pozwolę sobie zaznaczyć, że zmiany w przepisach na 2009 rok sa bardzo duże, samochód z bieżącego roku bedzie miał niewiele wspólnego z samochodem przyszłorocznym. już renault się przekonała ile kosztuje walka o mistrza dla mniejszego zespołu. a jak napisałem zmiany bedą dużo większe. narzekać na roberta i zespół to zwyczajny obciach, idźcie lepiej jakiś mecz obejrzyjcie. co to za kibic, który kibicuje tylko gdy jego ekipa, zawodnij wygrywa. to jakaś porażka. myslicie, że siedzą z założonymi rękami? jestem przekonany, że albert2 80% czasu pracy poświęca modelowi na kolejny sezon.

powołanie stowarzyszenia nie jest skierowane przeciwko berniemu tylko FIA czyt. max 'orgia w obozie' mosley. próbowali sie go pozbyć na głosowaniu, nie dało rady. dlatego teraz zespoły zwarły szeregi. będzie się działo. nie będę zaskoczony jeśli za cztery, pięć lat oleją FIA. dzięki temu upieką dwie pieczenie na jednym ogniu. kasa będzie dizelona na dwa i pozbędą się bzdurnych ograniczeń w przepisach (m.in KERS, który tak naprawdę nikomu mnie leży, a którego skutki można obejrzeć na youtube - porażenie mechanika bmw).

-boli cię? -trochę plecy i kark. -masz tu krzesełko, odetchnij sobie, zanim przez tor przeskoczy ktoś kto ma pojęcie o ratownictwie. -o, dzięki, to miłe z twojej strony. tak na marginesie, jestem timo. -jurgen

Na oficjalenie stronie f1 jest wywiad z Robertem. ciekawa jest koncówka, w której RK mówi o plotkach związanych ze swoim menadżerem. powołuje się również na plotki z Polski. ktoś wie na ten temat wiecej?

pewnie zastanawiali sie jakim cudem chłopak wylądował na czwartym miejscu, choć spodziewany był za nickiem ;) szukali, szukali i znaleźli

Robert ma najwięcej paliwa z pierwszej piątki. Najmniej ma Lewis, dlatego kręcił nosem na konferencji, Heiki był zadowolony. Kolejność zjazdu na pierwszy pitstop wg moich obliczeń, jeżeli komuś się będzie chciało, może sprawdzić jutro, ja sprawdzę ;) 1. L. Ham 14-15 okrąż 2. K. Kov 15-16 3. F. Mas 16-17 4. K. Rai 18-19 5. R. Kub 22-23 Co może być ciekawe, Robert ma chyba niewiele mniej paliwa od Nicka. O jakieś 1, góra 2 kółka. sam jestem ciekaw, czy się potwierdzi.

Poprawka, do P2 potrzebne były dwa okrążenia. Porównałem RK do KR i FM, a przecież jest jeszcze Fernando, ze swoim samochodem bez paliwa. Resztę i sens całości podtrzymuję.

Sokół mówił, że trenując starty (zawsze w piątki na pierwszym treningu), używają własnie takich opon, żeby nie zużywać tych, które będą używane w dalszej części weekendu. Pełne deszczówki raczej sie nie przydadadzą, stąd ich używanie.

Ferrari i McLaren mają do myślenia, a będa mieli jeszcze więcej. Mam nadzieję, że już po jutrzejszym wyścigu.

z innej beczki. ogladam sobie na youtube walkę w deszczu Roberta z Felipe w GP Japonii w zeszłym sezonie. Nasuwa sie pytanie, gdzie wylądowałby by Felipe gdyby jechał bez TC? Swoja drogą wg mnie najlepszy pojedynek od lat.

