2016-03-01
Honda sprawdza ostateczną wersję silnika V6 turbo
Japońska Honda w tym tygodniu dostarcza McLarenowi ostateczną wersję swojej jednostki napędowej V6 turbo.R E K L A M A
Zespół z Woking optymistycznie rozpoczął ubiegłotygodniowe testy pod Barceloną, jednak ostatnie dwa dni nie przebiegły po jego myśli. W środę problemy z niezawodnością układu napędowego miał Jenson Button, podczas gdy w czwartek Fernando Alonso praktycznie w ogóle nie wyjeżdżał z garażu.
Wedle doniesień w tym tygodniu uległa zmianie nie tylko specyfikacja silnika V6 Hondy, ale również nadwozie MP4-31, które ma poprawić chłodzenie jednostki napędowej.
Nowy silnik Hondy jest nieco wyższy od poprzedniego, aby poprawić wydajność układu turbo, który w zeszłym roku okazał się zbyt mały. Mimo iż kłóci się to z filozofią projektową McLarena określaną jako „zero size” nowy układ napędowy i tak pozostaje możliwie jak najbardziej kompaktowy, aby umożliwić aerodynamikom wykrzesanie jak największej siły dociskającej auto do nawierzchni toru.
W tym tygodniu mija termin homologacji nowych układów napędowych V6 turbo na sezon 2016.
Wedle doniesień w tym tygodniu uległa zmianie nie tylko specyfikacja silnika V6 Hondy, ale również nadwozie MP4-31, które ma poprawić chłodzenie jednostki napędowej.
Nowy silnik Hondy jest nieco wyższy od poprzedniego, aby poprawić wydajność układu turbo, który w zeszłym roku okazał się zbyt mały. Mimo iż kłóci się to z filozofią projektową McLarena określaną jako „zero size” nowy układ napędowy i tak pozostaje możliwie jak najbardziej kompaktowy, aby umożliwić aerodynamikom wykrzesanie jak największej siły dociskającej auto do nawierzchni toru.
W tym tygodniu mija termin homologacji nowych układów napędowych V6 turbo na sezon 2016.
komentarze
1. Antie
Jak na razie dzisiaj tylko merc i McL jeździli na żółtych pirelkach. I póki co wygląda na to, że maczki nadal są ponad 2s za Mesiem.
2. Vicente
Oby to wszystko w końcu wskoczyło na właściwe tory.
3. maras78
póki co Alfonzo zatrzymał się na wyjeździe z boksów, 49 okrążeń i awaria...
4. popo21
moe mają taką siłę dociskającą, że jest ogromny opór i silnik nie wytrzymuje ?
5. Eucliwood
A może po prostu bolid jest do tyłka? :)
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz