DO
GP Miami
01.05 - 03.05
ZOSTAŁO:
POPRZEDNI WYŚCIG 
GP Japonii
-
Antonelli wygrał w Japonii i został najmłodszym liderem mistrzostw świata F1
-
Ferrari nie schodzi z podium
-
Antonelli wygrał, ale na podium zabrakło drugiego kierowcy Mercedesa
-
Gasly utrzymał Verstappena za plecami
-
Bearman jechał z prędkością 308 km/h, a przeciążenie wyniosło 50G
-
Piastri bił się o zwycięstwo
-
Pech Lindblada i punkty Lawsona
-
Verstappen po raz trzeci z rzędu ukończył wyścig poza czołową piątką
-
Williams wykorzystał wyścig w Japonii do dalszych testów FW48
-
Cadillac wciąż zalicza progres
-
Audi zaprzepaściło wyścig na starcie GP Japonii
-
Alonso dojechał do mety na Suzuce

Ostatnia aktywność
11.04.2009 22:01
0
Denerwuje mnie zamieszczanie artykułów po dwóch dniach kiedy się ukazały na innych hm portalach (ultra F1) to świadczy o braku zdrowego podejścia do tematu. Zapewne zaraz znajdą się obrońcy - a ja wam powiem info. to siła w F1 szczególnie. I o dupę otłuc te wasze komentarze na powyższy temat (super) gówno sie znacie na F1 jak takie macie podejście.
Przejdź do wpisu USF1 z silnikami Coswortha?
28.03.2009 14:57
0
Na wagę bolidu składa się kilka czyników np. silnik, skorupa koła, kers, balast i paliwo. Gdy wagę kers 'u zastępujesz balastem (Kubica) to nie musi to być w proporcji 1 do 1. Czyli kers waży ok. 40 kg i masz balast 40 kg, może wystarczy 30 kg balastu a może mniej. Dlatego ilości paliwa w bolidzie z kers nie moża wpełni porównac z bolidem bez kers.
Przejdź do wpisu Kolejność startowa i wagi bolidów po kwalifikacjach