Ludzie! Zastanówcie sie przez chwilę, zanim zaczneicie pisać bzdury. Czy zespół, który co roku wydaje kilkaset milionów dolarów, sabotowałby kierowcę, którego sam zatrudnił i któremu dał szansę ścigania? Przecież Robert nie ma pleców Piqueta, czy Rosberga. Jego pozycja wynika tylko z jego umiejętności, więc po jaką cholerę BMW najpierw zatrudniło Roberta, żeby teraz psuć mu jazdę? Zrozumcie, że zaryzykowali i nadal będą to robić. Zgadzam się co do jednego: pomysł, żeby jechać z pełnym bakiem na miekkich gumach przez chyba 30 okrążeń to wymysł samego szatana. BMW to nie Ferrari (które to robiło nie raz), nie znają tak bridgestonów. Z optymizmem przez GP malezji tez ostrożnie. czasy na prostych BMW miało słabe, a tam dwie dłuuuugie proste. Chyba, że to kwestia ustawień i znów czymś zaskoczą.

Jeszcze słowo. Pamietajcie, że w branży liczy się opinia, czy kierowca jest szybki, czy nie. A to widać najlepiej w Q2 i Q3. Robert ma opinie szybkiego i to udowadnia. Problem w tym, zeby nie przylgneła do niego łatka pechowca, bo wtedy drzwi do tytułu mistrza świata (tak, tak, ja wierzę, że go nas to stać) zostaną zamknięte. Juz niektórzy przebakują, że Robert to ryzykant (fakt, że przede wszystkim angole). Zastanawiam sie tylko, czy Robertowi nie lepiej byłoby w Ferrari (zna Włochy), bo, że Felippe poleci z zespołu wydaje sie niemal pewne. Jeszcze kilka taki pokazów jak w ostatnim GP i pozamiatane. Wprawdzie BMW sauber jest na fali wznoszącej, ale nie wiadomo gdzie ta fala ma szczyt. Kiedys czytałem w F1 racing, ze w formule jest tylko kilka osób wiedzących jak zdobyc tytuł mistrza, nikogo z BMw tam nie wymieniono. wygrac wyścig to jedno, a tytuł to drugie (czyt. dużo trudniejsze). Lewis i Mac pokazał to dokładnie w zeszłym sezonie.

Zrozumcie ludzie, że BMW Sauber dopóki nie będzie walczyło o tytuł będzie ryzykowało. Uczyli się w zeszłym sezonie, uczą się w obecnym. Szkoda tylko, że ćwiczą na Robercie, ale prawda jest taka, że jesli raz się wstrzelą będzie P1. Robertowi nigdzie nie będzie lepiej niz w BMW Sauber, może z wyjątkiem Ferrari. Zresztą, jesli Felippe bedzie dalej tak jeździł, nie jest to wykluczone. Robert zna Włochy jak własną kieszeń, jest tam lubiany i ceniony. Pierwszy weekend GP pokazał, że BMW ma bolid na kwalifikacje, na wyścig do Maców im jeszcze sporo brakuje. Pozdr

jak to możliwe? zwyczajnie, znów Robert robi za królika. zaryzykowali z wcześniejszym tankowaniem i mielismy efekt. RK za SB przez kilkanaście okrążeń. Ten incydent z Nakajimą nie jest do końca jasny. Robertowi zmieniali przednie skrzydło, więc mogło dojść do konatku z SB.

taaak, już to widzę. będzie podobnie jak w warszawie. dostep do atrakcji bedzie miało jakieś 20% uczestników, reszta może sobie popatrzeć.

Nick, chyba popełnił błąd na decydującym okrążeniu w Q3. W Q1 i Q2 miał lepsze czasy od Roberta w środkowym sektorze. W Q3, drugi sektor miał gorszy o 0.3 sek. Może być tak, że jednak to Robert ma niewiele więcej paliwa.

pomysł imprezy dobry,a le organizacja żenada. taka impreza powinna być zamknięta. tzw powinny być wejsciówki np losowane w konkursach wczesniej. w piaatek po dwóch godzinach pocałowałem klamę. dzisiaj cztery i sukces, ale nie to jest problemem. jezeli są atrakcje to powinny byc dla każdego. organozatorzy powinni ograniczyc liczbe zwiedzających do takiej aby kazdy miał okazje spróbowac wszsytkiego, a nie popatrzeć. to jest niepoważne. ale silnik ryczy po prostu jak dzika bestia. największe wrażenie gdy nie było widać tylko słychac. pozdr

ktos wie o której bedzie robert na bemowie?