinniśmy się tym martwić na przyszłość. Musimy skupić się jedynie na pokonaniu naszych rywali. Nowy wydech wydaje się pracować dobrze, ale nadal musimy wycisnąć z niego wszystko. Jego optymalizacja zajmie nam kilka wyścigów. Musimy bardziej zrozumieć ten system i sprawić, aby lepiej pracował w przyszłości.”
komentarze
1. Ananas
Pojedynki kierowców w jednym zespole (sezon 2011)
Liuzzi - Karthikeyan
Kwalifikacje
6 - 1
2. rusekf1 fun
No HRT na prawdę mnie w tym sezonie zaskakuje. Pracują, wprowadzają poprawki. Tak trzymać..
3. rusekf1 fun
W przeciwieńswie do Virgin.
4. athelas
A Team Lotus już poza zasięgiem, ewidentnie... Na tym torze to pewnie rola silnika, Renault ma lepsze osiągi niż Cosworth.
5. ALO4EVER
Mam nadzieję,że Lotus już w tym sezonie powalczy o Q2!
6. lechu55
Patrząc na trzy najslabsze teamy to: Lotus uczynil zdecydowanie najwiekszy postęp i juz powoli puka do Q2. HRT tez nalezy pochwalic. Zwlaszcza w Kanadzie radzą sobie nieźle. Są przed Virginem prawie. A Virgin? Sypie sie w oczach ten team. Mają duze klopoty- nie są w stanie przebic reguly 107% lub mają z tym problemy. Mam nadzieję, ze cos ruszy do przodu z tym teamem
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz