2013-07-05
Alonso: opony dobrze pracowały
Kierowcy zespołu Ferrari dostrzegają poprawę F138, ale przyznają że na tempo na pojedynczym okrążeniu cały czas pozostaje ich słabą stroną. Co ciekawe Fernando Alonso zachowuje optymizm mimo, że dzisiaj rano stracił całą sesję z powodu problemów z ECU.R E K L A M A
Fernando Alonso, P22, P6
„Dzisiaj mieliśmy lepszy piątek niż ostatnio i mimo że przed nami jeszcze długa droga, ogólnie wygląda na to, że poczyniliśmy krok do przodu i powróciliśmy do poziomu konkurencyjności sprzed wyścigu na Silverstone. Jednym z pozytywów jest zachowanie opon, które dzisiaj dobrze pracowały i nie przysporzyły nam problemów. Niestety straciliśmy pierwszy trening z powodu problemów z oprogramowanie centralnej jednostki sterującej, która później wymieniliśmy. To ograniczyło nasz program więc wieczorem będziemy musieli dać z siebie wszystko, aby nadrobić ten czas, ale już teraz mamy pomysł na to co i jak zmieniać, ponieważ Mercedes, Red Bull oraz Lotus są przed nami, a my chcemy coś więcej niż trzecią albo czwartą lokatę w klasyfikacji konstruktorów.”
Felipe Massa, P6, P7
„To był wyjątkowo pracowity dzień, gdyż mieliśmy wiele rzeczy do sprawdzenia. Wykonaliśmy tyle okrążeń ile tylko mogliśmy, aby ukończyć nasz program. Podzieliliśmy czas pomiędzy ocenę opon Pirelli oraz testy na długich przejazdach. Mamy olbrzymią różnicę między mieszankami, która wynika z dużej degradacji miękkich opon w porównaniu do średnich. Ciekawe będzie zobaczyć jak bardzo to wpłynie na wyścig. Jak zwykle wybór odpowiedniej strategii będzie kluczowy. Kwalifikacje pozostają naszym słabym punktem, gdyż wtedy zazwyczaj jesteśmy słabsi niż podczas wyścigu. Dlatego właśnie damy z siebie wszystko, aby startować z możliwe najwyższej pozycji. Na długim przejeździe bolid zachowuje się dobrze a to dobrze rokuje na niedzielę.”
„Dzisiaj mieliśmy lepszy piątek niż ostatnio i mimo że przed nami jeszcze długa droga, ogólnie wygląda na to, że poczyniliśmy krok do przodu i powróciliśmy do poziomu konkurencyjności sprzed wyścigu na Silverstone. Jednym z pozytywów jest zachowanie opon, które dzisiaj dobrze pracowały i nie przysporzyły nam problemów. Niestety straciliśmy pierwszy trening z powodu problemów z oprogramowanie centralnej jednostki sterującej, która później wymieniliśmy. To ograniczyło nasz program więc wieczorem będziemy musieli dać z siebie wszystko, aby nadrobić ten czas, ale już teraz mamy pomysł na to co i jak zmieniać, ponieważ Mercedes, Red Bull oraz Lotus są przed nami, a my chcemy coś więcej niż trzecią albo czwartą lokatę w klasyfikacji konstruktorów.”
Felipe Massa, P6, P7
„To był wyjątkowo pracowity dzień, gdyż mieliśmy wiele rzeczy do sprawdzenia. Wykonaliśmy tyle okrążeń ile tylko mogliśmy, aby ukończyć nasz program. Podzieliliśmy czas pomiędzy ocenę opon Pirelli oraz testy na długich przejazdach. Mamy olbrzymią różnicę między mieszankami, która wynika z dużej degradacji miękkich opon w porównaniu do średnich. Ciekawe będzie zobaczyć jak bardzo to wpłynie na wyścig. Jak zwykle wybór odpowiedniej strategii będzie kluczowy. Kwalifikacje pozostają naszym słabym punktem, gdyż wtedy zazwyczaj jesteśmy słabsi niż podczas wyścigu. Dlatego właśnie damy z siebie wszystko, aby startować z możliwe najwyższej pozycji. Na długim przejeździe bolid zachowuje się dobrze a to dobrze rokuje na niedzielę.”
komentarze
1. fanAlonso=pziom
czyli co jutro 5 pozycja to max ? trochę to rozczarowujące ale może chociaż merc wygra na ringu
2. saint77
@1. czemu max 5-ta?
W wyścigu Alonso wiele razy dowiódł, że odległe miejsce startowe nie wyklucza jago finiszu na pudle. jestem dobrej myśli przed wyścigiem, nawet jeśli nie uda mu się zakwalifikować do Q3.
3. fanAlonso=pziom
2 wyścig to inna bajka niż Q u czerwonych niestety a bez szczęścia ciężko wygrac startując ze środka pierwszej 10
ta 5 pozycja to dotyczyła kwalifikacji jedynie bo w wyścigu może byc lepiej
4. Skoczek130
Ferrari jak zawsze traci w czasówce, ale w wyścigu powalczą. Mają tempo wyścigowe. Ta zadyszka bardziej mogła wynikać z szybkiego Silverstone, gdzie dominującą rolę odgrywało aero Merca i RBR. Tu powinno być lepiej. Mam nadzieje, że wykorzystają testy do znacznej poprawy, bo chciałbym zobaczyć Felipe na podium. :))
5. vincent_vega
_________Alfonso jest śmiszny, 169cm wzrostu (oficjalnie zawyża na 170cm żeby nie klasyfikować go do karłów) zawsze ma jakieś żale, zawsze płacze, zawsze szlocha, żal
6. Kalor666
Zapodaj swoja fotę Vincent to zobaczymy jaki jesteś wyrośnięty
7. jenks
po co dyskutujecie z tym debilem?
8. mefrix
ej ja chyba znam inne definicje placzu, szlochnia i zalu. Jacy to ludzie w dobie internetu sa odkrywczy. Odnajduja nowe znaczenia slow. Jakis nobel literacki sie nalezy czy cos.
A tak powaznie, przestancie naduzywac slow typu placzek, szlochy i inne tego typu, bo daleko jestescie od prawdy stosujac je w ten sposob. Dotyczy to wszystkich stron konfliktu. Ja to widze tak:
Nie mam argumentu i nic konkretnego do powiedzenia no to jebs: pan x jest placzkiem, a pan y to zal itp. itd...
9. amol86
Alonso to najwiekszy talent w calej stawce F1
Obok postawil bym tez Hamiltona
Pozdrowienia dla prawdziwych fanuw tego sportu
10. amol86
a ten vincent widac ze ma jakis kompleks biedny chlopak, w dodatku to chyba on nie wie co sie dzieje bo to nie jest konkurs pieknosci tylko rywalizacja sportowa. Prosty czlowieku co ma wspolnego wyglad kierowcy lub wzrost z f1?
11. vincent_vega
prosty człowiek to pisze "fanuw" vide @9
żal człowieku, żal
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz