2015-04-11
Tytanowa wkładka przyczyną dymu w kokpicie Massy
Po sesji kwalifikacyjnej Felipe Massa przyznał, że dym, który pojawił się w kokpicie jego auta podczas trzeciego treningu był spowodowany przez tytanową płytę, która w tym roku odpowiada za efektowne snopy iskier generowane przez bolidy F1 na nierównościach toru.R E K L A M A
Podczas trzeciego treningu realizator transmisji przekazał fragment rozmowy radiowej Brazylijczyka z zespołem, w której ten odpowiadał na prośbę zespołu o zignorowanie dymu: „Nigdy nie jestem zadowolony, gdy mam dym w kokpicie!”
Po sesji kwalifikacyjnej kierowca Williamsa przyznał, że przyczyną całego zamieszania był zbyt mały prześwit jego auta i tytanowa płyta, która w tym roku odpowiada za generowanie iskier, mających poprawić efekt wizualny nowych bolidów.
„Zmieniono podłogę i dla efektu dodano trochę tytanu, aby generował iskry a tutaj mamy najdłuższą prostą w całym sezonie” komentował Brazylijczyk. „Bolid był zbyt nisko ustawiony i zbyt mocno tarł płytą o podłoże.”
„Dlatego właśnie mieliśmy dym w kokpicie, a gdy podnieśliśmy zawieszenie nie było z tym problemu.”
Po sesji kwalifikacyjnej kierowca Williamsa przyznał, że przyczyną całego zamieszania był zbyt mały prześwit jego auta i tytanowa płyta, która w tym roku odpowiada za generowanie iskier, mających poprawić efekt wizualny nowych bolidów.
„Zmieniono podłogę i dla efektu dodano trochę tytanu, aby generował iskry a tutaj mamy najdłuższą prostą w całym sezonie” komentował Brazylijczyk. „Bolid był zbyt nisko ustawiony i zbyt mocno tarł płytą o podłoże.”
„Dlatego właśnie mieliśmy dym w kokpicie, a gdy podnieśliśmy zawieszenie nie było z tym problemu.”
komentarze
1. domicjusz
Przypomina mi to taki zabawkowy wydech dla dzieci które można przyczepić do ramy roweru, wystający z niego element uderza o szprychy wydając dźwięk imitujący motocykl.
2. fanAlonso=pziom
a ja myślałem najpierw że ten pomysł porzucono tak jak restarty z pół po SC
3. dexter
Hamilton takze troche narzekal na wysoka temp. pod tylkiem. Taka sytuacja moze kazdemu sie przydarzyc. Pod siedzeniem znajduje sie puszka z elektronika, klody tytanowe ktore przy kontakcie z podlozem moga sie rozgrzewac, silnik jest blisko itd. itd. Wystarczy tylko ze cos nie bedzie odpowiednio chlodzone. Dodatkowo generalnie bolidy w Chinach sa nisko zawieszone (tutaj trzeba bolid tak ustawic, aby silnie nie uderzal).
Kiedys gdy jeszcze chlodnice byly inaczej zaprojektowane to byl pewien problem, ale dzisiaj w takim przypadku wystarczy dobrze odpowiednie miejsce uszczelnic, wpuscic wiecej powietrza i sprawa zalatwiona. Kierowca ma wobor miedzy normalnym siedzeniem i siedzeniem z izolacja cieplna. Tylko ze taki fotel wazy wiecej.
Gorzej gdy cos takiego przydarzy sie w wyscigu ;))
4. ukarz
Proponuję by dla zwiększenia widowiskowości oraz bezpieczeństwa kierowców wprowadzić fajerwerki, wystrzeliwane w czasie każdego przejazdu przez prostą startową. Myślę, że spodoba się to grupie docelowej odbiorców czyli podstarzałym właścicielom roleksów.
5. wro40i4
@4 eeej, ukradłeś mój patent :D
ja bym jeszcze dodał zapałki po każdej stronie bolidu i "draskę" na bandach torów ulicznych, tak żeby "była siara" ( ;) ) jak się o banę nie otrą :P
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz