DO
GP Węgier
24.07 - 26.07
ZOSTAŁO:
POPRZEDNI WYŚCIG 
GP Belgii
-
Leclerc postraszył, ale to Antonelli wygrał w Belgii. Russell odpadł z rywalizacji po kolizji z Hamiltonem
-
Antonelli znowu uciekł Russellowi w mistrzostwach świata
-
Red Bull wywalczył 300. podium w F1
-
Lindblad opuszcza Belgię z punktami. Lawson miał problemy techniczne
-
Norris prezentował znakomite tempo, ale stracił czas przez wirtualną neutralizację
-
Leclerc na podium. Hamilton powrócił na pozycję wicelidera mistrzostw świata
-
Bortoleto kończy drugi wyścig z rzędu w punktach
-
Kierowcy Haasa zderzyli się na pierwszym okrążeniu
-
Albon: wiemy, że inne zespoły rozwijają się znacznie szybciej od nas
-
Cadillac wciąż musi pracować nad niezawodnością, zarządzaniem oponami i prędkościami maksymalnymi
-
Colapinto z jednym punktem, a Gasly stracił czas w alei serwisowej
-
Alonso dwukrotnie zdublowany w Belgii
Ostatnia aktywność
29.09.2007 21:31
0
Po prostu w tym sezonie Hamilton wprowadził mnóstwo zamieszania i wywrócił wszystkie dotychczasowe prawa F1 - ale nie stało się to przypadkiem - w końcu jest pupilkiem Rona Denisa a za partnera w zespole ma mistrza świata!
Przejdź do wpisu Kolejność startowa przed GP Japonii
29.09.2007 21:28
0
Apropos KUB to Nigel Mansell (którego opinię bardzo cenię) powiedział po wyscigu naSilverstone, że juz niedługo spodziewa się że Kubica będzie walczył z Hamiltonem o tytuł. Trzeba pamietać,ze np. Heitfeld nie wygrał wyścigu przez 10 lat w F1!
Przejdź do wpisu Kolejność startowa przed GP Japonii
29.09.2007 21:18
0
Apropos bączka, to kiedyś jeden ze znanych kierowców rajdowych powiedział, że jeżeli raz na jakiś czas nie wypada się z trasy to znaczy że się jeździ za wolno ...
Przejdź do wpisu Vettel wystartuje jutro z ósmego pola startowego
30.07.2007 22:00
0
W przypadku badań aerodynamicznych obie technologie (tunele i CFD) uzupełniaja się wzajemnie. Tak jak napisał yantar nie wszystko daje sie policzyć. Ale im więcej i lepiej sie policzy tym łatwiej jest porwadzic badania w tunelu, które dają dodatakowe, rzeczywiste informacje. A sprawdzenie jest na torze ... gdzie mamy wibracje, boczne podmuchy wiatru, piasek, descz itd.
Przejdź do wpisu Renault zainwestuje 50 milionów dolarów