Wymagające GP Wielkiej Brytanii

R E K L A M A

W tym sezonie kierowcy ścigający się na Silverstone przez ponad 70 % okrążenia będą podróżować z gazem wciśniętym do deski. Dennis Chevrier, szef ds. silników w Renault wyjaśnia różnice pomiędzy jednostkami V8 i V10.

„Teraz spędzamy ponad 70 % okrążenia na pełnym gazie, co jest znaczącą zmianą w porównaniu do poprzedniego roku – jedną z największych jakie widzieliśmy pomiędzy silnikami V8 i V10 do tej pory. To oznacza, że jest więcej szybkich zakrętów pokonywanych na pełnym gazie lub prawie z w pełni otwartą przepustnicą, co sprawia, że silniki mają ciężki żywot. To także trudny tor dla nadwozia. Jeździmy z wysokimi poziomami siły dociskającej i z ogromnymi prędkościami, a bolid jest pod dużym obciążeniem przez większość okrążenia. Oczywiście to jest także wielkie wyzwanie dla kierowców. Muszą utrzymać swoje tempo i rytm przez długi, wymagający wyścig.”