2014-07-15
McLaren potwierdza, że nie użyje systemu FRIC podczas GP
Zespół McLarena jako pierwszy potwierdził, że podczas Grand Prix Niemiec nie zamierza korzystać z systemu FRIC, którego legalność została ostatnio zakwestionowana przez FIA.R E K L A M A
Międzynarodowa Federacja Samochodowa w dyrektywie technicznej przesłanej w ubiegłym tygodniu do wszystkich ekip F1 uznała system FRIC, czyli hydraulicznie połączone przednie i tylne zawieszenie za niezgodne z obowiązującymi przepisami, jednak zaznaczyła, że zespoły mogą opóźnić wdrożenie zakazu stosowania tego systemu do przyszłego roku.
Aby tak się stało potrzebna jest jednak jednomyślność zespołów, co jak się można domyślać nie będzie realne do uzyskania.
„McLaren obecnie nie zamierza korzystać z systemu FRIC podczas Grand Prix Niemiec” mówił dla serwisu Autosport.com rzecznik prasowy ekipy. „McLaren w tej sprawie będzie postępował zgodnie z wytycznymi FIA.”
Wszystko wskazuje na to, że w obecnej sytuacji większość ekip będzie musiała przystosować się do nowej interpretacji przepisów, jednak istnieje szansa, że któraś z ekip będzie chciała sprawdzić szczegóły nowej interpretacji Charliego Whitinga i w czwartek przed wyścigiem nie zastosuje się do zaleceń FIA.
Aby tak się stało potrzebna jest jednak jednomyślność zespołów, co jak się można domyślać nie będzie realne do uzyskania.
„McLaren obecnie nie zamierza korzystać z systemu FRIC podczas Grand Prix Niemiec” mówił dla serwisu Autosport.com rzecznik prasowy ekipy. „McLaren w tej sprawie będzie postępował zgodnie z wytycznymi FIA.”
Wszystko wskazuje na to, że w obecnej sytuacji większość ekip będzie musiała przystosować się do nowej interpretacji przepisów, jednak istnieje szansa, że któraś z ekip będzie chciała sprawdzić szczegóły nowej interpretacji Charliego Whitinga i w czwartek przed wyścigiem nie zastosuje się do zaleceń FIA.
komentarze
1. devious
Ciekawe jak to wpłynie na formę Mercedesa, który ponoć najwięcej korzysta na FRICu...
I ciekawe jak to wpłynie na formę reszty - bo przecież jeden zespół mógł na tym rozwiązaniu korzystać bardziej niż inny.
Dużych przetasowań się nie spodziewam ale mam nadzieję, że będzie ciut ciekawiej - bolidy może staną się bardziej nerwowe i będziemy świadkami jeszcze lepszego widowiska? :)
2. Tilion
@ 1. devious - obyś miał rację. Ciekawe, co jest kluczem do sukcesu merca. Jeśli (a tak pewnie jest) nie ma jednego "cudownego wynalazku", tylko zbiór pojedynczych lepszych rozwiązań, jak np FRIC, to ta zmiana mogłaby przybliżyć resztę stawki do nich.
3. Yachu
Panowie, ta zmiana nie musi przybliżać nikogo do Mercedesa gdyż Merc nie musi odstawić FRIC-a ze skutkiem natychmiastowym, z artykułu wynika że może dalej z niego korzystać do końca sezonu i ci którzy zdecydują się z niego zrezygnować mogą tylko do merca stracić jeśli daje on temu zespołowi tak dużą korzyść. Y
4. Jahar
Akurat Mclarenowi jest to na rękę aby wycofać ten system. Mówi się nawet, że to oni są największymi zwolennikami zakazu FRIC. Generalnie najbardziej ta zmiana może uderzyć w Mercedesa oraz Red Bulla, którzy w największym stopniu rozwineli swoje zawieszenia. Lauda oczywiście zaprzecza aby to wpłynęło na formę Mercedesa ale wiadome jest, że on obiektywnym źródłem w tym wypadku w ogóle nie jest mimo to były plotki, że Mercedes też zrezygnuje z FRIC na GP Niemiec ze względu na to, że Mclaren chętnie zechce wykorzystać tę zmianę.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz