Gada bzdury. Obstawiam, że wszystkie zespoły już pracują nad takim rozwiązaniem i zaraz po legalizacji zastosują. Nawet w Chinach. Nikt nie będzie czekać na wyrok z założonymi rękami.

Już rano sprawdzałem na www.eventim.pl i nie znalazłem tam biletów. A 15 zł to mniej niż flaszka lub kino a do dzisiaj znajomi mi zazdroszczą np. zmian koła a nawet kubeczka z Kubicą z imprezy BMW a nie z allegro. Chociaż był droższy. Do dzisiaj to wspominam.

Nie rozumiem, jak konieczność budowy bolidu od podstaw ma pomóc biedniejszym zespołom a podobno po to FIA wprowadza różne głupie ograniczenia dla konstrukcji. Czy ktoś może poważnie mi to wyjaśnić?

Denerwował mnie w zeszłym roku folwark Zientarskich, ale pytanie Dowbora: Czy Anglicy na starcie będą dżentelmenami? mnie zażenowało.

Chranić Japończyka, zdarza się, ale jestem głęboko zawiedziony nowym inżynierem Kubicy.

Tak jak uwielbiam Merca, tak mnie w F1 wkurza. Czytałem, że im dalsze garaże tym gorsze warunki i starszy sprzęt. Zasłużyli na ostatnie miejsce i niech w końcu zapracują na swoją pozycję w czołówce, ale na torze a nie przy stoliku. To nie brak efektownych wyprzedzeń i dzienne wyścigi w Australii obniżają zainteresowanie F1 a kolesiostwo.

Szkoda Masy. Może Yamamoto poczuje "Boski Wiatr" i rozwiąże problem w czasie dublowania. KAAAAAMIIIIIIIIKAAAADZEEEEEE! Ileż ludzi by go pokochało. Wiem, to brzydkie i nieetyczne, ale czy marzenia muszą być poprawne? Na początku sezonu byłem dumny z Merców i HAMa. Wiele się w tym sezonie zmieniło.

Na moje oko to Al zajechał Vettelowi drogę i sam sobie winien uszkodzeniu.

Dobrze się stało. Alonso mógłby wymuszać na teamie faworyzowanie go. Teraz BMW wzbudza największy podziw co do odwagi decyzji i rozwoju konstrukcji. Myślę, że odpadnie Ferka, bo przysiadła na laurach a to się mści.

Leeloo: Tak mi wyszło. Zoomnysa pisze, że był dwa razy a Ty zaraz: "gówniarze nie wpychaliby się po kilka razy"

Widzę, że Zoomnysa szczęśliwie wrócił do domu. :) W zasadzie powinni dawać wszystkim certyfikaty. Nasz czas (21 s) zrobiły dzieciaki, które pewnie dałyby się rozjechać za taki papier.

Disi: Tak samo byłem rozgoryczony po Reno. Z tym, że tu masz szansę jeszcze jutro posłuchać silników. Idź spać i wstań wcześniej. Warto. I zdaj relację jutro :-))) Jedno co mi się nie podobało to ceny gadżetów. Moje skąpstwo wystawiono na ciężką próbę.

Disi: BMW spodziewało się 15 tys. przez trzy dni a nie 20 w jeden. Na jednym z portali jest o tym, że pracownik BMW był zszokowany tłumem. Zoomnysa od razu powiedział dziś, że powinny być bilety. Do organizacji się nie czepiam, ale miasteczko powinno stać tydzień. Nawet dwa, jeśli miało być tak jak w innych krajach. My jesteśmy zbyt zgłodniali tego kontaktu z F1.

Było wspaniale.BMW pokazało klasę. Kiedyś pisałem na forum, że nie zdają sobie sprawy ile osób przyjedzie i tak się stało. O 13 ogłosili, że osoby stojące za bramą nie mają szans dostać się do miasteczka, które jest czynne do 22. Pozdrawiam też jednego Forumowicza ( w koszulce forum, potężny, brodaty z rodziną, ale chyba głuchy, bo po pozdrowieniu odwrócił się plecami. Teraz może przeczytać pozdrowienia. ;)

50 cz 30% jakie to ma znaczenie? Zwykła propaganda nastawiona na promocję zespołu. Nie rozumiem też Waszej niechęci do Hamiltona. Nawet jak wszedł do F1 przez rurę wydechową Zaporożca sprzątaczki, to udowodnił, że powinien tu być. To co powiedział Ron o armii jest piękne i powinno wisieć w każdej sypialni, kuchni i kibelku każdego kierowcy. Szczególnie Nicka. Co do perspektyw zespołu, to popatrzcie na tabelę. Walka trwa wewnątrz jednego teamu. To inni skomlą u ich drzwi, licząc na papierowe mistrzostwo od FIA.

Odpuście sobie. Zawsze będą zwolennicy spisków i nigdy ich nie przekonacie. Podobnie jak oni Was. Tanis: nie ma faktów, jest tylko ich indywidualny odbiór stosowny do własnych doświadczeń.

Zauroczyła Was nazwa Ferrari. Piszecie tak jakby to ono przewodziło w wyścigach. Tymczasem prawda jest taka, że przegrywają z McLarenem. Gdyby tam były takie cudeńka, to pierwsze je miało Ferrari. Dlaczego więc samo z tego nie korzysta? Pewnie jest to instrukcja obsługi pilota TV. To Ferka chciałaby wiedzieć więcej o konstrukcji Merca.

Dzięki przesio za zrozumienie. :)

Wszyscy krytycy tej decyzji zapominają, że ci zdrajcy i złodzieje (taka jest prawda) chcieli pracować w Hondzie. Tam powinno się dokładniej popatrzyć.

Kazik, BMW dało mu szansę, ale to teraz Robert jest szansą BMW. "- Robert Kubica nie zostanie mistrzem świata, dopóki nie zapewnimy mu samochodu, którym będzie mógł walczyć z McLarenami i Ferrari. W tym sezonie osiągnęliśmy już nasz cel - mówi Mario Theissen, szef teamu BMW Sauber." Nie martw się o jego przyszłość, dopóki będzie tak jeździć i współpracować z zespołem

Kazik: swego czasu czepnąłem się Saurona9 nawet ostro, ale teraz nie ma powodu. Kibicami są dzieciaki i takie zwapniałe staruszki jak ja. Sauron9 apelował do innej grupy.

cd. Czy Admin może wstawić tam przecinek, bo jeszcze kilku osobom niepotrzebnie podniesie się ciśnienie po mojej wypowiedzi a w szczególności pro21?

A co my, biedne robaczki, zrobimy jak Kubica zmieni team? Wolałbym tu bez góralskich przyśpiewek "murzynów" i "gebelsów", ale tak jak dotychczas, gdzie ludzie tłumaczą artykuły i dyskutują o nich zanim którykolwiek portal go zamieści. Ale oczywiście jest to zdanie tylko jednej sztuki- czyli moje.

Cholera, a tak się ucieszyłem ;..( Nie puściłbym z łap Vettela. On będzie naprawdę dobry. Sorki, ale wczorajszy wyścig ciągle we mnie siedzi.

BMW ma problem. Dwóch wspaniałych kierowców, w tym jeden sfrustrowany. Może warto puścić raz Vettela?