Ach taki wyscig, ze az nie wiadomo od czego zaczac :) W wyscigu, w ktorym 3 razy wyjezdza SC ciezko winic zespol o zla taktyke (ten wasz kubiconacjonalizm jest zenujacy). Robert zjechal pierwszy do boksu = mial najmniej paliwa, a wiec w Q3 mial najlzejszy bolid i tylko wlasnemu bledowi zawdziecza, to ze nie startowal z pole position. Druga sprawa skoro mial najlzejszy bolid, to dlaczego Hamilton zdolal w sumie dosc latwo odjechac na te 6sek? Nie mowie od razu zeby Robert mial wyprzedzac Lewisa, ale wypadaloby zeby chociaz trzymac sie te 2sek za McLarenem. Skoro sie nie dalo, to chyba po prostu trzeba sie pogodzic, ze Mac+Lewis > BMW+Robert. Ale tez nie ma co stawiac krzyzyka na teamie i Robercie, bo dystans, w porownaniu z zeszlym sezonem, do McLarena wydaje sie mniejszy. Poza tym Kubica popisal sie doskonalym startem, czego nie mozna powiedziec o Heidfeldzie. Nick za to nadrobil w boksach oraz rowna jazda. Najwiekszym pechowcem wyscigu jest chyba Kovalainen stracil 2 pozycje przez SC, coz taki sport (to samo dotyczy Roberta. btw jakos nie widzialem zeby ktos wysylal Masse na plantacje trzciny cukrowej za wjazd w Coultharda, a dla Nakajimy juz przygotowaliscie sepuku... zenada). Raikonen nie raz na konferencjach w zeszlym sezonie mowil, ze mu sie nudzilo podczas wyscigu, moze teraz bez TC bedzie musial sie bardziej skupiac, albo dalej bedzie robil z Ferrari traktor (obudz sie Kimi typowalem cie na 2gie miejsce ^^ ). Jeszcze na moment wroce do Roberta i jego taktyki. Pomijajac juz fakt wyeliminowania Roberta przez Nakajime, to trzeba zauwazyc, ze po raz kolejny (w zeszlym sezonie tez tak sie zdarzalo) Robert traci pozycje po pitstopach, chyba jednak taktyka dobrych kwalifikacji i szybkiego zjazdu na pierwsze dotankowanie sie nie sprawdza, mysle ze najwyzszy czas sprobowac dla Roberta innego wariantu. Podsumowujac, byl to ciekawy, nieprzewidywalny i emocjonujacy wyscig (no TC rox), ktory niestety nie ulozyl sie po mysli Roberta, ale on na pewno sie nie podda i bedzie walczyl. Do zobaczenia w Malezji :)