@35 nie trolluj to komentarz do jego wypadku z 2010 roku

Co Wy z tą winą Koayashiego, z Borówą na łby się pozamienialiście ? Hamilton sam przyznał na twitterze, że po obejrzeniu powtórek w TV stwierdza, że to on ponosi 100% odpowiedzialności za kolizję. Nie wiem czy wg niektórych z Was Kamui miał się zatrzymać, albo sam w bandę uderzyć bo jechał wielki Hamilton ? Hamilton jeździ agresywnie, zawsze ciśnie na maxa i czasem tak to się kończy. Button jeździ bardziej rozważnie, równo i czasem jak auto pozwoli daje to niezły rezultat.

Ogólnie uważam DRS w obecnej formie za idiotyzm, ale gadanie Rubensa nie przemawia do mnie. Wyglada na to, że się zestarzał bo to nie pierwsza "dziadkowa" wypowiedź w jego wykonaniu i chyba czas na emeryturkę. Nikt nikogo nie zmusza do uzywania DRS-u, młodsi kierowcy mają wyzszy poziom testosteronu i skorzystają z systemu i tego Rubens się boi. Normalna kolej rzeczy, mi też po trzydziestce spadła ilosc wyprzedzeń. Jakby F1 miała być bezpieczna i bez ryzyka to trzeba by sie ścigać resorakami, ale ostrożnie bo nadgarstek można zwichnąć.

Nie rozumiem po kiego oznaczać opony, w czasie wyściugu taka informacja potrzebna jest na starcie i przy pitstopie, więc co za problem żeby wyświetlać tą informację w TV. Podają nam obroty, przeciążenia, bateryjki z KERS to dlaczego nie mogą dodać informacji o rodzaju mieszanki. Wystarczy info przy kierowcy przed startem, a potem przy pitstopie. Dodatkowo można to dorzucić przy porównywaniu czasów okrążeń poszczególnych kierowców jeśli walczą ze sobą o pozycję i to wszystko. Wg mnie wyszło by taniej niż farba do znaczenia opon a było by czytelniej bo nie każdy się chce wpatrywać w opony.