2016-05-26
Button w pierwszym treningu miał dużo szczęścia
Jenson Button podczas dzisiejszego pierwszego treningu przed GP Monako miał ogromne szczęście, pod koniec treningu uszkadzając jedynie przednie skrzydło w swoim bolidzie.R E K L A M A
Na kilka minut przed zakończeniem porannej sesji treningowej w Monte Carlo Nico Rosberg złapał gumę prawdopodobnie najeżdżając na poluzowaną pokrywę kanału znajdującą się w okolicy zakrętu St. Devote.
Chwilę później w potężny kawałek metalu uderzył Jenson Button. Wtedy jednak wydawało się, że Brytyjczyk uderzył w inną część wykonaną z włókna węglowego, która mogła odpaść z innego bolidu.
Zaraz po sesji treningowej w mediach społecznościowych pojawiły się jednak zdjęcia wyrwanej pokrywy kanału, które potwierdzają, że rano mogło dojść do znacznie większej tragedii niż tylko roztrzaskane przednie skrzydło czy pęknięta opona.
Ze względu na konieczność przyspawania pokrywy, opóźniono rozegranie treningu serii GP2, a samo zdarzenie z pewnością posłuży w dalszej dyskusji na temat wprowadzenia od przyszłego roku jakiejś formy zamkniętych kokpitów w bolidach F1.
Chwilę później w potężny kawałek metalu uderzył Jenson Button. Wtedy jednak wydawało się, że Brytyjczyk uderzył w inną część wykonaną z włókna węglowego, która mogła odpaść z innego bolidu.
Zaraz po sesji treningowej w mediach społecznościowych pojawiły się jednak zdjęcia wyrwanej pokrywy kanału, które potwierdzają, że rano mogło dojść do znacznie większej tragedii niż tylko roztrzaskane przednie skrzydło czy pęknięta opona.
Ze względu na konieczność przyspawania pokrywy, opóźniono rozegranie treningu serii GP2, a samo zdarzenie z pewnością posłuży w dalszej dyskusji na temat wprowadzenia od przyszłego roku jakiejś formy zamkniętych kokpitów w bolidach F1.
Nasty moment for Jenson when he hit the drain cover dislodged by Nico R at Ste Devote pic.twitter.com/u8TZlQs6Bc
— Peter Windsor (@PeterDWindsor) 26 maja 2016
komentarze
1. St Devote
Za taki numer powinna polecieć jakaś głowa w księstwie. Ewidentnie ktoś nie dopilnował zabezpieczenia toru. Zderzenie się z takim kawałkiem żeliwa przy prędkościach F1, to jak rzucanie golfową piłką w latawiec.
2. radzix
To mogło się zakończyć bardzo tragicznie...
3. dexter
Takie rzeczy zdarzaja sie w Motorsporcie na calym swiecie. I to nie jest nowosc ze pokrywa kanalu wylatuje w powietrze. Oczywiscie bardzo i to bardzo bardzo rzadko, ale takie rzeczy sie zdarzaja. Po pierwsze zanim pierwsze auto w ogole wyjedzie na tor, tor musi zostac „odebrany“ przez FIA. Kazdy „odbior“ i „protokol“ toru przeprowadzony jest przez Charlie Whitinga. A to jest normalne ze nie kazdy „gulik“ bedzie sprawdzony. Przepis mowi ze pokrywa kanalu musi byc przyspawana. Oczywiscie, mozna postawic pytanie jak doszlo do takiej sytuacji? Widocznie ktos zaspal i zapomnial przyspawac. Czlowiek zawsze bedzie najwiekszym ryzykiem.
PS W sumie Monaco nalezy do najlepiej zorganizowanych wyscigow. Marszalkowie i rozne sluzby w Monaco sa bardzo dobrze przeszkoleni. Na wyscigu jest ok. 650 marszalkow i 120 strazakow.
4. dexter
*dobrze przeszkolone
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz