2010-10-23
Problemy Liuzziego z miękkimi oponami
Po raz kolejny kwalifikacje nie przebiegły po myśli kierowców Force India. Vitantonio Liuzzi odpadł z rywalizacji już w Q1, ponieważ opony w jego VJM03 uległy bardzo szybkiej i niespodziewanej degradacji. Włoch wystartuje z P17 w związku z karą nałożoną na Witalija Pietrowa.R E K L A M A
Adrian Sutil
„Mimo że P14 niezupełnie jest tym, na co liczyliśmy, nadal byliśmy blisko czołowej dwunastki, a przy odrobinie szczecią mogliśmy zbliżyć się do Q3. W Q2 miałem problemy z ruchem na torze podczas mojego pierwszego okrążenia – nie było łatwo również pod względem opon. Mimo to, zbudowany tutaj obiekt jest wspaniały. Naprawdę podoba mi się jazda tutaj – jest mnóstwo wyzwań, a pod koniec sesji przyczepność była już tak duża, że każde okrążenie sprawiało prawdziwą przyjemność. Biorąc pod uwagę nasze miejsca startowe, będzie to świetny wyścig”.
Tonio Liuzzi
„Mieliśmy dziś ogromne problemy z grainingiem miękkich opon. Straciliśmy rano trochę czasu, ponieważ przebiłem oponę i nie wypróbowałem miękkiej mieszanki, nie spodziewaliśmy się jednak aż takich problemów. Dwa pierwsze okrążenia były w porządku, również dwa pierwsze sektory trzeciego kółka wyglądały nieźle – zmierzałem po 1:38,2 – wtedy jednak opony zniszczyły się bardzo mocno, a ja straciłem dwa zakręty borykając się z podsterownym bolidem. Biorąc pod uwagę prędkość zużycia opon, będzie to ciekawy wyścig”.
„Mimo że P14 niezupełnie jest tym, na co liczyliśmy, nadal byliśmy blisko czołowej dwunastki, a przy odrobinie szczecią mogliśmy zbliżyć się do Q3. W Q2 miałem problemy z ruchem na torze podczas mojego pierwszego okrążenia – nie było łatwo również pod względem opon. Mimo to, zbudowany tutaj obiekt jest wspaniały. Naprawdę podoba mi się jazda tutaj – jest mnóstwo wyzwań, a pod koniec sesji przyczepność była już tak duża, że każde okrążenie sprawiało prawdziwą przyjemność. Biorąc pod uwagę nasze miejsca startowe, będzie to świetny wyścig”.
Tonio Liuzzi
„Mieliśmy dziś ogromne problemy z grainingiem miękkich opon. Straciliśmy rano trochę czasu, ponieważ przebiłem oponę i nie wypróbowałem miękkiej mieszanki, nie spodziewaliśmy się jednak aż takich problemów. Dwa pierwsze okrążenia były w porządku, również dwa pierwsze sektory trzeciego kółka wyglądały nieźle – zmierzałem po 1:38,2 – wtedy jednak opony zniszczyły się bardzo mocno, a ja straciłem dwa zakręty borykając się z podsterownym bolidem. Biorąc pod uwagę prędkość zużycia opon, będzie to ciekawy wyścig”.
komentarze
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz