2006-06-16
Paul Ricard - dzień #3 - de la Rosa najszybszy
Szesnasty czerwca był ostatnim dniem przygotowań do wyścigów w Kanadzie i USA. Kierowcy zespołów Ferrari i McLaren - przeprowadzających testy w Le Castellet, w południowej Francji - pokonali przez trzy dni dystans 5.600 kilometrów.R E K L A M A
Dzisiejszy, ostatni dzień przygotowań zespół z Maranello postanowił poświęcić na dokończenie prac nad ogumieniem Bridgestone, oraz na doszlifowanie ustawień bolidów 248F1. Felipe Massa pokonał dziś dystans 82 okrążeń - najszybsze z nich w czasie 1:23.905, co okazało się drugim rezultatem dnia. Drugim kierowcą ponownie był Luca Badoer - Włoch przejechał dziś najwięcej, bo aż 126 okrążeń, z czasem 1:24.838 okazał się jednak najwolniejszy.
Kierowcy McLarena także skupili się na testowaniu ogumienia, dodatkowo przeprowadzili prace nad doskonaleniem hamulców - które podczas najbliższych wyścigów za oceanem poddane zostaną bardzo ciężkiej próbie. Pedro de la Rosa - który zastąpił dziś Kimiego Raikkonena - przejechał 82 okrążenia, na najlepszym z nich uzyskując czas 1:23.858, co okazało się najlepszym wynikiem dnia. Gary Paffett zajął dziś trzecie miejsce z czasem 1:24.221.
Pięciu kierowców, którzy pojawili się na Paul Ricard od środy - Felipe Massa, Luca Badoer, Kimi Raikkonen, Pedro de la Rosa, oraz Gary Paffett - nieustannie pracowało na torze w konfiguracji 1E-SC, liczącej 5.216 km, i mającej za zadanie emulować długie proste torów w Montrealu i Indianapolis.
Kierowcy McLarena także skupili się na testowaniu ogumienia, dodatkowo przeprowadzili prace nad doskonaleniem hamulców - które podczas najbliższych wyścigów za oceanem poddane zostaną bardzo ciężkiej próbie. Pedro de la Rosa - który zastąpił dziś Kimiego Raikkonena - przejechał 82 okrążenia, na najlepszym z nich uzyskując czas 1:23.858, co okazało się najlepszym wynikiem dnia. Gary Paffett zajął dziś trzecie miejsce z czasem 1:24.221.
Pięciu kierowców, którzy pojawili się na Paul Ricard od środy - Felipe Massa, Luca Badoer, Kimi Raikkonen, Pedro de la Rosa, oraz Gary Paffett - nieustannie pracowało na torze w konfiguracji 1E-SC, liczącej 5.216 km, i mającej za zadanie emulować długie proste torów w Montrealu i Indianapolis.
komentarze
1. pablomak
De La Rosa zaskoczył chyba wszystkich, bo mnie to bardzo!!
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz