@Gosu - to ja się tylko dołożę, że nie wystarczy mieć bardzo dobrego samochodu i talentu. Potrzebne jest jeszcze doświadczenie. Domyślam się, że HAM chciał być jak najbliżej Guzika na Parabolice i spróbować go wyprzedzić dosłownie na ostatnich metrach używając KERS-u. Ale ZNÓW mu nie wyszło... Brakuje mu objeżdżenia, doświadczenia i opanowania. Swoją drogą, to odnoszę wrażenie, że tata Hamilton wywiera ogromną presję na swojego syna i nie wydaje mi się, żeby to było dobre.

Szkoda... :-((( A tak się cieszyłam, że znów pojeździ chociaż kilka wyścigów...

Trzeci bolid w teamie - i to tyle jeśli chodzi o OSZCZĘDNOŚCI w F1... Poza tym kwestia kwalifikowania się mnie się też nie podoba - to już chyba lepszy system KO ze skoków narciarskich. Zgadzam się z przedmówcami, którzy mówili o starych czasach i najlepszym okrążeniu na oparach i nowych gumach.

Jeśli chodzi o kwestię z RedBullem, to przychodzi mi do głowy, że tak właśnie kończą się starania o uatrakcyjnienie wyścigów. Im bardziej wyrównamy szanse, tym więcej kierowców będzie walczyło o punkty i tym częściej będzie dochodziło do niebezpiecznych incydentów, bo to walka o każdą sekundę. Może jednak nie do końca tędy droga? A może wystarczy zdyscyplinować "lizakowych".

I słusznie. Ferrari jakoś nie zostało zawieszone, jak Massa odjechał z wężem we wlewie. No tak - nie odpadło mu toto na torze...

Wracaj szybko Felipe!

Wszystko to robione jest po to, aby spowolnić bolidy - "pocięto" opony, żeby nie dawały takiej przyczepności, zabrano im kontrolę trakcji, żeby bolid nie "myślał" zamiast kierowcy. Teraz "zabiorą" koce grzewcze, ale "oddadzą" slicki (dla równowagi). Bridgestone wspomina o nowej mieszance, ale i tak ciekawa jestem, jak będą jeździć bez dogrzewania opon. Przyznam szczerze, że ja też nie bardzo rozumiem zmiany i nie podoba mi się spowalnianie bolidów. Zawsze się obawiam, żeby z tego coś złego na torze nie wynikło (częstsze uślizgi bolidów). Ale jeśli ma to wszystko służyć poprawie bezpieczeństwa kierowców, to jestem za.

O co ta cała awantura? Wszyscy macie rację! :-) W Formule 1 w każdym teamie jest „pierwszy” i „drugi” kierowca, to najzdrowsze dla całokształtu podejście do sprawy. Jeśli jest dwóch równorzędnych (czytaj: tak samo dobrych), to zaczynają się problemy – wewnątrz zespołu i na torze. Zawsze tak było, tak jest i będzie, a przykładów na potwierdzenie tej tezy w historii F1 jest AŻ ZA DUŻO. Wiele jednak zależy od tego kogo z kim się zestawi w duecie – taki Eddie Irvine swego czasu nie chciał być dłużej „dodatkiem” do Schumachera i musiał poszukać szczęścia gdzie indziej, za to świetnie się w tej roli sprawdził Rubens Barrichello; David Coulthard – również doskonały „drugi” kierowca, ale jak pokazuje życie, zupełnie nienadający się na lidera zespołu. A teraz przypomnijcie sobie koniec sezonu 2006 – nie wiem, jak Wy, ale ja cieszyłam się bardzo, że Fernando Alonso przechodzi do McLarena. W Renault pokazał bardzo wiele i aż mi ślinka ciekła na myśl co to będzie, jak zasiądzie w Srebrnej Strzale – kolejny tytuł murowany i to wreszcie w doskonałym samochodzie! I znów miał być znany schemat: dwukrotny mistrz świata i „żółtodziób” w drugim bolidzie. Jak to się u nas mawia: „miało być tak pięknie, a wyszło, jak zwykle”. Dlaczego? Dlatego, że cały team na siłę robił gwiazdę z Lewisa Hamiltona. To Alonso – czy się to komuś podoba czy nie – powinien w sezonie 2007 być gwiazdą (jeśli można użyć tego określenia) McLarena, z taką intencją tam przechodził, żeby dostać do ręki narzędzie do wygrywania i zdobywania kolejnego(ych) tytułu(ów) mistrzowskiego(kich). Nie dziwcie się wściekłości Alonso i nie potępiajcie go za wybryki zeszłego sezonu, bo McLaren zmarnował mu nie jeden, ale co najmniej dwa sezony: 2007 i 2008 (nawiasem mówiąc: teraz znów „renówki” jakby przyspieszyły – ciekawe dlaczego?). McLaren w sezonie 2007 narobił w Formule 1 tyle zamętu, że nie dziwię się, że niektórym z Was szambem zaleciało – mnie również. Ten smród ciągnie się za nimi jeszcze w tym sezonie i myślę, że dłuuugo będą musieli pracować, żeby się go pozbyć, o ile to w ogóle będzie możliwe. Jeśli chodzi zaś o samego Lewisa Hamiltona – źle się stało, że jako debiutant F1 trafił do jednego z dwóch najlepszych zespołów w stawce i źle się stało, że od razu kreowano go na niewiadomo co. Trzeba było dać mu trochę czasu, żeby „objeździł się” w F1, (na przykład u boku Alonso jeśli już w McLarenie), nauczył się jeździć w środku stawki, jeden sezon by wystarczył, a potem myśleć o jego przyszłości w tym sporcie. Nie lubię go, bo po sezonie 2007 trudno go lubić, ale prawda jest taka, że nie odmawiam mu jednak ani talentu, ani umiejętności, tylko widzę, że wyrządzono mu wielką krzywdę, której skutki odczuwa do dziś. Hamilton to świetny zawodnik (przyznaję niechętnie) i na pewno nie znalazł się w F1 przez przypadek, ale atmosfera McLarena wyraźnie mu nie służy. Ambicja (własna i Rona), nerwy i presja sprawiają, że chłopak się spala i popełnia serie idiotycznych błędów, za które potem przeprasza i bierze winę na siebie – to żałosne i bardzo przykro mi na to patrzeć. A do tego Ron Dennis zachowuje się, jak pięcioletni chłopiec skarcony nagle przez ukochaną mamusię i nie potrafi wyważyć swoich wypowiedzi! Reasumując – każdy z nas ma swoje sympatie i antypatie. Proponuję jednak lepiej się przyglądać wszystkiemu na torze i wokół toru ile się da, żeby wyrobić sobie własne zdanie, zamiast prześcigać się w dyskusjach. Pozdrawiam Wszystkich.

rany boskie! co się tu dzieje?! pozabijajcie się o te opony! Onet jako żywo! to był TRENING, a trening jest po to, żeby przećwiczyć wszystko, co potrzeba (jeśli potrzeba). jak Was czytam, to groza mnie bierze co to będzie po Q3... i przestańcie się tutaj obrzucać krótkimi i dłuższymi, to nie Onet. pozdrawiam

a ja myślę, że Villeneuve nie wróci już do F1 i wcale mnie to nie martwi. a to, że chciałby... trudno się mówi, ludzie różne marzenia w życiu mają. Jacques był nieznośny kiedy był w F1 i team nie raz i nie dwa miał z nim problemy natury dyscyplinarnej, że się tak wyrażę. a kropkę nad "i" postawił pod koniec swojej kariery w Formule. no niestety - bycie mistrzem w innych seriach nie gwarantuje rewelacyjnych rezultatów tutaj, patrz przykład właśnie Villeneuva, Montoi, a teraz Bourdais... Było - minęło.

Ja jeszcze do tłumaczenia... paulby napisał dosłownie, że "...w Formule ! nie chodzi o narodowość, to są po prostu kierowcy w autach i mają swoje imiona! nie życzę sobie nadal słuchać, że >Niemiec jedzie za prowadzącym Polakiem<. to jest Heidfeld, który jedzie za swoim kolegą z teamu, Robertem Kubicą. koniec". mateo_f1natomiast dodał, że "...ci dwaj komentatorzy (którzy w ten sposób relacjonują wyścig), powinni natychmiast wylecieć z pracy i nigdy już nie zająć podobnego stanowiska w stacji RTL. Kubica nie jest jednym z najlepszych kierowców F1, tylko najlepszym kierowcą. pozdro dla wszystkich". Przekład nieautoryzowany. ;-)

Płakałam przy Mazurku Dąbrowskiego! Tak długo czekaliśmy, żeby wreszcie go usłyszeć na GP! Robert - dzięki Tobie to wszystko! Dziękujemy! Teraz już nikt nie ma wątpliwości: Karol Wojtyła, Lech Wałęsa... ROBERT KUBICA!!! :-D:-D:-D (PS. A mój kolega zrobił sobie opis na tlenie: "BMW - będziemy mieli wiktorię" Jasnowidz?... ;-))

mariel - a no skoro tak, to wszystko gra! ;-) co do reszty - zgadzam się z Tobą w pełnej rozciągłości! :-D nareszcie wywiało pecha z garażu bolidu z numerem 4... ;-)

widzisz mariel... faktycznie - nie rozumiesz. nikt tu nie broni Heidfelda, jakby był niewiadomo kim... chodzi o to, że nikt go zbyt pochopnie nie skreśla. różnica bardzo subtelna, a co będzie dalej - zobaczymy. pozdro.

zgadzam się, że w zeszłym sezonie Kubica w BMW był niczym polski żołnierz w Wehrmachcie; ciężko mi było "lubić" Nicka, kiedy NASZ Kubek zostawał za nim daleko w tyle, ciężko było wytłumaczyć sobie, że to TYLKO sport, że taka jest Formuła 1. ale, jak napisał mariomario, Kubicy w zeszłym sezonie nikt nie skreślał, więc w tym sezonie, kiedy role się odwróciły, Nicka TEŻ NIKT NIE SKREŚLA! ludzie, opanujcie się!.. w samym teamie nastąpiły w tym sezonie poważne zmiany, Kubicy wyszły na lepsze, Nick się trochę pogubił. czy Ferrari też ma skreślić Raikkonnena za występ w Monaco? zawsze znajdowałam na tej stronie mądre wypowiedzi, a teraz jakiś bazar się robi... nie lubię Nicka za cały zeszły sezon, kiedy jemu wszystko grało, a Kubek nie dojeżdżał do mety, ale nawet "najlepszy kierowca sam nie wygra". dlatego darujcie sobie proszę ferowanie autorytarnych wyroków co do przyszłości niektórych kierowców w F1 i spróbujcie mieć na ten sport takie szerokie spojrzenie, jakie ma Kubica, a on przypomnę "nie ściga się z kolegą z zespołu, tylko z wszystkimi 19 kierowcami". pozdrawiam.

pz0 - lepiej bym tego nie ujęła, chociaż nigdy nie widziałam na żywo takiego wypadku. najtragiczniejsze kraksy F1 znam z YouTuba, ale to wystarczy, by mieć podobne odczucia jak Ty, przy każdym wypadku podczas GP. wszyscy wiemy przecież doskonale, że gdyby w kwestii bezpieczeństwa na torze nie zrobiono nic po śmierci Senny, to Kubica swojej Kanady też by nie przeżył (nie Ty jeden porównujesz te dwa wypadki - samo się pcha). a tak z innej beczki - panowie i panie - cieszę się, że zabieracie głos na tej stronie, bo to jedno z niewielu miejsc, gdzie mogę przeczytać SENSOWNE wypowiedzi nt. F1. :-))) da Bóg, że tę stronę nadal omijać będą "spece" pokroju słynnego Jasia Śmietany... ;-))) pozdrawiam Wszystkich i zacieram ręce na Monaco!