2010-04-17
Sauber nie mógł nic więcej
Zespół BMW Sauber dalej ma problemy z prędkością. W dzisiejszych kwalifikacjach Kamui Kobayashi był 15, a Pedro de la Rosa 17. Japończyk po sesji jest zadowolony ze swojego okrążenia, podczas gdy Hiszpan narzeka na błąd przed zakrętem numer 14.R E K L A M A
Kamui Kobayashi
„Osobiście jestem zadowolony z okrążenia, które złożyłem. Nie miałem ruchu na torze, zrobiłem co mogłem i sądzę, że osiągnąłem to co było w zasięgu. Mamy kilka obszarów, w których musimy się poprawić i poprawimy się. Ogólnie nie mamy wystarczającej przyczepności, stabilność podczas hamowania też nie jest najlepsza, a moje auto ma tendencję do podsterowności. Nie mogę doczekać się jutrzejszego wyścigu i jestem naprawdę głodny ponownego punktowania w Grand Prix. Prognozy pogody wskazują, że istnieje spora szansa na deszcz. To mogłoby skutkować ciekawym wyścigiem. Ogólnie lubię jazdę po mokrym torze, mimo że widoczność zawsze jest wtedy problemem.”
Pedro de la Rosa
„Moja pierwsza próba na miękkich oponach w Q2 nie była dobra, ale ostatnie okrążenie było bardzo dobre do czasu kiedy popełniłem błąd przed zakrętem numer 14 [mocne dohamowanie po długiej prostej]. Zblokowałem tylne koła, co kosztowało mnie prawie 0,5 sekundy. Finiszowanie dwa oczka wyżej byłoby realistyczne, ale nic więcej. Bolid wydawał się dobrze zbalansowany, więc nie ma co narzekać. Nie używaliśmy naszego systemu tylnego skrzydła [F-duct] w kwalifikacjach , ponieważ chcieliśmy dalej je testować.”
„Osobiście jestem zadowolony z okrążenia, które złożyłem. Nie miałem ruchu na torze, zrobiłem co mogłem i sądzę, że osiągnąłem to co było w zasięgu. Mamy kilka obszarów, w których musimy się poprawić i poprawimy się. Ogólnie nie mamy wystarczającej przyczepności, stabilność podczas hamowania też nie jest najlepsza, a moje auto ma tendencję do podsterowności. Nie mogę doczekać się jutrzejszego wyścigu i jestem naprawdę głodny ponownego punktowania w Grand Prix. Prognozy pogody wskazują, że istnieje spora szansa na deszcz. To mogłoby skutkować ciekawym wyścigiem. Ogólnie lubię jazdę po mokrym torze, mimo że widoczność zawsze jest wtedy problemem.”
Pedro de la Rosa
„Moja pierwsza próba na miękkich oponach w Q2 nie była dobra, ale ostatnie okrążenie było bardzo dobre do czasu kiedy popełniłem błąd przed zakrętem numer 14 [mocne dohamowanie po długiej prostej]. Zblokowałem tylne koła, co kosztowało mnie prawie 0,5 sekundy. Finiszowanie dwa oczka wyżej byłoby realistyczne, ale nic więcej. Bolid wydawał się dobrze zbalansowany, więc nie ma co narzekać. Nie używaliśmy naszego systemu tylnego skrzydła [F-duct] w kwalifikacjach , ponieważ chcieliśmy dalej je testować.”
komentarze
1. david9
Ale dziady dali by sobie już spokój z F1 ten zespół zawsze był cienki a w tym roku to już wybitna porażka
2. ziarnotruli
Sauber podtrzymuje tradycję... i tak do końca sezonu.
3. lingzero2
dajcie spokuj peterowi nie jego wina jak bmw prowadzilo zespol sauber na przyszly rok powinen miec lepszy samochod bo obecny jeszcze bazuje na zeszlo rocznej konstrukcji dali sobie spokuj SAUBER to jedna z paru legend w histori sportow motorowych jego auta wygrywaly LE MANS w F1 od 2006 do 2009 to bmw robilo kiepskie bolidy za jakis czas zmienicie zdanie DAWAJ SAUBER
4. mrowa_men
3. lingzero2 no nie powiedziałbym, że BMW robiło słabe samochody, bo F1.07 był szybki, a F1.08 nawet bardzo szybki, regularnie był na pudle
5. ziarnotruli
Był na pudle dzięki Kubicy. Teraz mają słabych kierowców i bolid. W sezonie 2008 mieli przeciętny bolid i dobrego kierowcę, dzięki czemu możliwe były przebłyski na podium. Teraz mogą tylko o tym pomarzyć, bo nie mają nawet przeciętnego bolidu.
6. modafi
@3. lingzero2 słyszałeś o znakach interpunkcyjnych? Ich stawianie nie boli...
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz